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人民大道南段筑城广场大桥全桥合拢 距全线通车又近了一步

ZAKER贵阳 2019-12-15

随着一声 " 人民大道南段筑城广场大桥成功合龙 ",12 月 15 日,历经短短不到一年时间,贵阳市的新地标、人民大道南段重要节点工程——筑城广场大桥全桥完成合龙。现场建设单位、设计单位、施工单位及监理单位代表、建设者们一片欢腾。

合龙现场,一线施工人员还来不及洗去手上的污迹,纷纷围拢在周边拿出手机拍下这难忘的时刻,脸上溢出了开心的笑容。周边的市民看着这热闹的场面,也驻足停留,远远地望着新的筑城广场大桥 ……

据悉,筑城广场大桥作为人民大道南段项目中的重要节点之一,大桥先后两次跨越南明河,四次跨越城市一级排污沟。大桥主拱分为两跨,跨径为 90 米和 162 米,高度分别为 59 米和 69 米 , 钢箱拱截面采用菱形,拱为有推力无铰拱,拱圈固结在拱座上,设钢混结合段过渡。大桥全长 236 米,分上、下层,上层桥总宽 27.2 米,下层总宽 22.2 米,双向 8 车道。筑城广场大桥是双层小半径曲线型全焊接钢结构桥,桥型为国内首创,属于重要的科研型桥梁。

(建设者用手机记录下这一刻)

据贵阳城发项目管理有限公司党支部书记、执行董事田宏月介绍,项目涉一中桥、雪涯桥两座钢结构桥梁的拆除,两座桥梁上跨南明河,桥下净空较低,河床底轨道交通隧道浅埋,对旧桥进行拆除,除了要针对钢结构桥梁自身的受力特点进行分析,桥梁桩基础布设时还要考虑避让小区、地铁 1 号线区间隧道等重要建(构)筑物,施工难度较大。项目部通过精细全面的施工组织规划与部署,逐一突破解决了过程中遇到的困难,其中创新推广了新技术、新工艺的应用。

" 拱圈的顺利合龙,意味着筑城广场大桥的修建即将大功告成,也拉开了后续附属工程的序幕。" 田宏月说。

相关阅读——

施工节点回顾

2018 年 12 月,项目正式进场;

2019 年 1 月中旬,完成第一根桩基浇筑;

2019 年 7 月 19 日,筑城广场大桥首根上弦杆安装就位;

2019 年 9 月 13 日,首个拱圈钢混结合段吊装成功;

2019 年 9 月 28 日,下层桥顺利合龙;

2019 年 10 月 20 日,大桥桥面合龙;

2019 年 11 月 25 日,拱圈首次提升成功;

2019 年 12 月 8 日,小拱圈顺利合龙;

2019 年 12 月 15 日,筑城广场大桥全桥合龙。

贵阳日报融媒体记者 张薇 / 文 石照昌 / 图

编辑 侯川川 / 编审 李枫

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