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为测电动车安全性 德国变态级碰撞测试

汽车之家 11-22 2

[ 汽车之家 车坛勐料 ] 如今网络发达,我们时常能看到全球各地惨烈车祸的监控画面,相比之下,国内外的官方汽车碰撞条件就显得有些 " 佛系 " 了。不过近日,德国检测公司 DEKRA 却做了一次 " 变态级 " 的碰撞测试。

DEKRA 是德国最大,世界第三大的检测公司,他们近日对两款在欧洲 E-NCAP 测试中取得五星评价的电动汽车雷诺 Zoe 和日产聆风(上一代)进行了一次碰撞。如果说欧洲 E-NCAP 的碰撞条件属于 " 新手 " 难度,那么 DEKRA 的这次测试无疑属于 " 超神 " 模式了。

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" 超神 " 测试围绕着一根固定的柱子完成,模拟汽车高速撞击树木或电线杆的场景。碰撞分成三组,首先是侧面柱碰,测试车以 60km/h 的速度撞向固定柱体。你可能对这个碰撞条件没有概念,对比一下吧,欧洲 E-NCAP 的侧柱碰撞速度是 32km/h。

这还只是开胃菜,因为紧接着 DEKRA 再次将速度提高,让日产聆风以的 75km/h 的速度进行了侧柱碰撞,接下来又以 84km/h 的速度进行了正面碰撞。目前公开的影像资料只有聆风的高速碰撞过程,整个过程可以说触目惊心,尤其是侧柱碰撞后,由钢铁制成的车身像枕头一样裹住了柱体,整个驾驶席都被严重变形的车身侵入。DEKRA 事故研究员 Markus Egelhaaf 表示,在这个速度下碰撞很难生存。

在这种极端的碰撞条件下,车身很难保护车内乘员,换任何汽车大概也都是相同的结果。那么这个碰撞测试还有什么意义呢?其实 DEKRA 的这次测试并非为了测试车内人员的安全,而是测试车辆本身的安全——看看电动车在严重碰撞时是否会出现严重起火爆炸。

最终的结果是令人满意的,DEKRA 的专家表示,大厂生产的电动汽车至少达到了燃油车相同的安全水平。事故研究员指出,电动汽车在发生碰撞时会立即切断高压系统,此外,严重的变形也没有让电池系统起火爆炸。

这次检测的结果或许可以打消一些消费者对电动车安全性的疑虑,不过同时也告诉我们,在速度过快的情况下发生事故,任何车都难以有效保护乘员,所以最重要的还是时刻注意,谨慎驾驶。(文 汽车之家 王勐)

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