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同样的发动机,为何 A3 保养比速腾贵一倍?|七嘴八舌

青主评车 10-28

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前几个月,朋友趁着清国五车清库存的时候,低价入手了奥迪 A3 这款入门级豪华品牌轿车。国庆跑了一趟小长途回来,里程也差不多到保养期限了,就叫上我跟他一起到 4S 店做保养。到店一看保养项目的收费,把我这个常年自己购买保养用品并到朋友店里做保养的车主吓坏了:机油加机油滤共 524 元,工时费 600 元。要知道,这款 1.4T 发动机实际上与大众速腾 1.4T 发动机是完全一样的,而速腾的保养费用低得多,机油与机油滤一共 288 元,算上工时费才 368 元。

但对豪华品牌而言,由于提供的服务标准远高于普通品牌,因此高达 600 元的工时费也不难理解,但不同等级的品牌的两款车,采用相同的发动机,保养标准也完全一致,豪华品牌的保养材料却比普通合资品牌高了进一半,确实让人匪而所思。第一次回店做保养的朋友虽然也觉得贵,但因担心不在 4S 店保养,就无法享受车辆的质保,最后还是硬住头皮交了 1000 多元做了保养。

在汽车保养过程中,你有考虑过零配件的价值吗?会选择回 4S 店保养吗?先看看我们编辑部的老司机是怎样做的。

波子

对于汽车保养,我是非常重视的,但是我在 4S 店做完免费的首保后,就再也没有回去过了,因为我个人认为在 4S 店保养车辆,是一种花了钱却得不到应有品质的消费,因为一罐半合成的机油,4S 店要价 200 多,而相同的价格,已足够我购买到全合成的机油了。尽管如此,在保修期内我的车也出现过小问题需要走质保流程,4S 店也没有因我不在店内保养为由拒绝给我的车质保。

这是因为由国家交通运输部、国家发改委等部门联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》已于 2015 年正式实施,其中明确指出:保修期内做保养可以不选 4S 店 " 不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务,不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。"

虽然有这样的好政策,但是并不代表车主就可以随便对车进行保养,例如不按规定时间、里程保养,使用不符合原车规格的产品进行保养,使用假冒伪劣的产品保养。如果其实回 4S 店保养,就是确保这几方面不会出问题,但其实只要我们知道车辆什么时候需要保养要,用什么型号的产品,怎样买到正品就大可不依赖 4S 店。

很多人会说,这对于不懂车的我而言太难了。其实不然,车辆配套的用户手册,其实就表明了保养周期,并且各种保养用品也会标注清楚。以我的本田飞度为例,用车过程中前 20 万公里或 10 年的保养项目均列明,如果我们熟知这些项目,不仅可以自己给车辆保养,也能避免过度保养。而保养中最常见的机油,则只要按照手册上推荐的型号,在正规的平台购买就可以了。按这样做,每次保养费用也不高,并且能用到品质远超 4S 店的用品。

超人

对于文章开头的案例,我是表示理解的。

虽然奥迪 A3 与大众高尔夫动力总成是一样,但 4S 店的保养标准不同,会导致保养价格出现差异。以机油保养为例,高尔夫机油 + 机滤价格仅为 288 元,那可以肯定是选用了半合成机油,先不说机油品质如何,目前的半合成机油寿命大都在 5000 公里左右。相比之下,奥迪官方指定采用的是全合成机油,寿命约在 1 万公里左右,是半合成机油的一倍。

换而言之,行驶同样的里程,高尔夫和 A3 在机油上所花的费用是基本一致的。我也查询过一汽 - 大众 4S 店的保养条款,车主同样可以选用全合成机油进行保养,机油和机滤合计价格为 550 元,比奥迪 4S 还贵!当然,这可能是机油等级或配方不同所导致的(常见的机油等级有 SL/SM/SN 三级,价格会有差异),但至少可以肯定的是,对应同款发动机的同类机油售价不会因品牌属性产生差异。

说到工时费用的问题,只能用五个字来概括:" 存在即合理 "。正如大家所见,豪华品牌的 4S 店装修普遍都比普通品牌更高档次,其所提供的环境,服务人员的素质,甚至免费饮料的质量,都高于普通品牌,与此同时,保养技师的技术素养、施工流程,都会有着更严格的考核标准。而这些看得到或看不到的服务,都是实实在在的成本投入,因此保养工时费更高,也是可以理解的。

试想一下,为何麦当劳一杯可乐要卖 9 块钱,而家门口的小卖部只要 2.5 块一瓶?这跟保养工时费是一样道理。

至于那位朋友所说的 " 担心不在 4S 店保养,就无法享受车辆的质保 ",我认为这种担心完全是多余的。在交通运输部出台的《机动车维修管理规定》中,明确规定了 " 托修方有权自主选择经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车召回、汽车质量三包责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。" 另一方面,国家法律明确规定了,上市销售的新车都必须提供不少于 3 年 6 万公里的质保期。

也就是说质保是厂家的义务,但让顾客在 4S 店保养则不是车企的权利。作为车主,我们可以随便在任意汽修店进行保养,只要车辆未过质保期,就可以理直气壮地要求 4S 点履行质保责任。

以本人为例,除了 4S 提供的首次免费保养之外,我自己车的大小保养都交给相熟的维修店操办,不但价格更低,还能选用性能更好的材料和零件。体验差距就如同学校饭堂和路边小馆,口味哪个好大家心里有数,不过,前提是对后市场零件要有一定了解,所选取的汽修店也要足够专业、负责。

Hold

先澄清一点,我不是老司机,作为一个刚买车的小白,我对于保养的相关事项都不太了解,因此我会选择把车开回 4S 店进行保养,理由无他,省心。

虽然身边很多人都说,4S 店的收费偏高,并且服务质量与收费不对等,但由于 4S 店的操作流程会更规范、严谨,保养技师的技术素养会更高,技术也更有保障,因此在 4S 店进行保养,我可以完全放心地把车辆交给他们,省心省力。

虽然文东同学和波子同学说的也很在理,但并不是每一个司机都像他们一样,对车辆的状态、后市场零件的情况了如指掌。如果在不了解产品特性的情况下贸贸然地选择这些后市场产品,效果很可能会适得其反,不仅伤车,自己的钱财也会有一定的损失。

而把车交到 4S 店里,车主就无须担心这种情况的发生,因为保养技师会根据车辆的情况给车主推荐一些最合适的产品,虽然价格会比市面上的产品贵一些,但我认为这还是值得的,毕竟车辆是一个长期使用的大件物品,只有用上最合适的保养产品,车辆才能得到一个更好的呵护,从而降低在日后的使用中发生问题的概率。

—有好野—

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文 | 彭梓朗

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto、青主评车立场。 )

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