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密度更大续航增加?专家:这才是固态电池最大的优势

盖世汽车 11-20

说起固态电池,现在可是新能源车企研究的重点,谁能在这个领域取得突破,几乎就可以像当初的特斯拉一样,重新定义消费者对新能源车的认识,甚至有可能会改变消费者对电动汽车的印象,提高自身的品牌知名度,带来的利益也是难以估计的。

当下,不管是传统车企还是造车新势力,都加入了研发固态电池的队伍之中。对于广大消费者来说,都认为固态电池所能带来的改变就是电池的能量密度会更大,自然续航也会增加,从现在 500 公里增加到 800 公里甚至更长,就算打个八折,也跟现在的燃油车差不多,完全不用担心续航问题,自然就会得到更多人的认可。

不过,车企之所以加入研发固态电池的队伍,最大的原因可不仅是因为固态电池的能量密度更大,可以增加电动汽车的续航,而是因为安全。

众所周知,今年电动汽车发生了多起自燃事故,不仅有发生事故后撞击导致的自燃,也有在停车转态下没充电没启动发生的自燃,让很多消费者对电动汽车是又爱又恨,如此犹豫不决之下,也导致了新能源汽车销量出现了大幅下滑,蔚来的 ES8 销量直接被腰斩,就是三元锂电池在高温条件下更容易失控。

而固态电池因为采用了固态电解质,在撞击后也不会产生爆炸或者起火,安全性更高,车企也不用担心这些意外事故会影响到自家车型的销量,所以纷纷发力,换言之,就算是固态电池跟三元锂电池相比,没有能量密度上的优势,车企也会加大投入研发,就是因为安全,是所有车企都要恪守的底线。

以上内容由"盖世汽车"上传发布 查看原文

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