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A35L 被骂算什么?第二款 AMG 七座 2.0T!

新汽车志 08-07 4

从 2019 年初开始,北京奔驰接连出事,糟糕的品控虽然没能动摇销量根基,但对奔驰在国内的口碑打击很大。梅赛德斯 · 奔驰于是想到了 " 国产 AMG" 这项举措,继 2019 年 11 月推出了 AMG A 35L 4MATIC 的两款车型之后,第二款国产 AMG 车型即将到来,且依旧由北京奔驰负责生产。

原版 GLB,小马拉大车

第二款国产 AMG 车型为 AMG GLB 35。我们知道,普通版本的北京奔驰 GLB 是 2019 年 11 月 29 日上市的,最为人诟病的是动力不够强劲——即 " 小马拉大车 "。当时首先推出的是全系 1.3T 高功率发动机版本(尾标 "200"),售价 31.48-35.48 万元,起售价甚至还高出主要竞品宝马 X1 近 4 万元。

最要命的是,今年 4 月,奔驰又追加了尾标 "180" 的 1.3T 低功率车型,虽然起步价下降到了 30 万以内,但骚气如奔驰,竟也推出了这个动力的 7 座版本车型,也就是妄想用 136 马力拉动 7 个人,人均分到不足 20 马力。这可是 2019 年了,10 万元级别的别克都没这个胆子,作为豪华品牌的奔驰,却又一次刷新了国人的三观。

话说回来,就算是尾标为 "200" 的高功率 GLB,也仅仅只有 163 马力,动力上依旧欠缺。综合来看目前奥迪 Q5L 优惠后的价格,价格也不过 30 万出头,但好歹是一款 2.0T 的中型 SUV,所提供的用车体验将远远超过奔驰 GLB,所以很多资深车迷,根本不知道 GLB 推出的意义,难道卖点只是奔驰标?

好在有了国产 AMG 车型,普通版 GLB 的车壳还是有利用价值的,目前 AMG GLB 35 已在国内路试,新车搭载 2.0T 发动机、匹配四驱系统,和原来的 GLB 相比,虽然车壳相同,但已经是天壤之别,完全是两款车型了。

一样的车壳,不一样的灵魂

其实,海外版的奔驰 AMG GLB 35 早已发布。作为性能版车型,AMG GLB 35 的前脸设计更加激进,其采用 AMG 家族式的直瀑式格栅,车头的奔驰 LOGO 也变得更大。侧面造型与普通版车型较为相似,换装了 AMG 风格的 19 英寸轮圈,而车尾下护板更具运动感——这为普通版 GLB 车主,显然提供了鲜活的改装方向。

内饰方面,AMG GLB 35 的内饰设计与全新 A 级、B 级等车型基本相似,液晶仪表与中控屏一体式的造型属于奔驰典型的设计,不过内部融入了碳纤维材质,并在中控台、门板处融入了红色点缀,以增强其运动感。AMG GLB 35 保留了 7 座的设计,第二排座椅支持 40:60 比例放倒,其实 GLB 车型本身 2829 毫米的轴距,设置三排座椅还说得过去,只是动力没跟上去而已。

最重要的动力部分,AMG GLB 35 搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率暴增到 306 马力,峰值扭矩 400 牛 · 米。匹配 8 速 AMG SPEEDSHIFT DCT 变速箱和 AMG Performance 4MATIC 四驱系统(前后轴动力分配 50:50),新车 0-100km/h 加速时间为 5.2 秒。同时,新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动 + 和自定义等五种驾驶模式选择,阻尼可调的 AMG RIDE CONTROL 悬架也在新车上也有配备。

最后就是大家最关注的价格了,预计北京奔驰 AMG GLB 35 售价在 45-50 万元左右,这个性价比只能说见仁见智吧,虽然是国产,但好歹是 AMG。

AMG,奔驰最后的韭菜

资深车迷都知道,就像 M 才是正统宝马,AMG 也是奔驰运动车型的精髓所在。只是在北京奔驰在去年 11 月引入 AMG A 35 L 车型以后,并没有受到预料中的极度追捧,反而广受外界消费者的质疑,尤其是对那些资深 AMG 车迷来说,表示无法接受。

比如 AMG A 35 L 虽然也是基于北京奔驰 A 级三厢轿车打造,但相比海外版本,国产时却 " 画蛇添足 " 地增加了 60 毫米轴距,还美其名曰尊重国人喜欢加长车的喜好。然而对纯粹的 AMG 车迷来说,就是要原车的运动感和原汁原味,加长则显得有点不伦不类。

从某些角度看,北京奔驰 AMG 更像是厂家另一种 " 赚钱 " 的工具,虽然性价比要比进口车好不少,但缺少了点传统 AMG 的独特灵魂;此外北京奔驰的品控名声在外,不好国产 AMG 的车迷仍然还在长期关注阶段,就怕自己头一个成为小白鼠。

此前,戴姆勒集团公布了第二季度财务报告,其中净亏损达到 19.06 亿欧元(约合人民币 156.5 亿元),销量较去年同期的 821700 辆同比下降 34%。中国作为奔驰的重要市场,却得益于国内市场的逐步回暖,销量和去年持平。可以预见到的是,国产 AMG 车型将会越来越多,至于会不会被中国人广为接受,其实还要看北京奔驰本身是否不辜负期望了。

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