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刚刚!厦门地铁 3 号线首列车顺利下线!内饰满满的厦门风…

12 月 6 日上午在吉林省长春市

地铁 3 号线首列电客车

在中车长客生产车间顺利下线

3 号线电客车科技含量更高

室内装潢上厦门元素更多

在工艺技术提升的同时

给乘客们带来温馨的体验

中车长客董事长王润(右)将象征厦门地铁 3 号线电客车的车辆钥匙递交给厦门轨道交通集团董事长王文格(左)。

车辆简介

厦门地铁 3 号线初期配车 43 列

电客车采用 B 型铝合金鼓型车体

六辆编组(4 动 2 拖)

DC1500V 接触网供电

最高运行速度可达 80km/h

全列车设置 244 个座位

最高可载客 2062 人

蓝色基调

电客车客室内装以 3 号线线路色

" 蓝色 " 为主配色基调

同时融入了更多的厦门元素

如采用海浪造型的座椅

" 厝 " 顶造型的扶手吊耳等

营造更加温馨的客室环境

新技术 新工艺

LCU 技术

地铁 3 号线 43 列电客车全部采用新一代无触点逻辑控制单元 LCU 技术引用,该配置代替硬线继电器回路并实现其逻辑控制功能,有效提升车辆冗余性、安全性及可靠性。

监测系统

部分列车配备走行部件在线监测系统、弓网监测装置,可以对列车运行状态进行监控。

感温电缆

车下关键箱体安装了感温电缆,可将报警信息上报网络系统,及时为运维人员提供数据参数,确保车辆运营安全可靠。

通风系统

列车空调采用调速通风系统,可根据载客情况自动调节风速,保证车内温度适宜和空气流通,让旅客乘坐更加舒适。

照明系统

列车还配备了中顶客室照明系统,具备智能感光功能,可根据外部环境自动调节亮度,始终保持最优照明效果。

厦门地铁 3 号线车辆项目于今年 4 月 30 日完成合同谈判,8 月 7 日完成设计审查,12 月 6 日首列车顺利下线,从合同谈判结束至首列车顺利下线用时不到七个半月,创造了国内地铁首列车最快交付纪录。

目前,厦门地铁 3 号线首列车

已完成厂内静态及动态试验

计划于 12 月底运抵厦门蔡厝车辆段

以上内容由"海西晨报 ·ZAKER厦门"上传发布 查看原文

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