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硬核实力派 最畅销的中国品牌小型 SUV

汽车之家 2019-11-14

[汽车之家 初步海选]在步入社会一两年后,手头有些宽裕的钱,买车这件特别"长脸"的事自然是要提上日程了。只是资历尚浅,动辄十大几二十万的中型车肯定是希望不大,预算10万左右的精品小型SUV就成为了大多数人的选择,今天我们就来盘点一下中国品牌中最畅销的5款小型SUV。

宝骏510

指导价:5.58-8.28万元

优惠幅度:5000-7000元

上汽通用五菱这个品牌一直是爆款制造商,宝骏510就是其在小型SUV市场中的一个爆款车型,上市以来,月均销量过万,几乎从未离开过中国品牌小型SUV销量的头把交椅。

在外观的设计上,宝骏510有不少的时尚元素,点阵式的中网,分体式的大灯,以及全悬浮式的车顶,对于年轻人的吸引力确实不小。车身尺寸在小型SUV中算是比较主流的水平,全系标配的16英寸轮圈稍显不够饱满,不过考虑到整车价格,也是可以接受的。

宝骏510的内饰设计比较简洁,但是在用料上比较良心,皮质缝线、镀铬装饰都可以在车内找到。宝骏510除了最低配车型外,全都配置了后驻车雷倒车影像、定速巡航、车身稳定控制等功能,日常使用的便利性完全可以得到满足。

在车内空间上,宝骏510表现比较不错,体验者身高176cm,在后排乘坐时,空间还是比较富裕的,乘坐体验在同价位车型中也比较好。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒座椅需要掀起座垫,流程相对复杂,不过放倒之后形成的空间十分平整,储物的便利性很好。

宝骏510目前只有1.5L自然吸气一款发动机,根据不同车型匹配了MT、AMT和CVT三款不同的变速箱。宝骏旗下很多车型都装配了这款发动机,皮实耐用是它的特点之一,搭配不同的变速箱之后,官方的0-100km/h的加速时间分别是6.2s、6.4s和6.6s。

1.5L的发动机只有105Ps,对于宝骏510来说稍显乏力一些,手动挡的车型动力表现会稍好一些,CVT车型的表现就让人稍微有些着急了。CVT变速箱的平顺性毋庸置疑,偏向舒适性调校的底盘更适合家庭用车场景。转向的力度十分轻盈,日常驾驶的感受还是挺轻松的。

推荐车型:2019款 1.5L 手动乐享型/CVT乐享型

宝骏510 2019款 1.5L 手动乐享型 国VI

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厂商指导价

6.68万

宝骏510 2019款 1.5L CVT乐享型 国VI

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厂商指导价

7.38万

宝骏510共有9款车型,因为平顺性的原因,搭配AMT变速箱的车型就不推荐了。如果可以接受手动挡的话,1.5L手动乐享型性价比最高,如果选择CVT车型的话,那1.5LCVT乐享型性价比也不错。相比低配车型,乐享型的舒适性配置可以满足日常用车的需求,相比于更高配置的车型,增加的价格比较多,增加的配置并不必须,对于这个价位的消费者来说,最终的价格比较重要,所以这两款车型是最值得推荐的。

吉利缤越

指导价:7.98-12.98万元

优惠幅度:2000元

吉利缤越是这次盘点中最贵的车型,全系仅有最低配车型为手动挡,7款在售车型中4款的价格都超过10万元。从销量来看,吉利缤越同样月均销量过万,由此可以看出,消费者对于缤越是非常认可的。

缤越的设计展示了吉利这几年设计的进步,对于细节的把控十分到位,车头的筋线、车侧的腰线、大尺寸的轮圈、车尾的扰流板,每一个细节都恰到好处,在外形上已经完全可以叫板合资品牌。不过对于车尾的四出排气,我个人认为有些浮夸了。

缤越的内饰设计比较有层次感,形面的变化看上去很有高级感。在用料上,大面积的真皮缝线搭配仿金属拉丝饰板提升了车内的精致感。全系标配多功能真皮方向盘,除DCT最低配车型外全系装配自动空调,10.25英寸的中控屏幕也是大多数车型都有配置,10万元以上的车型还配置了7英寸的仪表彩屏,在配置层面上,完全可以撑得起它的价格。

缤越后排的空间在小型SUV中算是十分宽敞的了,身高180cm的体验者在后排也不会有任何的局促感。全系后排都配置有中央扶手和可以升降的后排中央头枕,在车内的储物空间上也是特别的丰富。后备厢的空间比较规整,只是后排座椅4/6放倒之后并不能形成纯平的地台,较大的倾斜角度对于实用性有一定影响。

