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南崇铁路有新进展!预计 2022 年通车,南宁至崇左只需半小时

ZAKER南宁 04-01

南崇铁路延伸段崇凭铁路展开前期工作,争取年内具备开工条件

建成后南宁人可乘高铁直达凭祥

南崇铁路施工人员在盾构机内部控制室作业 通讯员钟莹 摄

南宁云—南宁晚报讯(记者廖欣 通讯员赵永祚 钟莹)南崇铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路,目前项目复工复产有序推进,计划于 2022 年底建成通车。3 月 31 日,记者从广西南崇铁路有限责任公司了解到,未来南崇铁路还将向凭祥延伸,南宁人可乘高铁直抵凭祥。目前,广西交通投资集团已成立项目前期工作组,展开南崇铁路延伸段崇凭铁路前期工作。

正在建设中的南崇铁路汪庄隧道。钟莹 摄

据统计,截至 3 月 25 日,南崇铁路全线累计完成路基土石方、桥梁承台近八成;完成桥梁桩基施工 7869 根,约九成;隧道开挖 6140 米。其中,南崇铁路留村隧道是广西第一条大直径盾构隧道,全长 5725 米,盾构隧道下穿越既有铁路 6 条、市政道路 6 条、地铁 1 条,穿越房屋群 12 处、地下各类管线 27 处,工程环境复杂,隆陷沉降控制要求严格,施工风险大。春节期间,留村隧道盾构区间正常施工。

施工人员正在建设中的汪庄隧道作业。钟莹 摄

近日,自治区交通运输厅召开崇左至凭祥城际铁路预可研评审会,相关负责人表示,崇左至凭祥城际铁路作为南崇铁路的延伸段,是中国通往越南乃至东盟国家的重要国际客运通道,也是一条承担沿线城际客流的快速客运通道,对促进中国与东盟人心相通、促进沿线经济社会发展具有重要意义。会上透露,崇左至凭祥城际铁路争取于年内具备开工条件。

3 月 24 日— 25 日,崇凭铁路前期工作组对沿线进行了现场踏勘,从技术、投资、生态敏感点、用地预审及选址、沿线土地开发等方面进行了现场充分讨论,为下一步启动可研工作打下基础。

据了解,崇左至凭祥城际铁路设计时速 250 公里,建设工期 4 年。建成后,线路西端经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连,经越南河内与老挝万象—泰国曼谷—马来西亚吉隆坡—新加坡相通,东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南(湘桂)、云桂铁路和在建的贵南高铁相连,形成中国与东盟半岛的交通大动脉。

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