关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

新电之争 为何奥迪 e-tron 比奔驰 EQC 贵出这么多?

盖世汽车 11-20

在车企们大力发展新能源车型的时候,国内的新能源市场销量却在 " 四连败 " 的情况下,使得不少人又开始唱衰,但是这并不代表新能源市场就此一蹶不振,毕竟未来的社会发展中,新能源才是主角。不过在目前较为严酷的市场环境下,不管是国内以及国外的传统车企或者造车新势力,谁能够新能源市场的大浪淘沙下活下来,自然也是备受关注。

同时,豪华品牌对于新能源市场的涉足自然也是看点十足,前不久,身为国内一线豪华品牌的奔驰率先推出旗下首款纯电 SUV 产品—— EQC,售价 57.98~62.28 万元。在 11 月 18 日,奥迪也紧随其后,一口气推出了两款纯电 SUV 产品——奥迪 e-tron 和一汽 - 大众奥迪 Q2L e-tron,售价 69.28~80.08 万元和 22.68~23.73 万元。在大气又不失格调的上市活动中,一汽 - 大众奥迪销售事业部总经理石柏涛在发布会上表示:" 奥迪 e-tron 不仅是奥迪品牌的技术旗舰,同时也是市场首款纯电动豪华 C 级 SUV。它为未来电动出行赋予百年豪华车制造经验,是一款集独特美学设计、非凡驾驶体验与领先电气技术于一身的豪华电动车型。"

看到这,或许各位读者朋友关心并不是奥迪 e-tron 是否是奥迪品牌的技术旗舰,或者怎样,毕竟不管是对于奥迪、奔驰或者其他的车企来说,在造车上自然都有着自己的技术积淀与支撑。相信各位读者朋友更关心的还是这两款车的价格。毕竟,同为德系豪华品牌中型纯电 SUV,价格差距在 10 万—— 20 万左右,着实令人意外,那么这两款车的产品实力差距究竟是否更一样,价格这么大呢?斯基选择了奔驰 2020 款 EQC 400 4MATIC(下称奔驰 EQC)和奥迪 e-tron 2019 款 55quattro 时尚型(下称奥迪 e-tron),进行对比,售价分别为 57.98 万和 69.28 万。

我们也不从外观内饰上来对比了,毕竟视觉感官上的喜好,每个人也不尽相同,产品实力的表现更为关键,首先在车身尺寸,奔驰 EQC 长宽高为 4774*1923*1622mm,轴距为 2873mm;奥迪 e-tron 长宽高为 4901*1935*1616mm,轴距为 2928mm。从数据上来看,虽然两款车型都定位中型纯电动 SUV,但奥迪 e-tron 比奔驰 EQC 稍大。

在安全配置方面,并线辅助、车道偏离预警系统、交通预警奔驰 EQC 都是标配,而奥迪 e-tron 则需要选装并线辅助、车道偏离预警系统。同时道路交通标识识别、车道保持辅助系统奔驰 EQC 也是标配,奥迪 e-tron 是没有的。

在辅助驾驶 / 操控配置上,奔驰 EQC 配备的自适应巡航、自动泊车、自动驻车是奥迪 e-tron 所没有的,而奥迪 e-tron 配备的陡坡缓降、空气悬挂,驾驶模式的越野选择则是奔驰 EQC 不具备的。所以整体看来,虽然奥迪 e-tron 比奔驰 EQC 贵了十几万,但是配置方面却并不占优势。

性能方面,奔驰 EQC 在前、后轴配备了两颗异步电机,锂电池组为来自宁德时代提供的三元锂电池,电池组容量为 79.2kWh,能力密度为 125Wh/kg。整套系统的最大功率输出为 300kW,峰值扭矩 730N · m,百公里加速成绩 5.1 秒,NEDC 续航里程 415km。

奥迪 e-tron 在动力上也采用前后轴双电机的布局,电池组容量为 95kWh,为防止过充过放保护电池,e-tron 的电池组被锁定了 12% 的容量,实际容量为 83.6kWh。在 boost 模式下,整套系统的最大功率输出为 313kW,峰值扭矩 664N · m,百公里加速时间 5.7 秒。奥迪 e-tron 的续航里程为 470km。如果单从动力表现来看,奔驰 EQC 的常用状态下功率输出要高于奥迪 e-tron。从续航里程来看,奥迪 e-tron 的表现则略微领先于奔驰 EQC 55km。

对于奔驰 EQC 和奥迪 e-tron 来说,抛开外观内饰的设计上来说,通过上边的对比,我们可以看出,除了在车身尺寸和续航方面,奥迪 e-tron 有着微弱的优势,在配置不仅没有拉开明显的差距,反而还处于微弱的劣势,所以从整体来看,奥迪 e-tron 比奔驰 EQC 贵出这么多并不是因为产品实力有多优秀,唯一较为合理解释的理由可能就是因为奥迪 e-tron 目前进口车的身份。

其实从奥迪 e-tron 的售价来看,或许它并没有仅仅将奔驰 EQC 当做自己的直接竞争对手,毕竟 69.28~80.08 万元的价格完全没有和奔驰 EQC 的价格有重叠,反而是其最高车型价格与特斯拉 Model X 有所接近,这或许奥迪 e-tron 真正的目标,如果真想要与奔驰 EQC 展开正面竞争,只有等到未来国产后,价格有所降低。

以上内容由"盖世汽车"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容