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恒驰六车齐发:恒大造车的速度与激情

DearAuto 08-06 23

一口气发布六款新车

8 月 3 日,一件让国内汽车圈沸腾的事发生了——恒驰汽车发布六款新车。这六款新车,并非 6 个不同配置、型号,更不是以一款车型为基础,通过 " 拉皮 " 而来,而是通过恒驰 1 到恒驰 6 六款车,实现级别从 A 到 D、车型品类从轿车、轿跑、SUV 到 MPV 的全覆盖,并且每一款车均按照豪华车的标准打造,拥有专属设计。

官方给恒驰 1 的定位是纯电超豪华 D 级轿车,从诸多细节处都能见到其与众不同的身份。例如炫酷的双色车身、22 寸轮毂、3150mm 长轴距、时尚的溜背式造型、贯穿式 3D 悬浮尾灯等,透过这份新鲜的元素搭配,让流动的艺术也颇具即视感。

恒驰 2 定位为纯电豪华 B 级轿车,外观配色采用了靓丽夺目的猫眼绿,灯组轮廓的走势也变为锋锐。而尺寸比例的紧凑带来了不少力量感,侧身饱满的线条和 22 寸的大轮毂相互映衬,同样尾部选择动感优雅的溜背造型。

定位纯电豪华 C 级大型 SUV 的恒驰 3,前脸明显比照轿车序列更豪华大气不少,且中网纹理交错复杂。撇除机盖上的棱线再来细看,得益于宽体车身设计,整个表现出来的姿态魁梧不失精致。

至于恒驰 4,其定位是纯电大 7 座豪华 MPV。从设计风格的惊艳程度来推测,其将主打科技方向。值得注意,科幻感为前脸带来了极强的辨识度,特别是深浅撞色的车身和简洁的型面变幻,无不令人印象深刻。

恒驰 5 定位纯电 A 级 SUV,后续应该主要面向新生代消费群体,并有望上位为销量担当。该车一身动感梦幻蓝的涂装就很是撩人了,加上 H 型贯穿式 LED 大灯、硬朗车身、利落线条、高离地间隙,算是把美学和实用度都给照顾齐。

最后是定位纯电 A 级跨界 SUV 的恒驰 6,该车不仅运用时下流行的轿跑化大溜背设计,设计师还为它大胆注入了更多的潮酷灵魂,像中网的大面积参数化和分体式大灯,处处都在宣扬个性标签。

恒驰拥有世界大师级设计基因

一款车能否成爆款,颜值就是引爆点,这也是恒大与全球 15 位顶级造型设计大师联手的重要原因。

须知,这些大师都是全球汽车造型设计界巨擘,像宾利欧陆 GT、兰博基尼 Huracan、法拉利 612 GT0 等无数款经典传奇车型都是出自他们的手笔。由他们操刀设计,意味着恒驰拥有不凡的 " 盛世美颜 " 设计基因。

恒驰让世人再次见识到 " 中国速度 "

此前,恒驰汽车这样的做法对任何一家车企而言,是难以复制的。新能源汽车的研发制造周期一般需要 3-5 年,普遍需要 60 个月,再快也需要 36 个月。为此,现在绝大部分车型的垂直换代时间为 5 年左右。

恒大的做法是通过国际并购与合作,快速掌握核心关键技术和知识产权;集合全球造车力量,研发世界一流品质的产品。去年与德国 BENTELER 集团、FEV 集团战略合作,获得世界顶级的 3.0 底盘架构知识产权,大大节省了研发时间,极大缩短新车的研发制造周期。

即使是运用互联网造车思维的造车新势力们,也大都遵循这样的规律,以造车新势力们的标杆企业特斯拉为例,该企业成立于 2003 年,到 2008 年正式交付 Roadster 车型花了 5 年,在 2012 年开始正式交付 Model S 后,后续车型 Model X、Model 3、Model Y 分别于 2015 年、2017 年、2020 年开始交付。从公司成立到实现 5 款车型的正式投产,特斯拉花了 17 年时间。

然而,从恒大宣布跨界造车到今天,不过短短两年时间,便完成了产业链的全面整合,并一口气发布了 6 款新车。而据了解,恒驰 1 将于 2021 年底或 2022 年初实现量产,其他车型也将随恒驰 1 的量产陆续实现量产。这样的操作,打破了汽车行业的传统,让世人再次见识到何为 " 中国速度 "。

欲打造世界最强新能源汽车集团的恒大,通过此次发布六款恒驰,正式在 " 造车大考 " 中,交出了第一份高分答卷,未来必将成为新能源汽车市场最有力的竞争者,特斯拉 " 一家独大 " 的市场格局或将被改写。

文 | 波子

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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