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众泰、华泰欠款引发“连环债” “夹心层”比克电池被 4 家上市公司提示风险

经济观察网 记者 周菊 一方面要向众泰汽车、华泰汽车等追讨 9 亿元供应欠款,一方面还要应对自身上游供应商的频繁的 " 要账 " 提醒,深圳市比克动力电池有限公司(简称:比克动力)最近的处境有点难。

11 月 12 日晚,比克动力发布声明表示,公司对部分材料供应商面临的压力表示切身理解和诚挚歉意,并坦承公司受到众泰汽车和华泰汽车未付货款影响,面临一定的现金流压力。

不过,比克动力表示,经过与上述两家公司磋商,并借助法律手段,比克债权已经得到充分保障,将积极推动整车厂回款。一旦回款,公司将向供应商实施兑付。资料显示,目前,众泰汽车对比克动力的欠款约为 6 亿元,华泰汽车约为 3 亿元,合计 9 亿元。

比克动力目前被供应商风险提示的应收账款总额约为 7.31 亿元。自 11 月 7 日以来,锂电池正极材料研发等 4 家上游企业——容百科技、当升科技、杭可科技、新宙邦陆续发布关于应收账款风险的提示性公告,提示针对比克电池应收账款存在无法收回的风险。其中,当升科技提示金额最大,为 3.79 亿元。

而比克动力对众泰等主机厂的货款追讨也已经持续数月。在此前三个月中,比克动力已经对欠款 6 亿元的众泰汽车向杭州市中级人民法院发起过两次诉讼,但截至目前仍未解决。在这种情况下,比克动力表示,为了实现债权,比克日前又对 " 众泰股份 " 的控股股东铁牛集团提起了代位权诉讼。永康市人民法院于 2019 年 11 月 6 日对铁牛集团持有的众泰股份 6410 万股进行了查封。

资料显示,众泰汽车是比克动力近三年来最大的电池采购商,但自 2018 年下半年以来,众泰汽车开始出现回款不及时的现象。比克动力内部人士透露,公司于 2019 年 1 月已经停止了对众泰汽车的电池供应。

对于华泰汽车约 3 亿元应收账款,比克表示已经取得山东省高院的一审胜诉判决,华泰汽车集团有限公司将对比克欠款承担连带还款责任,目前案件在最高院进行二审。此外,比克冻结了华泰汽车集团有限公司持有的北京银行、曙光股份两家上市公司股权及其分红。

目前,众泰汽车和华泰汽车处于经营困境中,偿债能力不能确定。今年 10 月 10 日,网传一份疑似平安银行通知排查四家车企破产风险的邮件,众泰汽车和华泰汽车均在列。虽然后来被企业辟谣,但其业面临财务困境却是不争的事实。

数据显示,今年 1-9 月,众泰汽车累计销量为 13.46 万辆,同比下滑 32%。前三年季度归属上市公司股东净利润为 7.59 亿元,较去年同期同比下滑 283.02%,跌幅进一步扩大。华泰汽车则在今年被爆欠薪、工厂停产、股份冻结等负面信息。而其销量,则因前些年造假被相关部门拒绝录入而成谜。

事实上,除比克动力外,众泰汽车还面临多家供应商的货款追讨。此前有供货商表示,其在向众泰追讨欠款时得到的回复是:纾困基金和新能源汽车补贴下来就能回款。据众泰汽车董秘杨海峰此前接受媒体采访透露,公司 30 亿元纾困资金和 6000 万新能源汽车补贴已经到位。

但有经销商表示曾被众泰汽车告知,因暂时新能源汽车没有全面复产计划,纾困资金或不能用于新能源汽车供货商的付款。如此看来,上述 " 连环债 " 的解决仍需时日。

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