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各品牌车主的 2017-2019,画风逐渐失控

言车社 2019-12-06

距离 2019 年结束

只有短短的一个月时间了

而每每到了这个时间段

我就会陷入深深的沉思

这一年都干了啥?

当初的 Flag 都实现了吗?

为了让答案更清晰一些

网上流行起了 "2017 和 2019 的对比 " 挑战

果然

有了这套模板之后

我很容易的找到了自己的变化

那就是 ...

为了证明自己不是唯一受伤的人

我也做了一期车主变化

看看各大品牌车主的 2017 → 2019 如何

No.1

奔驰车主

释义:作为豪华品牌,奔驰在国人心中的印象极佳。同时,因为奔驰复古典雅的气质,非常吸引那些有腔调又讲究的消费者。但是,在 2019 年 4 月,西安奔驰事件爆发,女车主投诉无门,只有通过极端办法维权,也因此火爆网络,从此," 坐在引擎盖上哭 " 成为了车圈新梗。

No.2

雷克萨斯车主

释义:曾经,雷克萨斯是一个非常小众的二线豪华品牌,且一直保持进口身份,对造车品质也有着极高的要求。因此,那时的雷车车主多以 " 码农 " 为主,虽然他们经常穿着格子衬衫,但实际上薪资不菲,且对于事物有着更加极致的要求,雷车的品质可谓正中下怀。

但在 2019 年,雷克萨斯开挂,销量一路走高,并且一直维持进口身价,甚至多款车型出现了 " 加价提车 " 现象。因此,雷车的实际地位已经不亚于 BBA。雷车调性出格,自然也会为车主带来更多的光环,虽然还是那件格子衬衫,但码农却变成了系统架构师。

No.3

MINI 车主

释义:MINI 车型因为复古圆润的外观设计总能吸引到一大批女性车主,她们大多性格可爱,善解人意。但通过两年时间,MINI 车型足以改变一个女人。

MINI 虽然是一枚小车,但却非常硬核。从历史角度来看,MINI 声名大噪于拉了赛事,而后也一直保持了运动风格的调教,四轮四角的布局,路感清晰的底盘调教,都足以让一位萌妹子筋疲力尽,更为重要的是它沉重的方向盘,会让妹子们在无形中练成麒麟臂。

No.4

五菱宏光车主

释义:作为一个看起来人畜无害的汽车品牌,从诞生之初五菱就专注于 " 面包车 " 的打造。因此,曾经的五菱车主也十分朴实,他们大多有着自己的小店,坐着利润不高的小生意,总在凌晨出发,车上装满批发来的蔬菜或是五金用品,靠着能装货的五菱维持着收入。

但从 2017 年起,五菱在车圈中的地位发生了翻天覆地的变化,山路战胜斯巴鲁 BRZ,与 AE86 相约秋名山,五菱自此有了它的新身份:漂移神车。五菱地位的改变也影响到了车主的身份,据传说,现在的每台五菱的司机,都拥有国际赛车驾照。

No.5

纳智捷车主

释义:纳智捷也算车圈内的一个传奇品牌了,就算你会把英菲尼迪认成奇瑞,把所有的大众认成朗逸,家里只有一台雅迪,那你也一定听过纳智捷的段子。

作为一家自主品牌,纳智捷的车可不算便宜,就拿纳智捷优 6 SUV 来说吧,作为一款紧凑型 SUV,它的起售价 12.98 万元。所以,在买车时,纳智捷车主可谓掏空了钱包。但买来车之后呢?作为 " 中石油、中石化的合作伙伴 ",纳智捷的油钱会持续掏空你的钱包以及 ...

No.6

路虎车主

释义:路虎作为一个身上流淌着英国贵族血统的车型,一直是英伦绅士的象征,因此它的车主身上也会散发出一股 " 贵族 " 的骄傲气质。但由于路虎已经归于 TATA 麾下,中间又经历了几次转手,所以品控一直是路虎车型的困扰。

正所谓 " 路虎不是在修理厂,就是在去修理厂的路上 ",而为了节省下宝贵的时间,路虎车主已经练就了一身修车技术,所以,千万别以为那个钻到星脉车底的人是偷车贼,他只不过是你正在修车的顶头上司而已。

No.7

斯巴鲁车主

释义:斯巴鲁在车圈一直有个外号:钢铁直男。这是因为,斯巴鲁不太会搞设计,旗下车型长相平平,同时它也不太会搞营销,虽然是进口车,但品牌的逼格一直没能走上去。但是,因为 BRZ、翼豹和森林人等硬件非常出色的车型,斯巴鲁在国内是拥有一批死忠粉的。

大家试想一下,一台貌不惊人,挂着 " 北斗星 " 车标,却又售价不菲的车,如果你非要买,就算不是单身狗,那女朋友也会因此而和你分手的。当然,如果你持续拥有斯巴鲁两年,那意味着你单身已经至少两年,那恭喜你,单身狗晋升为孤狼了。

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