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重磅!天津地铁 4 号线、8 号线最新进展来啦

北方网 2019-12-10

天津北方网讯:日前,天津市轨道交通集团官网披露天津地铁 4 号线北段、天津地铁 8 号线一期工程环境影响报告书,公示了地铁 4 号线、8 号线线路走向及建设时间。

地铁 4 号线北段工程(小街站 - 河北大街站)

4 号线工程为中心城区轨道交通线网中的径向线路,线路北起北辰区小街,南至东丽区民航大学,是天津市中心城区轨道交通线网中的骨干线路。沿线途经北辰区、红桥区、河北区、南开区、和平区、河西、河东区、东丽区 8 个行政区,正线全长 43.3 公里,均为地下线。全线共设 32 座地下车站,设停车场、车辆段各 1 处,控制中心利用地铁 3 号线华苑控制中心。

北段工程沿线经过北辰区、河北区、红桥区 3 个行政区,线路全长约 22.0km,采用全地下线方式敷设,设站 17 座,其中换乘站 3 座;设停车场 1 座(小街停车场),本工程设计速度目标值为 80 km/h。

建设年限:

本工程建设年限为 2020 年 -2024 年,计划 2024 年 12 月底通车试运营。

项目意义:

4 号线的建设,能够发挥中心城区的辐射作用,缓解天津城市核心区交通紧张状况,改善城市公共客运交通;能够提高天津高铁西站的服务水平;可进一步强化郊区和市区交通的直达性,带动京津路、津滨大道等沿线重要地区的发展,并可带动沿线文化、商贸等旅游事业的发展。

线路调整:

本工程工可方案与建设规划调整方案主要发生以下变化:

1、工可方案较建设规划方案中线路终点发生变化,终点由西北角站调整至河北大街站;

2、结合 7 号线、远景 12 号线以及大胡同地区的开发规划对部分线路走向进行了调整。

原建设规划方案中:线路由西站向西南方向,经复兴路至北马路,在大丰路与北马路交口设与 M1 换乘的西北角站,之后在大胡同南侧设东北角站,之后沿东马路至东南角站。

本次工可方案为:线路沿三条石大街敷设,在三条石大街与河北大街交口设河北大街站,线路转向南跨域南运河后设东北角站,之后沿东马路至东南角站。工可方案与建设规划方案中西站站 - 东南角站区间方案对比图如下图所示。

3. 工可方案较建设规划方案共减少 2 座车站,分别为原工可方案中的复兴路站、西北角站调整为河北大街站,数量减少 1 座;取消规划的汉沟站。

线路走向:

天津地铁 4 号线北段工程起于北辰区小街,向南沿京津公路西侧敷设约 15 公里,共在北辰区范围设 11 座车站,穿越中环线后进入河北区,沿天泰路继续向东南方向前行,在河北区共设 2 座车站,在天泰路与光荣道交口转向西南下穿北运河,进入红桥区。线路在红桥区先后穿越西沽公园、西于庄站后下穿 1 号线与子牙河,南北向垂直下穿西站站屋设西站站,与地铁 6 号线、1 号线进行换乘。线路经过西站后转向东沿三条石大街敷设,至三条石大街与河北大街交口设河北大街站,在红桥区共设 4 座车站。天津地铁 4 号线北段工程线路走向示意图如下图所示:

运营方案

1、运营时间

考虑与天津市既有地铁 1、2、3、5、6、9 号线及公共交通运营时间基本一致,4 号线北段工程及全线设计运营时间为 5:00-23:00,全天运营 18 小时,其余为非运营时段,对线路及其它设备进行维护和检修。

2、全日制运行时间

天津地铁 4 号线北段工程全日行车计划如下表所示。

天津 4 号线初期北段单独运营,开行小街站 - 河北大街站的交路。天津 4 号线初、近、远期各阶段的运行交路如下图所示。

8 号线一期(南开区绿水公园站 ~ 津南区渌水道站)

天津地铁 8 号线全线共 47km,线路起点为西青区张家窝镇,终点为津南区咸水沽镇;同时,规划将地铁 6 号线在解放南路至海河教育园段线路调整为地铁 8 号线的一部分(即渌水道站 ~ 咸水沽西站)。天津地铁 6 号线工程(渌水道站 ~ 咸水沽西站),已于 2019 年 3 月开工,计划于 2022 年底开通。本工程(8 号线一期)建成后将与 6 号线工程(渌水道站~咸水沽西站)形成完整的 8 号线工程,贯通运营。

天津地铁 8 号线一期工程西起南开区绿水公园站,南至津南区渌水道站(不含),是中心城区南部骨干线。沿线经南开、和平、河西、津南四个行政区,沿线服务天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风情区、解放南路沿线居住区等地区;串联起中心城区内部主要的客流集散点;线路主要沿鞍山西道、新兴路、西康路、永安道、琼州道、解放南路敷设,同中心城区内部主要交通走廊基本一致,分担了城区内部交通压力,疏解了城市交通的拥堵,对改善城市交通水平具有重要作用。

工程线路全长 18.54km,全部采用地下敷设方式,共设 17 座地下站,其中换乘站 9 座。新建绿水园主变电所 1 座。全线设有 9 座换乘站,其中 2 座三线换乘站,与市区内几乎所有地铁线路形成换乘,大幅提升了轨道交通的网络作用。

方案调整:

对照《天津市城市快速轨道交通建设规划(2015-2020)》,初步设计方案的线路走向、敷设方式、客流预测、车辆制式、最高运行速度、主变电站选址等与建设规划方案基本一致。由于渌水道站和泗水道主变电所纳入 6 号线工程(梅林路 ~ 咸水沽西站),线路长度减少 1.46km;同时,取消微山路站,增设人民公园站

天津地铁 8 号线一期工程建设年限为 2020 年 ~2024 年,计划于 2024 年底建成通车。工程估算投资总额为 2462354.83 万元。

(1)运行时间设计运营时间为早上 5:00 至晚上 23:00,全天共计运营 18h。

(2)地铁 8 号线全线贯通后,运营全长约 48.3km,属于长大线路,高峰时段采用大小交路运行。

初期:绿水公园站 ~ 咸水沽西站采用单一交路。

近期:采用大小交路,大交路为张家窝站 ~ 咸水沽西站,小交路为中北镇站 ~ 景荷道站。

远期:采用大小交路,大交路为张家窝站 ~ 咸水沽西站,小交路为中北镇站 ~ 景荷道站。

本工程为 8 号线一期工程,在初期、近期、远期,全线均处于小交路

全日行车计划:

8 号线一期工程初期全日开行列车 154 对;近期全日开行列车 246 对;远期全日开行列车 304 对。(津云新闻记者董立景)

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