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这条铁路沿途 8 县将结束不通火车历史!

上观新闻 08-06

8 月 5 日 10 时

在福建省中部的大田县

兴泉铁路鸡冠山隧道顺利贯通

标志着连接江西兴国和福建泉州的

兴泉铁路建设取得重要进展

不远的将来

闽赣两地 8 个革命老区县

将结束不通火车的历史

兴泉铁路

兴泉铁路正线全长 496 公里设计时速 160 公里,穿越福建境内武夷山、戴云山两大山脉,所经之地多为 " 路隘林深苔滑 " 的深山密林,地质条件复杂,施工难度大。其中宁化至泉州段位于闽西南地区,新建正线铁路 298.867 公里,隧道占比 72.2%

兴泉铁路鸡冠山隧道全长 2655 米,地质情况为粉质黏土及强风化砂岩,岩层破碎,存在坍塌、冒顶、突泥涌水等安全风险。建设者们认真落实各项疫情防控措施,克服重重困难,细化施工方案,目前工程进展顺利。

兴泉铁路起点为全国著名的苏区模范县、红军县、烈士县和将军县——江西省兴国县,终点为古代 " 海上丝绸之路 " 起点城市福建泉州,是一条客货兼顾的区域干线铁路。

该条铁路建设对完善区域铁路网布局,形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道,促进 21 世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展和海峡两岸交流合作,都具有重要的意义和作用。

兴泉铁路建成后,江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等 8 个革命老区县将结束不通铁路的历史。

栏目主编:顾万全 张武 本文作者:中国铁路 文字编辑:房颖

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