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福特电动化:从追赶特斯拉开始

上榜 11-19 10

" 超越法拉利是野马的梦想,而眼前的 Mach-E 将超越特斯拉。"11 月 18 日,在纯电 Mustang Mach-E 全球发布会上,小比尔 · 福特宣称自己将是新车的第一位车主。在这位福特汽车的当家人眼里,Mach-E 代表着福特的未来。

Mustang Mach-E 的面世,标志着福特早先的电气化战略发生了翻天覆地的变化。福特进入电动化新时代。

美国往事

对于福特,电动车源于一个梦想,坚持的过程更像是一场马拉松。

1914 年,亨利 · 福特与托马斯 · 爱迪生共同发明概念电动车,这是全球最早的电动车型之一。

在第一次石油危机前的 1967 年,福特制造出了纯电动概念车 Comuta。在第三次石油危机爆发后的第二年,福特推出纯电动皮卡福特 Ranger。自此后,福特先后推出多款纯电和混合动力概念车车型,并率先投入美国市场。其中,福特 Fusion 混合动力自 2013 年上市以来,已成为美国市场最畅销的插电式混合动力汽车之一。

至今,福特在全球销售混合动力和纯电动汽车累计达 50 万辆。尽管一直处于领先,但福特没有挡下新贵特斯拉的进攻。

在福特最新的电动化战略中,原有的电动轿车现在停产了。过往百年的坚持若一梦黄粱。

福特涅磐

特斯拉横空出世后,全球掀起一场以自动驾驶和电动化为主的新技术革命。已经在电气化领域坚持了长达一个世纪的福特,显然没能跟上这股浪潮。

进入 2010 年代,面临环保压力,新车滞销、业绩持续下滑,福特前 CEO 马克 · 菲尔兹在任职 3 年后不得不卸任离职。

2017 年 5 月,在新 CEO 吉姆 · 哈克的带领下,福特开始了在自动驾驶、电动化和共享出行三大领域的技术变革。过往百年在电动化的努力被尽数抛弃,主动融入席卷全球的技术新浪潮,与各大车企联合,在产品研发、技术平台和动力电池等方面展开深层次合作。如与新创企业联合开发电动车技术,与德国大众达成战略协议将于 2023 年起使用大众 MEB 平台。

此次全新发布的 Mach-E 就是福特在电气化的全新战略产品。新车将于明年上市,并将于 2021 年推出 GT 车型。随后,福特 Mustang 系列产品车型将涵盖硬顶跑车、敞篷跑车、高性能跑车和纯电动 SUV。

Mach-E 是第一款全轮驱动的野马。福特汽车高管认为,他们已经从竞争对手那里学到了东西,并且正在不断进步,以提供全面的电动汽车战略。

" 这是电动汽车,是 Mustang。" 车辆架构经理保罗 · 约翰斯顿在接受采访时说,将首款全新开发的 SUV 放在野马家族的决定,在吉姆 · 哈克于 2017 年接任后不久做出的。

中国 2.0

" 欢迎中国的客户通过线上预订。" 在发布会现场。福特高官通过摄影师镜头向中国发出邀请。

在中国,福特正深陷困境,并期待今年 4 月开始的变革扭转颓势。今年第三季度,福特在华销量共计 13.1 万辆,较去年同期下降 30.3%。

11 月 18 日,福持宣布的面向全球市场的新一轮电气化计划中,再次重申了中国市场的重要性。福特中国在 4 月发布的 " 福特中国 2.0" 战略中提出,将在未来 3 年内推出超过 30 款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型,其中 10 款为新能源车型。

福特在中国的首款电动车领界 EV 于 8 月 25 日上市,这是一款专为中国打造的紧凑型 SUV。

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