关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

国资系股东转让 20% 国能汽车股权 恒大回应称国资退出“早有约定”

经济观察报 2019-12-14

经济观察网 记者 童锋亮 " 早就就约定好了的。"12 月 13 日,当经济观察网记者向恒大询问旗下子公司恒大国能新能源汽车(上海)有限公司(以下简称恒大国能上海公司)股权转让一事时,恒大新能源汽车公司相关负责人如此回应。

事情发生在一天之前,当天(2019 年 12 月 12 日)上海联合产权交易所官网披露了一则产权转让信息,标的企业为恒大国能上海公司,其将公开转让 20% 股权,底价为 4.43 亿元。

公开资料显示,恒大国能上海公司成立于 2018 年 5 月,注册资本 25 亿元人民币,由天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司持股 80%,上海松江经济技术开发建设集团有限公司持股 20%,后者是上海国资委旗下的地方国有企业,也是此次标的的转让方。

2018 年 2 月,当时上海市松江区政府与国能电动汽车瑞典有限公司签署了投资合作协议。同年 5 月,上海国能新能源汽车有限公司正式成立。6 月,号称投资 200 亿元的上海国能新能源汽车项目全球总部正式落户松江经济技术开发区,并将建成集研发、生产、测试、总装和销售于一体的新能源产业链。

" 当时我们去签的时候就约定好了,国有资金会在一定时间内退出来。" 恒大上述人士对经济观察网记者表示,上海国资系资金的退出是计划之中的事情。同时,该人士也向经济观察网记者强调,此次股权转让不会影响生产:" 那些工厂也在正常运转,不会有影响。"

自与贾跃亭的 FF 项目分道扬镳,恒大便决心独自进军新能源汽车产业。今年 1 月 15 日 , 恒大健康以 9.3 亿美元收购电动汽车公司 NEVS ( 国能 ) 的 51% 股权并获得多数董事席位。其后的 1 月 25 日,成立了恒大新能源汽车有限公司,而 2 月 20 日该公司名称变更为恒大国能新能源汽车集团有限公司。

此次涉及股权转让的恒大国能上海公司在成立之初名为上海国能新能源汽车有限公司,由蒋大龙掌控的天津国瑞新能源科技有限责任公司和上海松江经济技术开发区共同出资成立,恒大收购天津国瑞新能源科技有限责任公司后,该公司更名为恒大国能上海公司。

据上海联合产权交易所官网披露的信息显示,2018 年,恒大国能新能源汽车(上海)资产总计 11.09 亿元,营业收入 0 元,营业利润亏损 1834 万元,净利润亏损 2567 万元,负债总计 1.6 亿元。截至 2019 年 10 月 31 日,公司总资产 14.27 亿元,营业收入 0 元,营业利润亏损 6276 万元,负债总计 3.73 亿元。

今年是恒大发力汽车产业的元年。今年 8 月,恒大汽车正式发布了旗下新能源汽车品牌—— " 恒驰 ";同时在 8 月 28 日晚的亚冠 1/4 决赛赛场上," 恒驰 " 字样也出现在了恒大球员的球衣上。随后的 11 月 12 日,在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,恒大集团董事局主席许家印表示,要用三到五年的时间,把恒大新能源汽车打造为成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。" 恒大新能源汽车不是要弯道超车,而是要换道超车 "。

许家印表示以五句话总结其 " 换道超车 " 的办法:" 买买买 "、" 合合合 "、" 圈圈圈 "、" 大大大 "、" 好好好 "。许家印说,这就是恒大的造车路,把能买的核心技术都买过来,买不过来的就全方面合作。在未来投资上,许家印表示未来三年将投资 450 亿元。分拆来看,其中 2019 年投资计划 200 亿,明年计划投资 150 亿,后年计划投资 100 亿。

按照许家印的设计,恒大将在未来在 10 年内实现年产销 500 万辆,成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。而恒驰汽车第一款车—— " 恒驰 1" 计划明年上半年亮相,计划在 2021 年量产。会上,恒大新能源汽车还与全球前 60 大汽车零部件供应商签署战略合作协议。

目前,恒大在汽车业上的规划投资已经超过 3000 亿元,其在全国多地规划了多个生产基地,累计总产能规划已经超过 500 万辆。目前中国国内汽车年销量大约在 2700 万辆左右。

以上内容由"经济观察报"上传发布 查看原文
经济观察报

经济观察报

理性·建设性

订阅

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容