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纯电动的野马来了!还是 SUV!

汽车杂志 11-21 2

野马 Mustang 是最具代表性的美系跑车之一,跑车!今天,福特 55 年来首次扩大野马家族谱系,它不仅仅是一辆纯电动车,还是一辆 SUV——Mustang Mach-E。

Mustang Mach-E 将于 2020 年年底正式开始向美国消费者交付,并在 2021 年引入中国市场,届时将分为标准和长续航两种版本,可选择后轮驱动或者全轮驱动方式。

其中长续航后驱版 Mach-E EPA 续航里程约 480 公里,长续航全驱版 Mach-E 能输出 332 马力的最大功率和 565 牛 · 米的峰值扭矩。

用高性能重新定义电气化

Mustang Mach-E 提供 3 种独一无二的驾驶主题体验 ——Whisper(耳语),Engage(入胜)和 Unbridled(奔放),每种主题均经过精心调校,将动态性能和独特感官体验相结合。

可调整项目包括车辆响应性、内饰氛围灯、为纯正全电动体验而特别调校的声浪以及与驾驶主题完美契合的仪表动画。

福特新一代 SYNC 信息娱乐系统在 Mach-E 上首次亮相,可通过机器学习技术来快速了解驾驶者的喜好,并可借助先进的 OTA 升级技术不断优化升级,15.5 英寸屏幕和简洁交互界面不再需要复杂的控制菜单,令每个智能手机用户都能使用点按、滑动和两指缩放等熟悉的方式,轻松上手便捷访问所需功能。

可选装的 Bang & Olufsen 高级音响系统无缝横穿整个中控台,像回音壁一般优雅悬浮在空调出风口上方。可开合的悬浮式中央扶手也可作为存放随身物品之处,对称仪表台等 Mustang 的经典内饰设计元素则勾勒出 Mustang 家族 DNA。

单片式全景天窗也暗藏玄机:玻璃上镀有特别涂层能够阻挡红外线,帮助车厢在夏季保持凉爽而在冬季保持温暖。除此之外,玻璃的夹层还能帮助阻挡紫外线。

观察和体验的新方式

新车诞生自福特的全新纯电动平台,电池组均匀布置在车身底部,因此可以创造出容纳 5 名乘客和物品的 SUV 空间。

颀长有力的前盖,充满肌肉感的后轮拱设计,凶狠头灯与三条柱状尾灯等标志性元素骄傲地将 Mach-E 的 Mustang 家族血统展露无遗,巧妙的外观及工程设计还带来了宽适的后排空间以及充足的载物空间。

归功于全新的动力系统,Mach-E 前盖下还隐藏了另一惊喜:一个拥有排水设计的“前备厢”:这个前备厢能够提供 136 升容积,大到足以轻松容纳随身行李,而且正因为其可排水设计,消费者能够将其装满冰块,让自己喜欢的饮料保持在低温状态 —— 非常适合赛前聚会或是海边旅行使用。

野马必需要高性能

此外,还有两款高性能特别版 Mach-E——GT 版本能在 4 秒之内完成 0 至 96 公里 / 小时加速。而 GT 高性能版则更进一步,能在约 3.5 秒完成同样加速,两款 GT 版均输出约 342 千瓦(459 马力)的最大功率和 830 牛 · 米的峰值扭矩。

Mustang Mach-E 还可选装 Brembo 全新 Flexira 高性能铝合金卡钳,GT 性能版还配备了 MagneRide 主动电磁感应悬挂系统,这种自适应悬架技术能使车辆在紧贴路面的同时拥有舒适的乘驾体验。

Mustang Mach-E 将提供标准续航版本(75.7kWh 锂离子电池)和长续航版本(98.8kWh 锂离子电池),其中长续航后驱版本的 EPA 续航里程达到约 480 公里。

在美国,使用福特提供的家用智能联网充电桩,每小时能补充约 51 公里续航里程,在直流快充站最高 150kW 的充电功率下,能在 10 分钟内补充约 75 公里续航里程,电池容量较少的标准续航版能在 38 分钟内从 10% 充至约 80%。

这样的野马,你爱吗?

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