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4.0L 高转 510 匹 , 车重 1.28 吨 , 扮猪吃老虎的 RUF 来了

玩车指南 03-29 3

近日,RUF 旗下全新车型 SCR 正式下线实现量产。全新 SCR 的造型看起来像是 964 代保时捷 911,但实际上它的车身材料和工程设计已经完全日新月异。全新 SCR 采用 Ruf 的碳纤维单壳底盘和带有一体式防滚架的碳纤维车身打造,很多车身覆盖件也采用碳纤维材料,整车重量只有 1250kg,这样的高端用料和车重在一众超跑中可谓是鹤立鸡群。

外观细节方面,全新 SCR 确实是参考保时捷 911 964 的样貌所打造,青蛙式的前脸在今天看来依旧经典味十足。不过 Ruf 也安装上许多自家新技术的设计,像是更简洁有力的前保险杠,下方进气格栅用上网状镀铬,角落处有大进气口加强散热,头灯组也采用 LED 光源。

在后部,相比于 911 964,全新 CSR 有着更宽的后轴,因此其轮拱自带宽体效果。而后保险杠有点类似于 911 964Turbo 的样式,同时保险杠上方有许多开孔,目的就是为后置的发动机进行更好的散热。

另外行李箱盖上有一个小的鸭尾导流板,尾灯看起来像经典样式,但增加了一条贯穿式设计红色的 LED 灯条,看起来更具现代气息。左右共两出的大尺寸椭圆形的排气口看起来颇具运动感。

除此之外,该车在两个车轴上都配有方程式赛车一般的推杆悬架,很明显,全新 SCR 的定位几乎就是一辆赛道神器。同时也有着全新的大尺寸五辐式轮毂,并且进行了哑光镀铬的处理。而性能强劲的刹车系统自然也不会缺席。

在内部,SCR 具有一个老式的仪表盘组,具有简单的模拟显示屏,并且没有现代的数字信息娱乐屏幕。Ruf 用深棕色皮革对仪表板,门板,控制台和座椅垫等进行包裹,而座椅的中央则采用经典复古的格子布进行包裹。不过在脚布底板上并没有采用任何材料覆盖,车辆的碳纤维直接暴露出来,让人感受到它不一样的内涵。

新 SCR 的动力采用 4.0L 水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率达到 510 马力,最大扭矩 470 牛米。值得一提的是,这款 4.0L 自吸发动机保持了高转的特性,其 510 匹最大马力在 8270rpm 时才能发挥出来,因此动力感可谓非常 " 长气 "。变速箱方面,SCR 只有 6 速手动挡这一种选择,最快车速可以达到 320km/h。

至于价格方面,由于这是一辆以碳纤维单体车身、极致的运动性所打造的高性能跑车,并且非常的稀有,因此它的价格必然不是普通人能承受的了。据 RUF 透露,SCR 的年产量为 15 台,单台售价高达 65 万欧元 ( 约 512 万人民币 ) ,这个价格也并不意外,毕竟,采用碳纤维车身打造的 KTM X-BOW 都要卖到过百万。而且未来全新 SCR 一旦停产,二手车的市场价格可能还会进一步上涨,甚至成为一款理财神器。因此土豪们有想法的话可以大胆动手了。

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