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配置不俗 图说飞行家 3.0T V6 全驱尊享版

汽车之家 2019-12-15

今年 11 月,林肯旗下 7 座中大型 SUV ——全新一代飞行家正式上市。新车共推出 3.0T 燃油版和 3.0T 插电混动版两种动力的 3 款车型供选,传动系统匹配 10AT 变速箱和全时四驱系统。指导价格为 62.88-81.88 万元。今天我们实拍车型是全系的入门产品,指导价 62.88 万元的 3.0T V6 全驱尊享版。

全新飞行家定位于一款中大型 SUV,车身宽大魁梧,延续了传统美系车给人的感觉,新车采用了林肯最新的家族化设计理念,与家族中的大哥领航员十分相似。

车辆采用了主动闭合式进气格栅,同时燃油版和插混版车型还分别搭配了两种风格的中网,其中汽油版采用的是网状格栅,而混动版采用的是点状。

灯光方面,车辆全系采用了全 LED 大灯,分体式设计的转向灯独立于灯组之下,车辆全系标配有自适应远近光灯,配置表现不俗。

车辆全系标配全速自适应巡航,同时还配有车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别和主动刹车等一系列安全配置。

车辆基于福特全新的 CD6 后驱平台打造,令它拥有了短前悬 + 长后悬的车身姿态,长宽高分别为 5080/2022/1759mm,轴距为 3025mm。

车辆门把手并不是传统的操作方式,它跟大陆一样是电子的,B 柱上配有密码钥匙,内部也采用了按键式开启,混动版本车型还配有电吸门并支持蓝牙开启车门。

车辆的外后视镜功能全面,全系标配电动折叠、记忆、加热等功能,还配有倒车自动下翻、自动防眩目等功能,同时内后视镜也全系标配自动防眩目。

车尾部分,飞行家采用了贯穿式尾灯组,造型饱满大气,雨刮采用了隐藏式设计,而口径较大的双边共四出式椭圆形排气也是飞行家的标配。

车辆最低可以加注 92# 汽油即可,同时采用了福特 Easy Fuel 加油口。

此次实拍的最低配燃油尊享版车型匹配的是 19 英寸轮圈,采用了马牌轮胎,尺寸为 225/60 R19,而燃油尊雅版和插电混动版匹配的是 20 英寸轮圈。

内饰采用了扁平的中控台,整体设计十分富有层次感,大面积的木质饰板搭配真皮材料也凸显出了车辆应有的豪华感,中控屏幕则采用了悬浮式设计。

车辆采用了 Wollsdorf 真皮智能触控多功能方向盘,全系标配电动调节,除了常规的控制按键外,还在左侧配有单独的语音控制按键。

车辆全系标配全液晶仪表盘,同时搭配 10.1 英寸中控屏,系统为内置的 SYNC3 车机,内置语音控制启动导航、在线路况、苹果 Carplay/ 百度 CarLife 手机互联、4G 车载 Wi-Fi 热点、林肯之道 App 远程控制等功能。

车辆采用了 Deepsoft 真皮座椅、入门版本的配置前排座椅就已经采用了 12 向电动调节调,并配有加热 / 通风以及记忆功能,第三排座椅还支持电动升降。

车辆采用 7 座布局,第三排座椅可按照 50/50 比例放倒,第二排座椅则支持 4/2/4 比例放倒。后备厢的标准容积为 302 升,最大可达 2044 升。

动力方面,燃油版搭载 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机,最大功率 355 马力,峰值扭矩 553 牛 / 米,传动系统匹配 10AT 变速箱,并提供拨片换挡。PHEV 车型搭载由 3.0T 双涡轮增压 V6 发动机和单电机组成的插电式混动系统,同样搭配 10AT 变速箱和全时四驱系统,综合最大功率 441 马力,峰值扭矩 813 牛 / 米,并提供标准 / 节能 / 运动 / 湿滑 / 复杂路况 / 纯电 / 电量保持共 7 种驾驶模式,插电混动版的纯电续航为 50km。

车辆全系提供全时四驱系统,并提供标准 / 节能 / 运动 / 湿滑 / 复杂路况 5 种驾驶模式,除入门版外,车辆还提供了悬架软硬调节,混动版搭还载了空气悬架,可对车辆进行悬架高度调节。

编辑总结:

从配置差异上来看,全驱尊享版和尊雅版差价为 6 万元,多了几项配置,外观差别主要为轮圈尺寸;功能上的差别有并线辅助、悬架调节、手机无线充电、后排座椅加热 / 通风功能。多媒体方面的区别有后排多媒体控制、路况信息等,并且采用了 Revel 音响。而其中对于车辆行驶舒适性影像较大的就数悬架软硬调节功能,但总的来说,尊享版无论从配置和做工来看,表现都已经非常不错,值得考虑。(文 / 汽车之家 周翱)

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