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116 公里时速撞击隔离带后,蔚来 ES8 当事车主委托我们发个声明

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今天早上十点许,蔚来 ES8 车主 @雨 老板(贾先生)突然给我们来了个电话。接到电话,我们有点懵——这个时间点距离他在高速公路以近 120 公里时速撞击中央隔离带还不到 48 个小时。

「你知道我那起车祸?」@雨 开口就这样问。

我们说当然知道,但牵扯到事故,我们希望在了解车主真实意愿后再报道。在车与人之间,人肯定更重要。而在回答 @雨 这个问题时,我们也决定:不管今天 @雨 说什么,吐槽什么,都要真实记录下来。

去年碳粉聚会照片

@雨 是我们非常熟悉的蔚来车主,也是蔚来碳粉群的元老、蔚来绍兴车友会的副会长。

关于他,我们有两个记忆特别深刻。第一个是在去年 NIODAY 后,他用绍兴黄酒把很多人灌醉了,至今我还有阴影;第二个是在上海街头。他很兴奋地说——让你体验下 ES8 的 AEB 紧急刹车吧!然后不等我回答,在低速跟随情况下就引发了 ES8 的 AEB。「我跟你说,我每次试都能试出来。这个 AEB 可以的。」

「我跟你说」@雨 在电话中接着说,「你为什么不报?」,他希望我们做个报道,把他的车祸情况真实传出去。

「我从车里爬出来,当时的想法是命挺大,车撞成这样,人还没有死掉。我还得买一辆这样的车。连拖车的人都说,高速拖车拖了十多年,撞成这样,人还活着的没见过。」

再次确定这是他真实想法后,我们通过电话中对仍在海宁人民医院病房的 @雨 做了个电话采访。

当时到底发生了什么 ?

@雨 说,11 月 3 日他开车去探望父亲,出发时电量没满,所以就计划去苏州交付中心换电站换个电。当天晚上接近 21 时许,在行经常台高速嘉绍大桥服务区附近路段时,突然有辆车近距离侵入他的车道。

「我就记得我打了把方向盘,然后车头撞上了隔离带,车子开始旋转、尾巴又撞了下。」@雨 说,撞完他蒙了,甚至谈不上害怕。在爬出车后,他拍了一张自己撞车的照片丢到了车主群。

「照片是你自己拍的?」@雨 说是的,第一张流传出去的照片就是他在现场拍摄的。

撞击到底有多严重?我们接着问。@雨 说外面都流传时速是 120 公里每小时,其实差不多,最后的撞击速度是 116 公里每小时。

@雨 给我们发来了事故车的整体和局部照片。从照片来看,这车基本上报废了。尤其是车架部分,受损非常严重。

但 @雨 说。

「后边很完整、驾驶舱也是一点入侵都没有,你从外面看,车架那个位置挺可怕的,但里面看很好。」

初诊病历

@雨 还给我们发来了病历照片,说起自己的受伤情况,「人情况还好,胸骨断了,然后肋骨第九根断了,然后就是有一点软组织挫伤。」

至于怎么受的伤?@雨 其实自己也不清楚,「方向盘后来看都弯了,腰部以下部分撞上去了?」

最后,则是 @雨 最想传递的信息。

第一点是他还会再买一辆蔚来,因为觉得这车是真安全。而由于是刚需,所以他还会选 ES8 ,而不是 ES6。最好是二代 ES8,小改款的那种。「老婆没骂你?」我们调侃问。@雨 说他老婆也说买。

第二点大概是表示认同。@雨 说,事故发生后,是几位蔚来车友一起陪着他在医院做的检查。第二天,老傅(宁波蔚来车友)等人还专门来探望他。(这一点我们在蔚来车友群也看到了,还有不少车主说要去探望 @雨,给他送香蕉水果。)而蔚来方面,杭州城总、绍兴、嘉兴地区的负责人也都来探望过。李斌、秦力洪等人也发了微信问候。

@雨 说,他的蔚来 ES8 从 2018 年 10 月 26 日提车到事故发生,总共跑了 37608 公里。买蔚来前他开的是宝马 525 豪华,还有台 09 款别克君越、一台工具车尼桑。当时买蔚来,就是觉得这辆车用料很好,并没有想那么多。但后来发现,很多东西真的完全不同。

这一次,@雨 主动出来说,则是因为看到网络上已经有文章开始在「乱写」,所以他必须站出来支持蔚来。

「我决定了,还要买 8 」@雨 在车友群里这样说。至于创始标,已经有人帮他扣下来留作纪念了。

(完)

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