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这项发动机参数你可能没听说过,但它却很重要!

小伙伴们大家好 ~

有一项发动机工作参数,相信小伙伴几乎是没听过也没见过,但它确是很重要的一项参数,那就是空燃比

发动机工作,需要三个原材料,燃料、空气、火,但它们仨并不在同一时间相遇,简单的可以理解为,燃料和空气会先遇到,成为混合气后再遇火点燃,这个混合气的比例就叫空燃比,空燃比一般的理论数值为1:14.7

空燃比为什么是 1:14.7 呢?

空燃比一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示。理论空燃比是指1kg燃油完全燃烧时需要14. 7kg空气,空燃比大于 14.8的为稀混合气 ( 缺油 ) ,小于 14.8浓混合气(油浓)。

空燃比表

空燃比有什么用?

空燃比在发动机运转时,对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。

汽车运行条件是随着环境不同,汽车运行工况也随之不同,空气及燃油的供应也不同,以适应不同工况的需要,即需要空燃比也不同,混合气的浓度也不一样,所以空燃比在发动机工作时也是在一直在变化的。

我们知道燃烧速度越快,燃烧压力也就会越高,发动机输出功率就越大。研究发现燃烧速度最大时,空燃比是12-13左右(浓混合气),此时的扭矩最大,发动机的动力最好。

而当空燃比为15-16时(稀混合气),虽然燃烧速率比较慢,但利于燃油完全燃烧,并能降低发动机油耗,此时发动机经济性最好。

我们大致知道了空燃比的范围区间,但想控制好它并不简单。由于燃油对气缸的冷却效果不佳,高于14.7后,我们就需要对发动机进行一些调校,因此稀薄燃烧发动机出现了。

三菱就是做这方面的专家

稀薄燃烧发动机最大特点是燃烧效率高,既经济又环保。因为在稀薄燃烧的条件下,由于混合气点火比理论空燃比(14.7)条件下要困难,所以很难发生爆燃。因此可以采用较高的压缩比提高热能转换效率,让每一滴油都得到充分的燃烧。

空燃比这项参数,小伙伴们只要简单了解一下就好,因为平时在用车方面真用不到它,只有在你升级发动机腹内进行调校时,才会用到这项参数,所以不用考虑自己车的空燃比区间是否正确,出厂前厂家就已经给你调试好了。

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相关标签 发动机参数三菱

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