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15 万预算,长安 CS75 PLUS 和新一代智跑,该怎么选择?

盖世汽车 11-13

怀揣 15 万预算选择一款 SUV,仅仅是自主品牌就可以挑花眼,比如长安新推出的全新 SUV ——长安 CS75 PLUS,官方售价为 10.69 万 -15.49 万元,19 天订单破万,上市一个月就销量破三万单,成为当下最火热的自主 SUV 车型,内部员工购买都要向后排队。

当然 15 万元落地也可以买到一款合资 SUV,比如起亚新一代智跑(以下简称智跑),官方售价为 11.99 万 -14.89 万,它也被称为该细分市场最有性价比的合资车型。

那么 15 万预算落地,长安 CS75 PLUS 和智跑到底该怎么选?谁更值得入手呢?此次就把两款车型放在一起,多维度的比一比。

外观:个性激进 PK 硬派大气

长安 CS75 PLUS 提供了普通版和运动版两种外观设计,现在上市的版本全部都是运动版。运动版外观设计汲取了 " 御岳 " 概念车的设计理念,整个前脸造型很容易让人联想到雷克萨斯。蝶翼式前脸造型带来很强视觉冲击效果,两侧 LED 大灯组造型颇为犀利,与中网交接,并且还拥有贯穿整个前脸的 LED 灯带,显得更加时尚而富有科技感。

车身侧面线条硬朗,不吝啬于营造立体感丰富的型面,尤其是前翼子板上,通过复杂的线条营造出较强的力量感,红色裙底与大尺寸轮毂进一步提升了整车的运动感。尾部整体设计层次感十足,凤凰火焰尾灯采用了 " 回旋镖 " 样式设计,带有扩散器的熏黑下包围再加上双边共双出排气布局,彰显了整车运动气息。

智跑采用家族的虎啸式设计原理,硕大的前格栅与前大灯连为一体,增强了前脸的气势和整体感。为了展现硬派气质,智跑的前格栅采用粗犷的镀铬边框和装饰条,前大灯也采用了犀利的造型,底部搭载点阵式 LED 雾灯和宽大的镀铬护板,上下辉映,硬气顿生。

整车侧面的设计灵感来源于现代雕塑的坚固特征,传递出坚硬的岩石雕塑的艺术感,轮廓线条干净利落,稳重扎实,高大的车身给人以岩石般的稳固姿态,带来倍感自信的畅意出行感受。尾部设计干净利落,坚韧稳固。LED 后组合尾灯向两侧延展,让车尾看起来更宽博,而点缀了时尚镀铬的双排气管也增加了尾部设计的时尚感。

小结:

一千个读者眼中会有一千个哈姆雷特,但符合大众审美需求才是最好的设计,当下任何一款畅销的车型,都是首先在车身外观设计方面下足了功夫。长安 CS75 PLUS 和智跑的设计都是自家品牌阵营里的翘楚,不过风格差异还是比较明显,长安 CS75 PLUS 个性、激进,而智跑则要硬派、大气。

内饰:科技和档次感难分伯仲

长安 CS75 PLUS 的内饰设计采用了以驾驶员为核心的 8.1 ° 弧度倾斜设计,方便驾驶者快速、清晰地读取信息和进行功能键操作。沉浸式三联屏的设计,带来环抱的影院级视觉观感,加上类似游艇式电子挡杆,科技感十足。中控台以及车门能摸得到的地方都使用了软性材料包裹,提升了内饰的豪华感。而平底式方向盘、红黑配色、一体化运动座椅,增强了整车的运动气息。

智跑的内饰采用环绕立体式设计,横向对称设计的中控台,虽然比较常规,但大量的线条使用看上去非常硬朗和层次感十足。7 英寸高级炫彩仪表盘、8 英寸悬浮式屏幕加上红色金属质感材质装饰条,同样带来了不错的科技感。在内门把手等细节处的设计,比较简洁、清晰,充分考虑车主及乘客需求,兼具高档品味与实用性。

小结:内外兼修才可以称得上是优秀的汽车设计,长安 CS75 PLUS 和智跑的内饰风格与外观都非常搭,都不缺乏豪华、时尚、科技感,另外整体做工用料也非常不错,综合来说这样的表现在同级别很有竞争力。

空间:车身尺寸全领先,空间更优秀

优秀的车身尺寸,加上合理的空间布局,可以带来更加舒适的用车感受。长安 CS75 PLUS 长宽高分别为 4670/1865/1700mm,轴距达到了 2710mm,智跑的长宽高分别为 4460/1850/1695mm,轴距为 2640mm,长安 CS75 PLUS 在车身尺寸方面全面占据优势。

车身尺寸上的优势为长安 C575 PLUS 带来了更优秀的空间表现。根据实测来看,身高 1.8 米的体验者,坐进 CS75 PLUS 的前排,将座椅调至最低且合适驾驶的位置时,头部空间有一拳。前排不动来到后排乘坐,将座椅靠背调至舒适角度之后,腿部空间超过了两拳,头部空间为三指。而进入智跑的前排,将座椅调至最低且合适驾驶的位置时,头部空间有四指的距离。前排不动来到后排乘坐,将座椅靠背调至舒适角度之后,腿部空间拥有一拳三指空间,头部空间为四指。