缤越除最低配车型为1.0T发动机和手动变速箱之外,其他的车型均配置1.5T三缸发动机和7速双离合变速箱。1.5T发动机的最大功率177Ps,峰值扭矩255N.m,这个发动机数据在小型SUV中算是优秀水平了。

缤越开起来能明显感受到发动机有着很充沛的动力储备,这是一个非常大的优点了,初段和中端的加速一气呵成。变速箱的换挡速度不快,不过在犹豫之后,动力输出得十分顺畅。在底盘的调校上还是挺有厚重感的,减振器初段的支撑比较足,中后段则更偏重舒适性一些。

推荐车型:2019款 260T DCT骑士

缤越 2019款 260T DCT骑士 国VI

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厂商指导价

9.98万

缤越共有7款车型在售,除了入门的1.0T手动挡车型之外,其他的几款车型中性价比最高的是260T DCT骑士。相比更低配的车型,全景天窗、皮质座椅、自动大灯、自动空调、10.25英寸的中控屏幕都有配置,相比更高配的车型一万元的差价只是少了座椅加热、7英寸仪表屏幕、手机互联等一些不太必须的配置,所以从性价比来说,260T DCT骑士在全系中是最值得购买的。

长安CS35PLUS

指导价:6.99-10.99万元

从名字就可以看出来,长安CS35 PLUS一定是小型SUV中的大块头。从销量来看,CS35 PLUS的月均销量超过8000辆,偶尔还会有过万的月销成绩,实力也是不容小觑的。

长安CS35 PLUS的外形延续了长安品牌SUV方正、硬朗的风格,可以满足更多人的审美需求,在细节上使用了很多的装饰,比如中网的红色曲线、轮拱上的红色装饰等,提升了车身的设计感。

CS35 PLUS同样是非常豪华的车内氛围,但是设计的风格和缤越稍有不同,缤越的设计语言相对平直、硬朗,而CS35 PLUS的设计要更优雅一些。低配车型配置4英寸的仪表彩屏和7英寸的中控屏幕,中高配车型配置7英寸的仪表彩屏和10.25英寸的中控屏幕,自动空调也是大部分车型都有配置。不过中控部分基本都是触摸式操控,操作的便利性相对一般。

CS35 PLUS相对方正的车身可以提供更好的车内空间,体验者身高176cm,后排的乘坐空间十分宽裕。全系的后排座椅都支持4/6比例放倒,但是后备厢和座椅之间会有一个台阶,座椅靠背放倒之后也还是有一些角度。CS35 PLUS的后备厢内部高度比较高,可以放一些比较高的物品。

CS35 PLUS共有两款发动机,分别是1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,与1.6L发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,与1.4T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

CS35 PLUS动力表现十分爽快,实际驾驶中2000rpm左右会有明显的动力涌出感,到了3000rpm以上还会有些小凶猛。变速箱升挡动作顺畅连贯,降挡动作也比较及时,只是降挡速度不算快。悬架行程足够长,但面对减速带等剧烈颠簸的时候,传入车内的冲击感还是明显了一点,在过减速带时悬架系统的动作也慢了半拍,少了点整体感。

推荐车型:2019款 1.4T 自动畅联蓝鲸版/1.6L自动畅联版/1.6L手动畅联版

长安CS35 PLUS 2019款 1.6L 手动畅联版 国VI

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厂商指导价

7.79万

长安CS35 PLUS 2019款 1.6L 自动畅联版 国VI

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厂商指导价

9.19万

长安CS35 PLUS 2019款 1.4T 自动畅联蓝鲸版

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厂商指导价

9.39万

CS35 PLUS的车型比较多,大体可以分为四个配置级别,分别是悦联升级版、畅联版、酷联版和智联版,整体来看,其中畅联版性价比稍高一些。10.25英寸的中控屏幕、真皮方向盘、驻车雷达、倒车影像等日常的实用配置在这个级别中均有配置,如果对于其他的配置没有特殊需求的话,这个配置级别是非常值得选购的。

传祺GS3

指导价:7.38-11.38万元

优惠幅度:8000元

传祺GS3是这几款车型中优惠力度比较大的,汽车之家的大部分车主提车价格都可以有8000元的优惠。传祺GS3在9月份共销售了8720辆车,今年的月均销量也超过5000辆,在小型SUV中表现也比较抢眼。

传祺的外形设计相对比较规矩,GS3也是这样,属于不太有辨识度的类型,这样设计的好处就是更容易被大多数人多接受,一切都是圆润、规矩,看着十分顺眼。GS3中也隐藏了一些有趣的设计,比如点亮之后很有辨识度的尾灯,就像是小恶魔的眼睛一样。

