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我酸了!2020 年将在美国解禁的经典老车

汽车之家 2019-12-10

[ 汽车之家 车酷文话 ] 众所周知,1988 年,时任美国总统的罗纳德 . 里根签署了《进口汽车安全合规法案》,该法案规定所有进口整车必须符合美国的汽车安全法规,因此所有非官方总代理渠道进口到美国车辆都被拒之门外了。

多年来,众多美国人梦寐以求的海外车型无法引入美国市场。到了 1998 年,日盼夜盼的美国消费者终于迎来了曙光。NHTSA 美国高速公路安全管理局出台新政,允许以个人形式进口下线满 25 年以上的车型,从那时起,很多车迷翘首以盼自己心仪的车型解禁的那一天。

此前,美国曾出现多起日本 90 年代生产的经典车走私案,这些被查扣的走私车均为未达到 25 年解禁年限的要求。注意,决定这些进口老车是否合法的不是当年厂商宣称的年代款,而是这辆车具体的下线时间。举例说明,如果你想在 2020 年 1 月进口一辆 95 年款的 Skyline GT-R(R33),这辆车的生产时间必须是 1995 年 1 月才行。

随着 2020 年的逐渐临近,海外网站已经替美国经典车车迷们罗列出了部分 2020 年可以合法进口的经典车了。在放弃美国市场后,阿尔法 . 罗密欧在 1995 年发布了 GTV 和 Spider,后者则是凭借电影《毕业生》在美国市场非常出名的 1966 年款 Spider 的继任车型。时隔 25 年后,美国老车爱好者终于能买到非常有设计感的 GTV 和 Spider 了。

将马自达 MX-5 视为竞争对手的菲亚特 Barchetta 也诞生于 1995 年,Barchetta 在意大利语中意为 " 小船 ",该车基于菲亚特 Punto 的底盘打造而来,同样为前置前驱布局。菲亚特 Barchetta 仅配备一款 1.8 升直列四缸自然吸气发动机,最大功率 132 马力,最大扭矩 164N.m,与发动机相匹配的是 5 速手动变速箱,凭借 1056kg 的轻盈车身,其 0-100km/h 加速时间为 8.9 秒,最高时速 200km/h,这款车国内也曾小批量进口过。

在海外网站整理出的美国车迷万分期待的解禁车型中,Integra Type-R(DC2)的呼声很高涨。这款车最初于 1995 年 9 月发售,美国车迷要等到 2020 年 9 月后才能合法进口这款经典性能车了。在那之前,大家只能先以 1997 年登陆美国的讴歌 Integra Type R 解渴了。不过论动力参数,本田 Integra Type-R 的 B18C-R 则要更加纯粹。前不久,一辆讴歌 Integra Type R 以惊人的 8.2 万美元(约合 58.4 万元)成交(点击此处查看详情),纯正的本田 Integra Type R 可以合法进口到美国后,想必成交价又会再创新高。

EVO 在北美同样属于理财产品,到了 2020 年,EVO 系列理财产品将再添一员,1995 年 2 月推出的 Lancer GSR Evolution III 和 Lancer RS Evolution III 很快就能合法进口到美国了。没错,就是《头文字 D》里须藤京一的座驾。虽然和前两代 EVO 相比,第三代 EVO 从外观上看更像是改款车型,但全新设计的空气动力套件让这款征战 WRC 赛场的民用版性能车视觉冲击力更强。当然了,霸气的大尺寸扰流板并非样子货,经过改进的 4G63 压缩比从 8.5 提升至 9.0,最大功率也提升到了 273 马力。

期待解禁的名单中,有一款 JDM 车型让我略感意外,那就是 1994 年底在日本上市的 Pajero Mini。受到 80 年代末至 90 年代初 SUV 热潮的影响,三菱推出了一款袖珍版帕杰罗。这是基于三菱当时的 K Cai Minica 底盘打造而来的一款微型越野车,体型和铃木 Jimmy 相当,轴距仅有 2200mm,车重 780 至 930kg。别看 Pajero Mini 像一款小越野车,但除了四驱车型外还提供 FR 布局的两驱车型。Pajero Mini 搭载代号 4A30 的 659cc 四缸自然吸气和涡轮增压发动机,前者最大功率为 52 马力,后者为 64 马力,不知道人高马大的美国人,坐在这么一辆袖珍帕杰罗里是怎样的画面感……

美国人民期待已久的 Skyline GT-R(R33)终于要在 2020 年可以合法进口了,1995 年 1 月,代号 BNR33 的 Skyline GT-R 在日本上市。然而日产所期望的神话并没有被这款车所延续,R33 GT-R 的销量从 R32 的 43934 辆锐减到 16422 辆,不过这并不意味着 R33 GT-R 就是一款失败的作品。1996 年,R33 GT-R 在纽博格林赛道创造了 7 分 59 秒的成绩。此前美国一家公司因走私这款车被查处,这下好了,R33 GT-R 能在美国合法 " 移民 " 了,只不过大家得先准备好足够的银子才行,毕竟这玩意儿虽然是二手老车,但价格早已水涨船高。

1993 年,保时捷推出了代号 993 的末代风冷 911,这也让此代 911 在车迷心中有着极高的价值。两年后,保时捷 911 GT2 宣布上市,然而早期的 911 GT2 还只是一台基于 911 Turbo 打造的符合 GT2 赛事组别的赛车。由于成绩出众,车迷们对它的呼声很高,最终保时捷才决定将这款赛车进行公路化改造并上市。这确实是一款能合法上路的赛车,双涡轮增压发动机可以压榨出 430 马力,最大扭矩 586N.m,高度轻量化和极具赛车范的铆钉宽体让它显得与众不同。0-100km/h 加速时间 4.4 秒,最高时速 295km/h,这些数字让它在当年绝对称得上是 911 之王。不过当年这款车并不能进口到美国。到了解禁年限的老车并非只有前面提到的这几款,而美国老车爱好者们每年都有不少曾经想都不敢想的车可以解禁并加入自己的车库中,至少还有盼头……真香!(图片来自网络 文 汽车之家 李昊鹏)

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