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捷豹路虎 LESA 技术 或用曲面屏代替仪表盘

盖世汽车 11-15

核心提示:根据捷豹路虎进行的开创性结构电子学研究(structural electronics research),仪表盘或将被曲面屏取代,驾驶员还可以通过变色车身面板定制内饰。

(图源:TATA 官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,根据捷豹路虎进行的开创性结构电子学研究(structural electronics research),仪表盘或将被曲面屏取代,驾驶员还可以通过变色车身面板定制内饰。

捷豹路虎正在开发用于汽车内部的 " 轻量化简化结构电子产品 "(LESA)技术,这在全球尚属首例。该技术可应用于柔性可穿戴设备和弯曲 OLED 电视,或将从根本上改变未来的车舱,并为客户提供更大的定制能力,以满足他们的需求。

捷豹路虎将通过 LESA 技术,制造车身面板显示器,仅在必要时显示信息,未来帮助设计师实现流线型和无按钮汽车设计。设计范围涉及:可定制车内照明系统、车体控制、无按钮仪表板和领先加热式织物 / 皮革方向盘。通过创新印刷电子系统,还可为车内电子设备减重高达 60%,因为电线、传感器和计算机都包含在非金属材料中,不需要额外的控制单元封装空间。采用 LESA 技术,相关过程更加快捷、简便,更加自动化,使用时也更加灵活。同时,有助于进一步实现技术改进,例如,使数字显示在木制表面上,而不需要屏幕;在不额外增加重量的情况下,为车辆增设太阳能电池板;并利用太阳能,为电池充电。

该系统通过 CAD 技术,虚拟 " 展开 " 一部分内容,使其成为二维结构。然后,将所需电子线路(通常与传统 ECU 相连接)打印至平面上并安装组件。接着,将 CAD 文件转换为 3D。并将电子元件打印至结构中,以制造部件。捷豹路虎已在舱顶控制面板原型中,成功测试 LESA 技术,不仅减重 60%,同时将部件尺寸从 50mm 减至 3.5mm。

捷豹路虎将通过轻量化发展,进一步实现零目标(Destination Zero,零排放、零事故、零拥堵)。希望通过不懈的创新,让社会更安全、更健康、环境更清洁。在未来的捷豹和陆虎车型中,减轻车身重量,有助于提升续航里程和燃油效率,推进该公司的零排放目标。捷豹路虎技术研发经理 Ashutosh Tomar 表示:" 我们相信,LESA 技术代表了汽车电子化的未来。通过该技术,我们可以为客户设计和制造创新、灵活和可定制客舱。同时,在生产过程中减少重量和成本,进一步实现零目标。"

* 特别声明:本文为技术类文章,禁止转载或大篇幅摘录!违规转载,法律必究。

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