车内的设计同样是规规矩矩的,圆角矩形的元素遍布车内的每一个角落,出风口、门把手,中控台全都是这个设计。在配置上全系标配了上坡辅助、陡坡缓降、车身稳定控制和胎压检测等功能,不过实用性配置上稍显不足,自动空调只有高配车型才有配置,8英寸的中控屏幕也不是全系标配。

传祺GS3的座椅填充物相对柔软,座垫的角度和长度也都比较合适,体验者身高175cm,对于后排的乘坐的舒适度和空间感都十分认可。后备厢的常规储物空间不小,但是放倒后排座椅后,形成的地板角度稍大,实用性比较一般。

传祺GS3共提供两款发动机可以选择,目前1.5L自然吸气发动机只有国V车型,1.5T涡轮增压发动机可以提供国VI车型。与1.5L发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,与1.5T发动机匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱。

GS3的油门比较灵敏,只要稍微点轻点油门,动力就能及时响应。在绝大部分时间变速箱都不会让你感受到它的存在,只有低速行驶的时候它才会偶尔产生一些小顿挫。如果仅用舒适度来衡量,GS3对振动的过滤能力还有一定提升空间,但整体质感还是值得肯定的。

推荐车型:2019款 235T 手动/自动精英版

传祺GS3 2019款 235T 手动精英版

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厂商指导价

8.48万

传祺GS3 2019款 235T 自动精英版

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厂商指导价

9.38万

因为1.5L自然吸气车型仅提供国V车型,所以就不建议大家选购了,在1.5T车型中手动和自动的精英版是性价比最高的车型,倒车影像、定速巡航、中控大屏等常用的配置基本都装配齐了,相比高配车型缺失的无钥匙进入/启动、真皮座椅等配置来说,对日常用车来说影响不是特别大,所以更建议大家购买精英版。

远景X3

指导价:5.29-6.89万元

优惠幅度:4000元

远景X3是一款比较入门的小型SUV产品,在小型SUV中也属于车身尺寸相对小巧一些的车型,9月份的销售7438辆,排在传祺GS3之后,今年的月销量一直在5000-7000辆之间,月均销量达到了6000多辆。

在小型SUV的阵营中,远景X3的车身尺寸比较小巧,整体设计给人的感觉比较紧凑,在配置上全系都配置了16英寸铝合金轮圈、车顶行李架、电动调节带加热的后视镜,在同价位车型中并不会给人一种强烈的廉价感。

车内的线条比较平直,不同颜色和材质的饰板搭配,营造的层次感比较强。8英寸的中控屏幕除了入门车型之外全都有配置,车机搭载了G-Link系统,内置的功能比较丰富,并且支持CarPlay手机互联,这个功能在同价位车型中十分少见。除此之外,多功能真皮方向盘、定速巡航、倒车影像和后驻车雷达也都有配置。

受制于车身尺寸的原因,远景X3的车内空间相对一般,后排空间对于身高175cm的体验者来说只是刚好够用,不过满足城市短途的代步出行并没有任何问题。后备厢的门槛比较高,但是内部的空间十分规整,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后虽然会形成一个大的台阶,但是两级的地台都十分平整,实用性在同价位车型中算是挺好的。

远景X3全系5款车型都配置了1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力,峰值扭矩142牛/米,匹配的分别是5挡手动和CVT变速箱。

远景X3的油门是偏积极一点的线性,起步利落。随着每次踏板行程的变化,变速箱会很得体地响应,这种细腻的感觉在这个价位不多得,只是发动机的动力输出稍显乏力。底盘的行驶舒适性不错,对于大小振动的过滤都很充分,在过减速带时前后桥也没有明显的余振。

推荐车型:2019款 升级版 1.5L 手动/CVT精英型

远景X3 2019款 升级版 1.5L 手动精英型

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厂商指导价

5.59万

远景X3 2019款 升级版 1.5L CVT精英型

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厂商指导价

6.49万

远景X3只有5款车型可以选择,之间的差价也不大,在对比之后,我认为拥有倒车影像、驻车雷达、定速巡航、8英寸中控屏的精英型性价比最高,其中的配置完全可以覆盖日常驾驶的需求。作为预算比较紧张的消费者来说,我认为远景X3的精英型是最值得选购的。

总结:

很多时候,大多数人的选择并不是最好的那个,但一定不会是特别差的。对于购买小型SUV的大多数用户来说,这是他们的第一辆车,可能他们对自己用车的需求还不是特别的明确,对于车辆的认知也只是局限于身边朋友的言传。其实这个时候"随大流"可能是他们最好的选择,至少可以通过这5款销量不差的小型SUV来确定自己的需求,明确下一个目标的方向。(文 汽车之家 张益嘉)

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