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成为“新晋网红”,捷达 VS5 凭的是什么?

汽车大世界 2019-11-19

网红一向是众多目光的焦点,最近汽车圈里,也有一位 " 新晋网红 ",它就是捷达 VS5。虽然是一个新品牌的第一款车型,捷达 VS5 却大受追捧—— 10 月首个完整月终端销量 11088 辆,截至十月底订单量突破 3 万。如今汽车市场竞争这么激烈,捷达 VS5 是如何取得如此优秀的成绩," 成功出圈 " 的?

颜值,网红世界的敲门砖

在这个 " 看脸 " 的时代,要想出圈,首先要学会吸引眼球。而最简单吸引关注的方法便是提升颜值。这里的颜值并非仅指好看的面庞,放眼如今网红圈,美女不在少数,但更受欢迎的长相往往有自己的辨识度,或漂亮,或气质,或个性。

捷达 VS5 的造型便很有辨识度。它由大众汽车品牌首席设计总监 Klaus Bischoff 先生主导设计,在延续大众精准之道的同时更具活力。铠甲式的进气格栅、融入 Y 型元素的多边形尾灯、锋利的侧身贯穿线条等等每一处细节都魅力十足,整体既有大众的神韵,又自成一格。这样的 " 气质挂 ",自然具备成为网红的潜质。

标签化的人设更长久

在粉丝需求不断提高的今天,若仅靠一张美丽的 " 画皮 " 混迹网红圈远远不够。仔细观察,比起外表,网友其实更青睐的是网红们鲜明的个性与风格。从时尚 diva 到情感教主,从注孤身到大胃王,饱满的人设更能吸引拥护者。

捷达 VS5 之所以迅速走红,也是因为与同级众多车型相比,标签更加鲜明。捷达 VS5 所处的是 A 级合资 SUV 市场,这一细分市场的主流产品价格基本在 13-15 万之间。而捷达 VS5 考虑到用户的实际需求,充分发挥自身优势,以大众品质,亲民价格打出 "10 万元级高品质德系 SUV" 的标签,成为首款价格达到 10 万以内的德系 SUV。如此的差异化,想不红都难。

标签鲜明,当然也需要硬实力支撑。从研发到制造,捷达 VS5 全面传承德系基因与大众品质。捷达 VS5 基于大众先进的 MQB 平台开发,与大众的明星车型速腾在同一生产地进行生产,在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术,诸如 6 序冲压、激光焊接、空腔灌蜡、自动拧紧等行业领先或大众独有的生产工艺在捷达 VS5 上都有应用。不仅如此,捷达 VS5 的质保体系也与大众相同,在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下,保持卓越品质。

实力持续输出

除了颜值与人设的个性化、差异化,一名 " 称职 " 的网红若想在激烈的角逐中保持竞争优势,必须不断保持高品质的内容输出。

结合 "10 万元级高品质德系 SUV" 的标签,捷达 VS5 在对用户的 " 内容输出 " 方面也始终围绕用户关注的高性价比。首先,捷达 VS5 为用户提供了与大众同款的核心三大件。它搭载大众成熟的 EA211 1.4T 涡轮增压发动机,这款发动机在大众及奥迪品牌的众多车型上都有使用,性能和质量得到了广泛的验证。而与这款可靠的发动机配合的,是来自爱信的 AQ250 六速手自一体变速箱,这款来自知名企业的变速箱能够高效的传递发动机的动力,并且注重平顺性和燃油经济性,驾驶舒适油耗低,更适合家庭日常使用。在底盘方面,捷达 VS5 采用了经过大众专业 SUV 底盘调校技术调校的四轮独立悬架,带给用户纯粹德系的驾驶感。

在配置方面,捷达 VS5 搭载了很多驾驶中高频使用,且真正有用的配置。如全系标配 ESP 电子稳定系统、胎压监测等,让出行更安心。此外,支持车联网及语音识别的 8 英寸彩色可触摸中控液晶屏,双区空调,前排座椅加热等娱乐、舒适配置也一应俱全。

除了保持内容的持续输出,网红在生产内容时也要做到 " 人无我有,人有我优 "。捷达 VS5 是同级市场首款售价在十万以内的德系 SUV,在高配车型中还引入 ACC 自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级配置,将 " 人无我有 " 做到极致。

用高颜值敲开网红世界大门,敏锐洞察市场空位,以符合自身的标签化人设打出名号,从观众(即消费者)角度持续输出内容,这便是 " 新晋网红 " 捷达 VS5 在激烈的市场竞争下成功出圈,迅速走红的原因。随着其粉丝队伍的不断壮大与口碑的发酵,相信捷达 VS5 将一直红下去。

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