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阿斯顿 · 马丁 DBX 全球首发 有钱人的快乐

【太平洋汽车网 新车频道】11 月 20 日,阿斯顿 · 马丁DBX北京进行全球首发,这不仅代表着其品牌对于中国市场的重视,更意味着阿斯顿 · 马丁实现了在SUV市场的布局,要知道 DBX 是它的首款 SUV 车型。如今,超豪华品牌纷纷进军 SUV 市场已经是见怪不怪了,例如:宾利添越兰博基尼 Urus等等,阿斯顿 · 马丁 DBX 作为后来者如何迎头赶上又或者是否吸取了哪些经验教训令人期待。

阿斯顿 · 马丁 DBX 的前脸装配了品牌标志性的大嘴式进气格栅,血盆大口般相当凶狠,扁平的前大灯组与全新 Vantage 的灯组造型相似,采用了回旋镖式的设计。前唇处有一圈包围套件,可见虽然是 SUV 车型但依旧完美地继承了其品牌的跑车基因。值得一提的是,阿斯顿 · 马丁的工程设计团队还特意让 DBX 纤长的发动机盖出现在驾驶位置的视野之中,这样驾驶者能够以发动机盖的位置为参考,精准控制车辆。

车身侧面的轮廓要比传统 SUV 更加低矮扁平,类似于双门 GT 车身的设计加之较高的底盘离地间隙,具有强烈的跨界风格。修长的车头能为放置大排量引擎提供充足的空间,搭配较短的前悬和后悬让车身比例显得舒展运动。翼子板处还带有细长的导流口,圆润的腰线搭配微微上翘的车窗边缘,彰显蓄势待发之感。

从 DBX 的车尾可以看到配备了掀背式的设计、双出排气布局、超级上翘的扰流板和炫酷的尾唇,另外全新造型的LED 尾灯很有辨识度,也呈现向上扬的姿态。

内饰部分,仪表台、中央扶手、座椅以及门板均由定制真皮包裹配以浅干邑色的内饰主色调,甚至是车顶部分也采用了与内饰主色调近似的米黄色 Alcantara 材质包裹,再加上所有表面细腻的缝线,看起来非常有质感。数字仪表很亮眼,中控屏幕也采用了大尺寸液晶屏设计,紧随科技潮流。悬浮式的中控台设计可以腾出更多储物空间放置零碎物品,中央通道的部分还采用了木制饰板装点,令这款 SUV 的豪华感得到了升级。

DBX 的后座采用了 " 剧院式 " 座位布局,可以保证后排乘客在与前排交流时不用向前倾斜身体,并且阿斯顿 · 马丁的工程设计团队也充分考虑到了儿童在乘坐 DBX 的舒适性需求。

此外,阿斯顿 · 马丁将为 DBX 提供多达 11 款的生活定制套装,以便更好地服务不同消费者的使用需求,例如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等套件的选择将会成为其一大卖点。这也是阿斯顿 · 马丁这样的超豪华品牌对于差异化竞争的一种市场手段,毕竟 SUV 车型不同于超跑,消费者更希望其能承担更多的使用场景。

DBX 将装备一款 4.0 升双涡轮增压V8 发动机,最大功率为 405kW(550PS),峰值扭矩为 700N · m。是目前阿斯顿 · 马丁调校的最激进的 V8。

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DBX、Urus、添越三车参数对比
车型 官方售价 车身尺寸 最大功率 最大马力 最大扭矩
阿斯顿 · 马丁 DBX - - 405kW 550PS 700N · m
兰博基尼 Urus 290 万元 长宽高为 5112/2016/1638mm,轴距为 3003mm 478kW 650PS 850N · m
宾利添越 269-398 万元 长宽高为 5140/1998/1722mm,轴距为 2995mm 447kW 608PS 900N · m

超豪华品牌 SUV 市场目前的选择屈指可数,阿斯顿 · 马丁 BX 的推出无疑为土豪们提供了新的选择,然而最大的竞争对手就是兰博基尼Urus 和宾利添越。虽说两者抢得先机,但是输赢尚未终定,更何况未来法拉利也将会推出 SUV 车型。如果 DBX 能够在价格方面形成优势,再加上它跨界的风格和定制套件的引入,这样无论在品牌效应还是购买压力上都会对竞争对手形成不小的压力。(图 / 文:太平洋汽车网 邬丹)

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