关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

2000 匹的路特斯 Evija 将亮相广州车展

爱卡汽车 11-12

[ 爱卡汽车 2019 广州车展 原创 ]

在吉利控股集团并购以后,三大跑车制造商之一的路特斯也进入了品牌复兴的进程中,今年早些时候在海外完成亮相的路特斯 Evija 就是复兴进程中的首款产品。据了解,这款海外不含税售价 170 万英镑的超跑将在本届广州车展期间亮相。

Evija 作为路特斯的旗舰,不仅为后续车型揭示设计思路,性能也十分强悍。官方介绍,路特斯 Evija 的底盘系统由路特斯与 Williams Advanced Engineering 共同研发,最大马力达到 2000Ps(1471kW),这个 Williams 就是拿过 9 次 F1 制造商冠军的威廉姆斯。

比法拉利还少见的手工跑车 路特斯 Evora GT410 Sport路特斯 Evija

看了以下要点,本文算读完一半

路特斯 Evija 将在广州车展期间亮相;

路特斯 Evija 限量推出 130 台,不含税售价 170 万英镑;

路特斯 Evija 采用纯电驱动,WLTP 续航里程约 400km。

路特斯 Evija 在外观上极富张力,换言之就是很有超跑范儿。整个乘员舱布局在轮胎之间,高度也极矮,便为路特斯 Evija 带来了极为低趴的风格。在车身四周,随处可见的就是工程师挖出来的通风口。通过这些对空气动力力学效应的优化,可以让路特斯 Evija 即便极速飞驰也可以平稳地趴在地上。

车身侧面的设计极为简洁,一切的形状变化都是为了优化车身操控而来的。不过,黑色的车顶与车身相得益彰,线条在车辆的尾部上交汇,非常起范儿。车身尺寸上,路特斯 Evija 的长宽高为 4459/2000/1122mm,整车重量仅有 1680kg。考虑到这是一辆背负着巨大电池的纯电动车,路特斯的重量控制真的颇为出众。

转到车尾,不用任何的话语,你的目光就会被路特斯 Evija 那掏出来的两个硕大的风道所吸引,而在风道的出口设计师还布置了一圈 LED 光源用做刹车灯。在福特 GT 等超跑上,风道之间的位置会布置上发动机,而在路特斯 Evija 就没有这个选项了,黑色百叶窗的设计更近似于一种致敬。

作为一款超跑,路特斯 Evija 的内饰设计极为简洁。中控台、地台采用了 T 字型设计,遍布于车内的碳纤维配合黄色的缝线无疑极大程度上提升了运动气息,更不要提那个造型和 F1 赛车相似的矩形方向盘了。此外,路特斯 Evija 采用了按键式的排挡设计,挡位按键采用了多边形的设计元素。

动力方面,路特斯 Evija 将采用纯电驱动,百公里加速时间小于 3s,0-300km/h 的加速时间低于 9 秒,最高时速超过 320km/h。电池的容量达到了 70kWh,充电功率达到 350kW 时充电时间仅需 18 分钟,WLTP 续航里程约 400km。当然了,作为和拿过 F1 九冠的威廉姆斯共同研发的车型,路特斯 Evija 在操控上也不会让人失望。

编辑点评:对于一个品牌来说,旗舰车型无疑会拉升品牌的调性,无论保时捷 918、奔驰 S 级亦或是丰田皇冠都是如此。路特斯 Evija 在推出后,无疑会昭告全球那个 " 路特斯 " 又回来了,背靠吉利的路特斯也有着充分的资金去搞研发,而吉利也会在相应的技术中获益良多。当然,广州的车迷朋友着实有福了。

以上内容由"爱卡汽车"上传发布 查看原文