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交通部:将尽快解决 ETC 多收费等问题,绝不给人民群众添“堵”

1 月 17 日,交通运输部召开例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍说,自 2020 年 1 月 1 日取消高速公路省界收费站以来,全国高速公路网总体运行情况不断向好,车辆通行效率明显提升;针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题,交通运输部实时梳理,分别成立一对一的工作小组,指导帮助相关地区化解难题,保系统运行、保站点畅通,保安全稳定。

现场

吴春耕介绍,从今年 1 月 1 日 0 时起,全国 487 个高速公路省界收费站全部取消,启用了新的不停车快捷收费系统。经过半个多月的不断磨合和完善,总体运行情况不断向好,车辆通行效率明显提升。目前,全路网呈现 " 两稳定、两提高、四降低 " 的特征。" 两稳定 " 即新的联网收费系统实现基本稳定运行;除系统切换初期外,各地车道和收费站系统基本保持稳定有序运行。全网交通量由 1 日的 2652 万辆次,增长到 14 日的 3065 万辆次,客车 ETC 车辆使用保持在 76% 左右。" 两提高 " 即货车 ETC 使用率稳步提高,由 1 日的 17.04% 增长到 14 日的 19.65%;车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了 13%。" 四降低 " 即出入口日均拥堵缓行 500 米以上收费站的数量同比降低 21%,平均拥堵时长降低 10%。客车通过省界的时间由 15 秒降低为 2 秒,货车通过省界的时间由 29 秒降低为 3 秒。

据介绍,针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题,交通运输部实时梳理,分别成立一对一的工作小组,指导帮助相关地区化解难题,保系统运行、保站点畅通,保安全稳定。一是加强技术攻关。组织 6 支技术骨干队伍,分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份,开展技术指导和帮扶。二是加强疏堵保畅。建立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站 3 级调度联动机制,对全国联网收费、高速公路收费站实行 24 小时监测,发现拥堵缓行长度超过 500 米的,立即启动协调机制,及时调度疏导。三是加强费收复核。严格执行 " 两个确保 "" 一个降低 " 的要求,对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复,坚决维护高速公路用户合法权益。

吴春耕表示,下一步,交通运输部将坚持以人民为中心的思想,切实提高服务意识,尽早尽快解决目前存在的问题,绝不给广大人民群众添 " 堵 ",绝不增加企业和百姓出行负担,坚决把党中央做出的决策部署和这件利国利民的好事办好办实,让更多的群众享受改革的红利,享受到便捷通行的实惠。

来源:红星新闻

编辑 蔡小兰 / 编审 高松

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