长安 CS75 PLUS 和智跑的车内储物空间设计都比较人性化,而且后排都支持 4/6 比例放倒,后备厢的空间得到进一步扩充,满足家庭日常出行的载物需求。

从空间表现来看,两款车型都比较不错,满足日常使用都不是问题,当然长安 CS75 PLUS 得益于更优秀的车身尺寸,乘坐体验相对要更舒适一些。

动力:高效强劲 VS 省油可靠

长安 CS75 PLUS 推出了 "1.5T+6MT"、"1.5T+6AT"、"2.0T+8AT" 三套动力总成供消费者选择,其中蓝鲸 1.5T 发动机大家已经非常熟悉,最大功率为 131kW,最大扭矩 265N · m。自动版本与之匹配了一台爱信第三代 6AT 的变速箱,是同级市场中的一套 " 经典组合 ",动力足够家用,平顺性也较双离合有较大提升,百公里油耗仅为 6.7L。

此外长安 CS75 PLUS 还搭载了蓝鲸 2.0T 发动机,最大功率 171kW,最大扭矩 360N · m,与之匹配了一台爱信 8AT 变速箱。对于一台 A+ 级别的 SUV 来说,2.0T 的动力可以说非常强悍,而 8AT 变速箱也是大多数豪华品牌车型才有的配置,具有快速响应、小于 0.8s 的换档响应时间、平稳舒适的多档切换等优点,百公里油耗为 8.1L。

智跑也提供了三种动力组合,分别是 "2.0L+5MT"、"2.0L+6AT"、"1.4T+7DCT",其中 2.0L 发动机最大功率为 118kW,最大扭矩为 193N · m,传动系统与之匹配的是 6 速手自一体变速箱,驾驶感受更偏舒适性,百公里油耗为 6.9L。

智跑的高配版本搭载了 1.4T 涡轮增压发动机,其最大功率为 103kW,峰值扭矩为 242N · m,传动系统与之匹配的是 7 速双离合变速箱,百公里油耗为 6.3L。值得一说的是,智跑的 "1.4T+7DCT" 提速还是比较迅猛,驾驶感受更偏运动,让驾驶操控充满激情和乐趣。

从账面数据来看,长安 CS75 PLUS 和智跑的动力系统,虽然全部满足国六排放标准,但差距还是比叫明显。先不说长安 CS75 PLUS 动力上的领先,其搭载的爱信 6AT 和 8AT 两款变速箱的可靠性以及平顺性,已经是得到了消费者的高度认可,智跑还需要在这方面多下些功夫。

配置:最接近价格性价比成关键

古人云,货比三家,这个购物习惯至今屡用不爽,尤其是对于年轻消费者来说,更追求一分钱一分货的价值满足感。价位相接近的车型,谁的配置更丰富,显然就更容易得到消费者青睐。从售价来看,长安 CS75 PLUS 自动挡车型的价格为 11.49 万元,智跑的自动档的价格为 13.79 万元,显然前者的准入门槛更低。

那么具体到最接近的车型售价来看,表现又是什么样呢?这里就选择了长安 CS75 PLUS 售价为 12.49 万的版本与智跑售价为 13.79 万元版本进行比较。从配置表上(未列出配置两车均配备)不难看出,长安 CS75 PLUS 的配置相比于智跑还是具有一定优势,比如多出了前 / 后头部气囊,疲劳驾驶提示,360 度全景影像、可开启全景天窗、远程启动都是特别实用的功能。而智跑比长安 CS75 PLUS 贵了一万多元,也多出了后排杯架、LED 雾灯、车载空气净化器等配置。

而更高配版本,配置同样存在差异,长安 CS75 PLUS 在智能科技配置方面要更占优势,而智跑则要侧重于用户乘坐的舒适性。比如长安 CS75 PLUS 拥有主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢、OTA 远程升级等智能科技配置,而智跑选装前后排座椅加热,车载空气净化器、PM2.5 过滤系统等舒适性配置。

两款车型在配置上来看,都是比较有性价比,而且侧重点不同,就看消费者比较追求哪个方面。不过就价格方面,显然长安 CS75 PLUS 的准入门槛更低,而且主销车型相比智跑要低一些,性价比也要更突出一些。

写在最后:

通过一番比较下来,长安 CS75 PLUS 和智跑都是自家品牌 SUV 细分市场的重落子,目前长安 CS75 PLUS 目前依然供不应求,智跑也是合资里最有性价比车型,两者整体竞争优势都比较不错。从设计来看,两款车型设计风格迥异,长安 CS75 PLUS 个性激进,智跑硬朗大气,而在空间方面,长安 CS75 PLUS 优势比较明显,动力上长安 CS75 PLUS 动力更强劲,而且变速箱要更可靠,最后在配置上,长安 CS75 PLUS 准入门槛低,性价比更高。一圈比较下来,长安 CS75 PLUS 的优势还是比较明显,当然至于消费者如何选择,还需要根据自己的实际需求来决定。(部分图片来源于网络,侵权请联系删除)

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