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全国地铁负荷排名出炉:南宁地铁竟忙过武汉长沙……

ZAKER南宁 11-19

随着地铁 1、2、3 号线的陆续通车

以及 4、5 号线等线路的持续建设

南宁人在城市的地下空间穿梭

已成为一种日常生活场景

城市地下空间

在新型城镇化进程中

开始扮演愈加重要的角色

成为解决城市建设用地紧张

和交通拥堵两大发展瓶颈的

有效途径

近日,《中国城市地下空间发展蓝皮书 2019》正式公布。南宁地铁的日均客流量虽排在全国中游,但负荷强度差点挤进全国前十,目前排在第 11 位,超过了武汉、南京、长沙、重庆等城市。南宁人出行有多依赖地铁由此可见一斑。

南宁地铁负荷强度排名靠前广州高居第一

《中国城市地下空间发展蓝皮书 2019》 ( 下称:《报告》 ) 由中国岩石力学与工程学会地下空间分会发布。《报告》指出,截止到 2018 年底,中国城市地铁平均日均客流量已高达 181.09 万人次,北京、上海突破千万大关。地铁负荷强度排行上,广州高居第一,其后分别为深圳、北京、西安、上海、沈阳、成都、佛山、杭州、哈尔滨。南宁则排在第 11 名。西安作为前五名中唯一的非一线城市,其地铁负荷强度已高于上海。前十名中,连同佛山,广东一共有 3 座城市上榜。

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中国地铁总里程世界第一即将超过 15 个 G20 国家的总和

《报告》指出,中国的城市地下空间开发利用较欧美等发达国家起步晚,但目前中国已成为名副其实的地下空间开发利用大国。" 十三五 " 以来,中国新增地下空间建筑面积达到 8.44 亿平方米,其中,江苏省、山东省、 浙江省和广东省超 6000 万平方米。2018 年我国地下空间新增建筑面积约 2.72 亿平方米,其中,上海、天津、重庆、 广州等城市近 3 年的年均增长超过 500 万平方米。

截至 2018 年底,中国大陆地区共 32 个城市开通城市轨道交通 ( 不含轻轨、有轨电车 ) ,运营线路总长度 5065.25 千米。2018 年,新开通运营里程为 666.07 公里, 其中青岛新开通里程居全国之首;新增开通运营的城市仅一座——乌鲁木齐,运营里程 26.5 公里。

《报告》指出, 近 10 年来,中国轨道交通建设速度迅猛,新开通城市数量为 2010 年的 2.1 倍, 新增运营里程为 2010 年的 2.87 倍。中国运营总里程已经稳坐世界第一的宝座,即将超过其它 15 个 G20 国家 ( 拥有独立地铁系统 ) 的总和。

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优化地铁周边土地利用上海地铁覆盖率最高

发展城市轨道交通,亦将显著提升站域沿线土地价值,带来大规模人流、物流、商品流、信息流,并带动基础设施、生活服务、商务办公的集聚开发。近年来,轨道交通与周边土地利用不协同的问题日益凸显。

对此,《报告》特别提出了轨道交通建设与城市空间耦合发展这一维度,通过对 32 个城市轨道站点辐射范围内,居住、商业、公服等用地对轨道站点的需求意愿、就业职位产生几率等因素进行测算,以此观察各城市轨道交通建设与城市空间契合程度。结果显示," 轨道交通站点覆盖率、轨道交通与城市整体关联度两个指标基本呈正相关。"

上海已成为中国地铁覆盖率最高的城市,接近 80%,并超出第二名武汉近 10 个百分点,紧随其后的依次是是北京、南京、苏州、深圳、成都、广州。

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随着南宁地铁网络的进一步完善

相信广大市民出行会越来越便利

期待!

来源:广西日报、南方 +、《中国城市地下空间发展蓝皮书 2019》

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