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广深节能车利好想买混动的人了,混动雅阁成为唯一突破 5000 的中高级混动轿车

盖世汽车 11-12

今年 6 月 2 日 , 广州发布新政,放宽汽车摇号和竞拍指标,将在未来 19 个月内,新增 5 万个节能车摇号指标,这就意味着节能车指标中签概率将会大幅增加,对于需要购买新能源汽车的消费者来说也是一个大好消息。为了响应此次广州节能车摇号指标放宽政策,广汽本田旗下的第十代雅阁锐 · 混动车型也推出了优惠政策,提供 5000 元的节能车补贴。

得益于政策利好和雅阁强大的品牌实力,第十代雅阁不管是汽油版还是混动版车型,在市场上都取得了优秀的口碑和骄人的成绩。据悉,今年 10 月第十代雅阁销量高达 18,086 辆,助推 1-10 月累计销量 185,186 辆,累计同比增长 36%。自上市以来,第十代雅阁 6 次单月销量突破 2 万辆,1-10 月累计销量为中高级轿车市场冠军。其中,搭载第三代 i-MMD 混动系统的第十代雅阁锐 · 混动表现同样亮眼。它是中高级轿车市场唯一一款单月终端销量突破 5,000 台的混动车型,10 月收获销量 4,336 辆,同比增长 57.9%,助推 1-10 月销量 33,282 辆,同比劲增 149%,稳坐中高级混动车型销量冠军。

作为雅阁品牌的旗舰产品,第十代雅阁锐混动拥有全新混动专属外观和升级设计、搭载多项智能安全科技,年轻、激情、先锋、环保的品牌形象突出。十代混动雅阁的 i-MMD 双电机混合动力系统,能根据不同行车路况,实现 "EV 电动驱动模式 "、"HYBRID 混合动力驱动模式 " 和 "ENGINE 发动机驱动模式 " 的无缝切换。这样的组合让这款车能够基于路况的行驶特点和驾驶员的行驶习惯,智能高效切换成适配的模式,由于电机效率高,驱动时间更长,加之其高效的能量回收机制,第十代雅阁锐 · 混动实现了官方测试 4.0L/100km 的综合油耗,从许多车友记录的各类油耗数据来看,混动雅阁的燃油经济性表现在同级中是遥遥领先。

除拥有出色的节能环保表现之外,第十代雅阁锐 · 混动还具备传统混动车所不具备的动力加速性能,亦即本田在这款车型上经常提及的 "SPORT" 运动基因。这里不得不提及这样的运动个性是缘何而来,本田第三代 i-MMD 混动系统,由全新升级的 2.0L 阿特金森循环 DOHC i-VTEC 发动机、高功率双电机、锂离子电池组成,匹配 E-CVT 变速箱。发动机最大功率为 107kW/6200rpm,最大扭矩达 175N · m/3500rpm;驱动电机最大扭矩 315N · m,可有效实现平顺加速。加之 " 三种驱动模式 " 在服从车主驾驶意志基础上能实现自如切换,在这套高效强劲驱动系统的帮助下,第十代雅阁锐 · 混动能够为用户带来了非凡的驾驭快感。

而这套系统的运动实力如何,也能从近期混动雅阁参与的赛事中窥探究竟。在具有 " 中国汽车奥运会 " 之称的 CCPC 大赛上,第十代雅阁锐 · 混动在中型轿车混动组别赛事中斩获 " 蛇形绕桩 "、" 麋鹿测试 "、"100km/h 匀速车内噪声比赛 "、"0-400m 加速比赛 " 和 " 性能综合赛 "5 个单项冠军,并一举拿下了综合冠军。

凭借在混动系统上对运动性能的突出发挥,混动雅阁受到了无数拥趸的追崇,加之产品获得 IQS 新车质量第一和 C-NCAP 五星安全认证等权威机构的加冕认证,这一代的混动雅阁在承袭燃油车优势的基础上,用独具特色的本田混动大法延续 " 超越客户期待 " 的品牌基因和口碑,在消费升级趋势叠加节能政策利好的当下,混动雅阁的竞争实力无疑得到更强进化。

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