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发布就有 23 万订单,福特 Bronco 火了,牧马人慌了

新汽车志 08-01 23

福特时隔 24 年重新复活 Bronco,而且一下就是三款。虽然其定位小众,但福特已经收到了 23 万辆订单。

必须要说下,这 23 万的订单并不包括定位 " 更平民 " 的 Bronco Sport,可见北美人民对于福特这辆硬派越野 SUV 有多期待。当然了,历代 Bronco 车型在北美人民群众中的深刻印象或许也帮了大忙。

根据海外媒体说法,Bronco 首发不到半月,福特已经收到了约 23 万个订单。而原计划生产 3500 台 Bronco 首发限量版在发布会开始后的仅 3 个小时内就被预订一空,福特又临时决定将首发限量版增加至 7000 台。而且未来新车交付也有可能因此延期,原计划 2021 年春季正式开始交车的 Bronco,有些预订者可能要等待 18 个月才能够提到自己的爱车,也就是 2022 年夏季。

很有可能进入中国市场

虽然福特从来没有提过关于 Bronco 在海外市场的计划,但相信看到在北美当地如此受欢迎,把该车型引入中国可能早就摆上日程了。至于是进口还国产?国内上市后的价格如何制定是我们最为关注的。

这里可以给出北美地区的价格来参考一下。新一代 Bronco 三门版售价 28500 美元(折合人民币 19.94 万元);五门版售价 33220 美元(折合人民币 23.24 万元);Bronco spor 售价 28155 美元(折合人民币 19.6 万元)。当然这个价不可能出现在国内,而未来最有可能国产的是 Bronco sport 车型,国产后可能定位在探险者之上。而采用非承载车型的 Bronco 三门和五门车型应该只会以进口的方式引入。

直面牧马人

聊回车辆本身。这次福特一次发布了 Bronco 三台车型,分别是 Bronco 两门、Bronco 五门、Bronco sport 运动版。前两者算是正统的 ORV,后者就是纯粹的城市 SUV,用的是 Escape(锐界)的底盘。

而两门版和四门版很明显就是在正面刚牧马人,颇有一种时隔 75 年再战的味道。非承载式车身、三把差速锁、低速扭矩放大、35 英寸轮胎、防脱轮圈、和牧马人同款的前后桥,每一项都在针对牧马人。就连动力也几乎和牧马人保持一致,2.3T 的发动机如果参考探险者或者是 Ranger,最大马力应该在 270Ps 左右,和牧马人的 266Ps 完全对等。

不过即使性能对标牧马人,价格上恐怕不会完全一致,以福特一贯的野心,就算进口到国内比牧马人贵上十几万完全属于基本操作。最差也会是两门版 54.99 起,四门版 59.99 起;至于运动版,可能会比锐界稍微高那么一点,比探险者低一点,49.99 万会是比较合理的起售价。

可以说,Bronco 进入国内之后只有相对空缺的中高端 SUV 才有它的位置。相比北美国民级的定价,国内的高定位或许又一次把福特进口车给束之高阁,这或许也是 Bronco 不进入国内的一大理由吧。

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