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中国汽车流通协会:3 月汽车销售下降趋势缓解、预计 5 月恢复正常

4 月 1 日,中国汽车流通协会(以下简称 " 协会 ")在线召开 3 月月度形势分析会议。

会上,协会发布了 3 月份汽车消费指数、汽车售后口碑指数等信息,并对二手车市场和 4 月汽车市场形势做出研判。

根据协会公布的经销商复工情况调研数据显示,截至 2020 年 3 月 31 日,经销商门店复工率达 95.5%,客流恢复率达 64.0%,销售效率达到 61.7%。

3 月汽车销售开始回温 预计 4 月再上升

此次协会发布的 2020 年 3 月消费指数报告显示,3 月份汽车消费指数为 63.0,与上年同期相比下降 2.4。

随着新冠疫情的形势逐渐稳定,3 月份各市场车商复工复产步伐加快,同时 2 月份积压的消费需求将集中得到释放。流通协会经销商复工情况调研数据显示,截至 2020 年 3 月 31 日,经销商门店复工率达 95.5%,客流恢复率达 64.0%,销售效率达到 61.7%。本月消费者购买意愿逐步增强,车辆销量较 2 月上升,绝对库存水平略有下降。

具体来看,受疫情有效防控和家庭出行需求刺激消费的影响,2020 年 3 月需求分指数为 83.7,较上月有所上升;在入店和购买分指数上,3 月份入店分指数为 86.6,购买指数为 88.6。协会方面预计,4 月份各地各行业复工将基本完成,疫情也将得到进一步有效控制,4 月份市场销量将较 3 月有所上升。

但中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,3 月恢复趋势较为平缓,但不要对 4 月过于乐观,短时间内汽车市场不会出现爆发式增长。随着复工复产的有序推进和刺激汽车消费的政策逐步落地,汽车市场或将在 5 月恢复正常。

此外,由于 3 月份绝大部分厂家开始恢复考核,对经销商提车有要求,少数厂家还加大了 4 月份的任务量考核,使得经销商库存压力有所增大,资金回笼慢,导致整体经营压力较大。

调查反馈,经销商希望政府尽快出台加促进汽车消费的政策,避免由于政策吹风带来的消费者观望,影响短期销量。

对此,流通协会建议增加限购城市汽车牌照指标数量、通过补贴鼓励汽车报废更新和以旧换新,实施购置税减免、汽车下乡等财税支持、进一步促进二手车便利交易,调整二手车税收、临时登记和限迁政策,适度延后国六排放标准全面实施。

二手车市场仍待唤醒 发展需政策助力

根据 2020 年 2 月全国二手车市场数据显示,2020 年 2 月,全国二手车市场交易量 7.11 万辆,交易量环比下降 92.78%,交易金额为 43.58 亿元。今年 1-2 月,全国二手车累计交易量为 105.59 万辆,累计同比下降 47.34%,交易金额为 633.67 亿元,累计同比下降 50.65%。

从线上车源量变化指数来看,3 月份线上车源量环比上月有所恢复,较去年同期仅为三成。协会对此解释认为主要是 2 月基数过低,这种环比数倍的涨幅并没有实际意义。同时相较于新车市场,二手车市场复原能力则较弱。但由于二手车源供应减少,各个级别车型价格均有上涨且涨幅较大,二手车保值率下滑的趋势在 2020 年有望扭转。

疫情期间,汽车商家不断转换销售思路进行自救,销售环境从线下转到线上,运用各种网络视频平台、直播平台和聊天工具进行沟通。对此协会认为,由于购车对消费者而言是一项长周期决策," 直播效果尚待观察 ",如果对二季度销量恢复抱有期待,想要真正改善市场颓势,需有宏观政策介入。

3 月 31 日,国务院常务会议上确定,为促进汽车消费,将在新能源汽车购置、货车以旧换新和二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。具体到二手车销售上来说,此次会议对增值税改革加以关注,决定对经营企业销售旧车,从 5 月 1 日至 2023 年底减按销售额 0.5% 征收增值税。

此外,启辕(北京)汽车信息技术有限公司副董事长沈荣告诉 21 世纪经济报道记者," 这次国家出台的促进汽车消费的政策中,二手车经销税收调减至 0.5% 的举措力度大,而且这一政策至少要持续到 2023 年,似乎有短期措施长期化的征兆,这可能意味着二手车行业长期呼吁的税收改革已经开始实施了,而这一变化应该给二手车的规模化、标准化经营铺平了道路,二手车经销迎来了大的发展机会 "。

" 我们相信近期还会有更多对汽车市场利好的政策推出,来释放对市场的拉动作用。因此,对于 2 季度末,特别是 3 季度,还是非常值得期待的。" 朗学红最后表示,上述政策对新能源汽车消费、新车收购、增换购需求等,都具有重要的拉升作用。

以上内容由"21世纪经济报道"上传发布 查看原文

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