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鲸跃汽车 09-19

这是玛莎拉蒂去往新纪元的凭证

最强 " 海王 " 终于来了。说的就是这台玛莎拉蒂 MC20。

不妨回想一下,这家意大利厂商有多少年没有推出过真正意义上的全新车型 ……

说多了都是泪 …

如今新车出来了。你大概会觉得,眼前这台 MC20,对于玛莎拉蒂来说,似乎有着某种名为 " 未来 " 的深刻意义在里面。

名字来源 ·

MC 代表着 Maserati Corse(玛莎拉蒂的赛车部门),20 为 2020 年——对于玛莎拉蒂来说,这是他们开启新征程的一年。

关于性能 ·

MC20 搭载的 Nettuno 海神发动机为玛莎拉蒂完全自主研发的全新机器,按照官方资料,它的技术源自 F1 赛车(法拉利:有事吗?)。

双火花塞预燃室燃烧系统源自 F1,首先是双火花塞,马萨拉蒂在主燃烧室侧面的安置了一个火花塞,可支持发动机在无需启动预燃烧室的工况下工作;然后是预燃室,简单来说就是在紧挨着燃烧室的地方设置一个更小的空间(两者通过特殊的喷孔连接),在里面先进行喷油燃烧,利用这个预燃室喷射出来的高温高压可燃气体,引燃在燃烧室内的混合气体。

这套 3.0L V6 双涡轮增压发动机可以输出 630ps,峰值扭矩 730Nm,与之匹配的是 8 速双离合变速器。整套动力系统拖动 1500kg 不到的车身(其中单体壳重量为 100kg),马力重量比不过 2.32kg/ps,也难怪,MC20 可在 2.9 秒完成 0-100km/h 加速,最高时速超过 325km/h。

虽然样子看起来跟一票同类型的产品相对收敛,但实质上 MC20 的底盘由 Dallara 负责研发,这个相对工整的造型,实质上已经在 Dallara 的风洞里吹了足足两千多个工时,并进行了一千多次 CFD 模拟。

吸引普通消费者的地方 ·

MC20 采用了玛莎拉蒂最新的设计语言,据称其灵感来自他们历史上多款经典车型。但比起去考证这些,蝴蝶门可能是更吸睛的细节。

这套 20 寸轮毂的灵感同样有迹可循,譬如多年前的 Birdcage 概念车(下图)。

至于内饰部分,相对简洁的设计足以吓跑那些来凑热闹的微商,中控台下方的三个按钮,分别是驾驶模式以及挡位选择,如果你是个足够硬核的人儿,看到这里大概就觉得够了。

考虑到目前的发展趋势,玛莎拉蒂也很识趣地为你提供了两块块功能多样的 10.25 英寸液晶屏,其中液晶仪表盘可显示时速、转速、水温等数据,至于中控台那一块,除了一些涉及到运动性能的功能以外,它也能够跟一般的民用车一样,为你提供娱乐服务。

至于 Sonus Faber 为 MC20 打造的音响(Sonus Faber High-Premium Audio System,高配提供 12 扬声器)、流媒体后视镜、支持 6 向调节的真皮 +Alcantara 材质拼接的运动座椅(标配为真皮)等等,使得 MC20 也可以胜任 " 代步工具 " 这一角色。

不管怎样,中国消费者最快可以于本月末的北京车展中看见其真身。准备好银行卡就是了。

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