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动感与质感的进化,全新马自达 CX-4 换新而来,售 14.88 万

盖世汽车 2019-11-11

如今汽车圈里轿跑 SUV 已经屡见不鲜了,这个看似小众的细分市场竟也成为各大厂商互相争夺的香饽饽,然而现实却是残酷的,绝大部分的轿跑 SUV 最终都沦为边缘产品,只有一小部分车型在这个细分市场中起到了需求的作用,而其中表现最出色的当属马自达 CX-4 了。

打破传统轿跑 SUV,引领潮流

时间先拨回到 3 年前,那一年马自达 CX-4 以轿跑 SUV 的身份正式上市,不过与德系友商对轿跑 SUV 的理解不同

它并不是简单粗暴的在传统 SUV 的底座上扣一个轿车的顶子,而是一款专门为中国市场打造的,符合中国消费者口味的轿跑 SUV,不仅具备了轿跑的优雅车身曲线,还有 SUV 一般的通过性,并不是简单抬高了底盘的轿车,更不是 SUV 的衍生品。

因此一款兼具轿车优雅车身与操控性,同时又具备较好通过性的轿跑 SUV 就此诞生了,虽然当时业内并不看好它,但是自 2016 年 6 月上市以来,该车累计销量已经超过 20 万,平均月销量超 5000 辆,是目前轿跑 SUV 这一细分领域销量最好的,甚至放在传统 SUV 中也是中等水平,这就是马自达 CX-4。

那么为何马自达 CX-4 能在这一细分领域引领潮流,并成为领军车型?我想这与一汽马自达遵循 " 价格一步到位,价值持续升 " 的一贯思路离不开关系。

简单来说就是,同样的价格下,马自达 CX-4 在不断的换代升级,提升产品的价值。如今全新马自达 CX-4 再次迎来全新升级,这次在质感和动感上都带了新的升级和体验。

全新视觉体验,更具美感与质感

首先来看看它在设计上的升级,作为一款中期改款车型,全新马自达 CX-4 在外观上的改变可以说非常明显,从下面的图片就可以看出来新款与老款的区别。

全新马自达采用了新一代魂动设计减法美学,打造出更具生命力的质感外形,可以看到,新车终于直观的变化就是前脸,采用了大尺寸的晶钻性网状进气格栅,不仅更加年轻,视觉效果也有了一定提升。搭配更加锐利的大灯造型以及全新的 19 英寸轮毂。整车展现出更具攻击性的视觉效果。

此外,新车还在后视镜、B/C/D 柱钢琴烤漆、前后包围水平处理等进行了细节处理,加之兼具明艳深邃的水晶魂动红车漆,共同营造出更宽更低、更精致更立体的视觉效果,实现了兼具速度感与高级感,媲美超跑 SUV 的绝美设计。

这使得全新马自达 CX-4 更像是一次风格上的调整,而不是一个小的升级,这也与它 " 全新 " 二字相匹配。

升级后的全新马自达 CX-4 在内饰上也更加有质感了,以装饰件变更为中心,全新马自达 CX-4 内饰更新为了上下双色调设计主题,仪表板上部统一为黑色,下部区域和座椅则统一为深红色或勃艮第红。全新内饰主题色勃艮第红,是豪华跑车更为青睐的质感红色,在同级别产品中更是唯一。

配置升级,安全娱乐两不误

在配置方面,全新马自达 CX-4 主要在娱乐和安全方面进行了升级,首先将中控屏幕由原来的 7 英寸升级到了现在的 8 英寸,还新增了智能网联系统,同时新加入了同级罕见的 BOSE 音响系统,大大提升了影音娱乐方面的用户体验。

在安全方面,全新马自达 CX-4 新增了矩阵式 ALH 自适应 LED 大灯,同时 i-ACTIVSENSE 智能安全系统也实现了再进化,新增了 360 全景视频监控、行人 AEB 自动制动系统,为行车提供了更加完善的安全保障和娱乐体验,精准治愈了 SUV 用户 " 吵、糙、配置低 " 的三大痛点,带来了超越同级的质感与科技享受。

操控升级,享受全新驾趣体验

除了上面说到的质感升级以外,下面就要说到它的动感部分了。众所周知,马自达是一个具有运动基因的品牌,那么如何体现它的运动性呢?马自达 CX-4 就是最好的证明。

这一次,全新马自达 CX-4 再一次升级了悬架结构,在操控性和滤震性又有了提升,同时还在车身结构上进行了改良升级,通过近 20% 零部件变更、刚性强化的新车身,增加了行驶的稳定性。

因此,在通过颠簸路段时,悬架的弹跳节奏变得更加线性,同时回弹干净利落,在加上升级后的 GVC PLUS 加速度矢量控制系统的加持,全新马自达 CX-4 不仅操控稳定性一流,舒适性也大大增加了。

此外,不得不提的一点,全新马自达 CX-4 这次终于告别了以往被诟病的噪音问题,采用了马自达最新的噪音抑制技术,不仅运用了双层玻璃,还采用了发动机舱隔音棉等方式,加上升级后的车身结构达到了更好的刚性和隔音性,所以全新马自达 CX-4 可以带来越级的静谧空间,舒适性有了大大提升。

再加上全新阿特兹那套大受好评的人体工程学座椅,这一次也用到了全新马自达 CX-4 上,这套座椅可以帮助 S 型脊柱和骨盆直立,还可以根据不同体格来进行自适应座椅骨架及填充,有助于安心驾驶,减少疲惫。

可以说升级后的全新马自达 CX-4 的驾趣体验确实亮眼,不仅操控性好,舒适性也让人折服。

动力升级,更快更强更省

动力方面,新车取消了手动挡车型,依旧搭载 2.0L 和 2.5L 两款创驰蓝天发动机,不过值得注意的是,全新马自达 CX-4 在发动机上进行了升级,由原来的 PE/PY 发动机升级为 PEU/PYU 发动机,相比之下更加环保高效,同时油耗也有了一定的提升。

其中 2.0L 发动机最大功率为 158 马力,峰值扭矩为 202 牛米,2.5L 发动机最大功率为 192 马力,峰值扭矩为 252 牛米,传动部分均匹配 6 速自动变速箱,部分车型还将配备四驱系统。

此外,这次全新马自达 CX-4 也解决了之前 2.5L 车型只提供四驱版本这一问题,让许多更看重动力的消费者不再纠结价格。这次新车共推出了 8 款车型,官方售价 14.88-21.58 万,其中新增的 2.0L 自动挡入门车型蓝天青春版与 2.5L 两驱车型,蓝天驾趣版,分别售价 14.88 万和 17.98 万。

有效降低年轻人购车门槛,2.5L 蓝天驾趣版更是 18 万元以内少有的大排量合资紧凑型 SUV 产品,可以说非常值得购买了。

最后

马自达 CX-4 为何能从三年前的默默无名到如今的家喻户晓,我想与马自达坚持的 " 价值持续升级 " 离不开关系,在我看来,这是一种特别好的做事风格,愿意接受并采纳消费者的意见,改进自己的不足,在进化升级的旅途上不断前进,完善自己,而这一次亦是如此。

除了外观升级后宛如新车以外,全新马自达 CX-4 在品质上的提升更是弥补了上一代车型的不足,再加上操控性和舒适性的进一步提升,相信此次全新马自达 CX-4 的一次进化之旅不会让你失望,也有实力在未来继续保持现有的成绩,甚至更上一层楼。

以上内容由"盖世汽车"上传发布 查看原文

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