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【广州车展最前线】新造车企业开始“提速”

广州车展今日正式开幕,新造车企业纷纷 " 提速 "。

已经实现量产交付的 " 造车新势力 " 在本届车展中展示了自己的最新产品和技术创新,以继续提升交付量,扩大市场份额。

蔚来汽车的展台和特斯拉相邻,展出了最新车型 ES6,以及电动超跑 EP9,品牌和技术下放的趋势明显。

小鹏汽车在技术方面推出了 " 智能音乐座舱 ",这项技术将会搭载在明年发布的新车 P7 上。另外小鹏汽车创始人何小鹏还表示,P7 已经在全国收集到了超过 15000 个订单。1-10 月份,小鹏汽车的 G3 车型一共交付了 11944 辆。

还未实现批量交付的新造车企业,则表现得相对活跃,比如拜腾。

拜腾在本届车展上除了展出旗下首款车型 M-Byte 之外,还提出了全新的产品理念—— " 第四空间 ",意为这款车是用户除了家庭、工作和社交之外的第四个空间。

拜腾创始人兼 CEO 戴雷在演讲中表示,M-Byte 是面向未来的移动智能终端," 这体现了我们不但是新势力,还是新实力 "。

发布会现场,拜腾 M-Byte 那块标志性的 48 英寸中控屏幕也公布了名字—— "BYTON Stage"。

在市场关注的续航水平方面,M-Byte 高配版本搭载了 95 千瓦时的电池组,能够最大提供 NEDC550 公里的续航里程。

今天拜腾并未公布 M-Byte 的具体售价,但表示会提供一个 " 极具竞争力 " 的价格。

按照规划,拜腾将会在 2020 年中在中国市场开始交付 M-Byte,2021 年在欧美市场实现交付。

行业方面,业内普遍认为 2020 年新能源补贴可能完全取消,留给新造车企业的时间窗口也越来越小,拜腾等车企正在技术和产品的差异化方面提速,以适应越来越激烈的市场。

以上内容由"央广天下财经"上传发布 查看原文

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