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第 8 代高尔夫已亮相,提供 3 种动力,搭连体大屏,爆款将延续

盖世汽车 11-14 4

什么是经典?简单来说就是不会淘汰,比如四大名著就是文学领域中的经典,而对于汽车来说,单纯的不被淘汰显然不可能,毕竟从世界第一辆汽车发展至今,汽车工业已经有了改头换面的变化,而且不同的时代要求下,消费者对于用车的需求是不同的,因此在汽车领域中,经典往往会与情怀一起出现。

那么对于大家来说,又有哪款车型能被称之为经典呢?相信很多懂车的人都会迫不及待的说出保时捷 911 GT3 RS、法拉利 Enzo、道奇蝰蛇、克尔维特 C5、宝马 E46 M3 等传奇色彩浓郁的跑车;而对于很多对汽车一知半解的消费者,可能会说出大众普桑、丰田花冠、七代雅阁等以家用为主的轿车,可是最不应该忘记大众最经典的高尔夫。

很多人都说 " 大众只有一款车,那就是高尔夫 ",虽然这句话有些夸大了的成分,大多之时用来调侃,但是不难看出车迷对于高尔夫的看重,事实上,大众旗下的很多车都和高尔夫有一定联系,例如迈腾,速腾、宝来等等。可以说在大众的历史中,高尔夫是家族象征。

自 1975 年 5 月第一代高尔夫上市,它就一直是 " 国民车 " 的代表,作为一款亲民实用的小车,它能满足多数家庭对于汽车的需求,而在实际的发展中,高尔夫延伸出越来越多的车系,进一步满足消费者多样化的用车情况,因此至今已经经历过六次换代的高尔夫,仍然能在汽车市场中屹立不倒,不像甲壳虫一样走向停产,而是成为大众的 " 常青树 "。

但面对竞争激烈的市场,高尔夫也得与时俱进,所以在 10 月底,第八代高尔夫已经亮相了。那么它的到来,会让高尔夫车系走向衰败,还是开启新的时代,让我们用产品力来说话。

全新的 MK8 在设计上还能找到 MK7 的影子,基本布局并没有发生太大变化,不过在细节上新车有所变化,现款 MK7 所使用的双 L 型日行灯带消失不见,换上了 5 字型灯带,点亮后的辨识度和视觉效果都更强,副格栅的造型与两侧的覆盖件都与 MK7 相同,但是充当中网的装饰由蜂巢状网格改为横幅饰条,两侧进气口也增加雾灯。

车侧没有明显变化,仍然是令人熟悉的 " 钢炮 " 造型,腰线比现款的 MK7 更长,侧裙也要更凌厉,错位设计的五辐式轮毂提升时尚感。尾部仍然比较饱满耐看。

内饰比起外观,变化就要大得多,大众终于放弃坚持多年的经典设计,为全新的 MK8 配备了更有时代感也更有科技感的内饰,首当其冲的自然是类似于双联屏设计的全液晶仪表和多媒体屏幕,当然作为世界一流的汽车企业,大众并不会直接照搬奔驰的设计,而是在现有的元素上增加更多的专属元素,这让 MK8 上的双联屏显得那么与众不同,整个屏幕呈现出 Z 型,在连接的位置具有明显的弯折,多媒体屏幕下方是呈触摸设计的几枚按键,数量并不多,嵌在贯穿式出风口的中央位置,显得前卫而极具设计感,方向盘和档把也改换了全新的样式,对于整体高级感的提升也有一定帮助。

至于动力,全新 MK8 将会根据车型的不同,提供不同的动力选择,其中包括 1.0T L3、1.5T L4 两款汽油发动机,1.6T L4 一款柴油发动机三款燃油机,还会推出插电混动的 GTE 车型,燃油车型可能会配备 48V 轻混系统,而作为性能车型单独存在的 GTI 仍然搭载 2.0T 发动机的可能性较大。

综上所述,第八代高尔夫没有让人失望,相信与时俱进的设计会让它更能被消费者接受,本身的产品力比起 MK7 肯定只增不减,仍然将延续爆款的辉煌,只是作为大众品牌的核心,高尔夫需要承担的压力确实不小,而且也有不少人认为高尔夫又小又贵,实在是没什么优点,对于这一点,你们怎么看?

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