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10 万能买辆合资 SUV,还自带仿兰博基尼尾灯,大众真懂国人

车漫部落 11-20

车企为了更好地对产品线进行划分,更好地从市场里捞钱,会采取建立全新独立品牌的策略。比如长城搞了 WEY,主打高端定位车型;比如大众搞了捷达,主打低端定位车型。啊呸,不能说低端,最多只能说高性价比、亲民化的车型。

捷达牌的首款 SUV 已经上市了,捷达 VS5,据说首月销量就达到 8100 辆的佳绩。捷达 VS5 作为一款贴着合资标签的 SUV,底价卖到 10 万内,也是很让人心痒痒的了。车子基于大众 MQB 平台打造,虽说是从西雅特 Ateca 拿来的框架,但还是拥有捷达自己的家族设计语言。前脸采用六边形进气格栅,中间点缀点阵式的镀铬装饰,这样就能从芸芸众车中脱离了出来,辨识度不低。

车侧就是西雅特 Ateca 的样子了,不过跟整车倒也没什么冲突,挺和谐的。尾部设计也是规规矩矩的,简约的线条层次。尾灯内部设计比较亮眼,Y 字形的 LED 结构,这特么满满的兰博基尼味道迎面扑来。就冲这 10 万块买兰博基尼尾灯,漫哥手工打个 " 赞 " 字。

VS5 的内饰就比较大众化了,真的是大众化,漫哥说的是,大众的 " 大众 ",不是 " 大众 " 的大众。绕晕了,反正内饰上风格是传统又规矩的,没有太多的科技感,用料也是家常便饭的朴素范。怎么,难道对 10 万元的合资 SUV 内饰有期望?而且是大众旗下的子品牌,有期望的人怕是不认识大众。

动力搭载的是 1.4T 发动机,在多款大众车型上都搭载过,最大功率 150 匹,匹配 5 挡手动或 6 挡自动变速箱。

不足的地方可能是车内的空间了。VS5 整车长宽高为 4419mm、1841mm、1616mm,轴距 2630mm,对比同级的自主品牌来说账面并不占优势。但还是那句,人家可是合资车啊,还是大众的。

如果实在看不上捷达 VS5 的空间,还是有其它选择的。比 VS5 更高级的捷达 VS7 准备在广州车展亮相了,新车除了在外观一些细节上有些更改外,比如熏黑处理看起来更精致时尚,其它地方基本跟 VS5 是一毛一样的。而车身尺寸也变得更大了些,轴距比 VS5 长了 100mm,整车长宽高去到 4624*1841*1644mm。

这样一来空间就完全够用了。而 VS7 的配置自然也会比 VS5 丰富一些,像无钥匙进入、前后摄像头、多样式多配色轮毂等等应该都会出现在选装列表里。捷达 VS7 售价据说在 10.08-12.88 万的区间,不知真假,静待官方公布吧。

图片 | 来源网络

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