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统一外观、编号,南京首批 200 辆快递专用电动三轮车上路了

现代快报讯 白色车身,后背一只大箱子,车身上印着 " 南京快递 "logo。最近,南京首批 200 辆快递专用电动三轮车上路了,它们统一外观、标识、编号,还上了保险。电动三轮车上路将更安全,更高效,让快递小哥解决最后一公里的配送问题。

快递专用电动三轮车装上箱子更安全

12 月 5 日,现代快报记者在南京邮政龙蟠营投部看到,这里的部分揽投员已经用上了新的快递三轮车。揽投员蔡师傅的车周身白色,前面是一个驾驶位,后面一个大箱体,箱体上印有 " 南京快递 "LOGO 以及中国邮政的标识。

箱体上锁,蔡师傅打开箱门,里面放满了快件和报刊杂志。值得一提的是,快递车有了统一的编号。蔡师傅的车挂着 " 宁 K-A10000" 牌照 , 并印着南京市快递专用的标识。这相当于快递车的专用 " 通行证 "。

蔡师傅说,之前电动三轮车上路不合法,他们骑的是两轮的电动车,因为快递多,一般前篓子塞满了快递,后面还要绑上一个大筐放快递。有时货物过多,车身重,导致车身倾斜。" 而且过去车辆没有遮挡,我们和快递都暴露在外面,一遇上雨雪天就遭殃了。" 他说,现在专用快递三轮车有箱体,装载量大概是过去的 2.5 倍,还上了锁,快递也不容易丢失,更安全。

蔡师傅介绍,车辆限速 30 公里 / 小时,充一次电,可以续航一整天,一口气跑 65 公里没有问题。

首批投用 200 辆快递专用电动三轮车

据了解,此前,因为电动三轮车上路不合法,快递员送货东躲西藏。而两轮电动车送货,又存在着超载超宽,不安全的情况。为此,江苏宿迁、苏州等城市率先对快递三轮车进行统一管理," 上户口 ",让其合法上路。

南京市快递协会相关人员介绍,今年,南京市邮政管理局、交通运输局、公安局交通管理局联合印发了《南京市邮政快递专用电动三轮车管理暂行办法》。该《办法》明确政府、协会、企业、驾驶人的各方责任,并对南京邮政快递专用电动三轮车实行 " 六统一 " 管理,即 " 统一车辆标准、统一外观标识、统一编号管理、统一购买保险、统一安全培训、统一平台管理 "。

相关人员表示,在几部门的联合努力下,最近,首批 200 辆标准样式的南京邮政快递专用电动三轮车上路了,标志着南京市邮政快递专用电动三轮车的规范管理、安全通行迈入了新阶段。目前,邮政、顺丰、苏宁、京东、德邦五大直营品牌部分快递小哥已经用上了新车。

他介绍,新车都是 1.4 米长的车型,有了统一编号,方便管理,有了合法身份。而且每一辆车都上了 100 万的三者险和 70 万的人身意外伤害险,提高快递小哥的安全保障。公安交管局交通法规专家还对 200 名快递小哥进行了道路交通安全法规知识培训,并进行了道路交通安全法规测试,通过考试后,快递小哥可以拿到一张学习积分卡,才能上路。车辆每年年审。

他说,专用三轮车,还装有定位系统,监管部门可以根据定位,查到快递小哥的位置,行车轨迹等,可随时追溯。如果对车辆改装,还会自动报警。

下一步,快递专用电动三轮车还将在全市继续推广。

通讯员 刘其成 实习生 危婕 现代快报 +/ZAKER 南京记者 赵丹丹 文 / 摄

( 编辑 高淼)

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