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清淡的乌镇饭局,也是当下智能出行的格局

盖世汽车 2019-10-25

去过乌镇的朋友都说,乌镇是个神奇的地方,去过便不想忘记。当时光透过乌镇河水,船撸的吱嘎声传过耳旁,古镇从时间的指缝间苏醒,随着荡开去的波纹,前进着。

或许,这便是乌镇为何成为互联网大会永久举办地的魅力。

转眼,六年过去了,乌镇因互联网大会在 " 水乡古镇 "、" 枕水江南 " 的代名词后又冠上了 " 互联网小镇 " 名号,在这里,不仅有留住乡愁的文人、有在石板路上轻快跳舞的小镇姑娘,更多的是 5G 网络全覆盖、互联网医院、智慧养老、智能交通等一批智慧项目,让乌镇摇身一变成为了当下互联网行业集群中最亮的一处。

10 月 20 日,第六届互联网大会如约而至,累计参观人数超 10 万人次,共接待来自 38 个国家和地区的 601 家中外企业参展, 为近 17 家国内外互联网企业、团队、机构提供新产品、新技术发布平台,153 家数字经济企业和科研机构发布人才需求目录,招聘需求人数超 2400 人。

这串一直上升的数据是给予乌镇互联网大会最好的礼物和反馈。

互联时代,正如一艘时代巨轮般先前驶来。

5G 时代

人工智能、大数据、云计算、物联网、网络化、智能化是本届互联网大会上最为关键的词语。其中 5G 和人工智能,是目前行业内都在热议的话题。对于 5G,消费者们对其定义不算清晰,就是网速更快,由于传输速率的大幅提升,将大大提升用户的体感功能。

但其实 5G 还能实现更多意想不到的功能,5G 可以实现远程操作,远程操作设备,工具,器械,由于网络传输快,传输的信息,画面,数据足够精确,可达到实时传播,可实现部分工种的远程完成;在汽车行业的运用上更为广泛,被大家所认知的无人驾驶、智能座舱、智慧城市等都可在 5G 的运用下得以实现。

5G 的到来为车辆联网提供了低延迟、高可靠性和大容量的通信设备,而车联网是自动驾驶仪必不可少的感知手段。在自动驾驶的开放中,和其他如激光雷达这类的感知传感器相比,车联网的系统具更全面、更可靠。

以 5G 作为基础传输中,不需要存储和计算大量的数据资源消耗,却可用有效的将道路侧全球传感技术、高可靠性车辆通信技术、车辆高精度定位技术、多样性云控制技术有效的反馈给无人驾驶系统。

人工智能

2013 年诺贝尔化学奖获得者 Michael Levitt 在论坛上表示,人工智能将变得更加重要:一是我们将会对于什么样的算法有用,什么样的算法没用,了解更多;二是我们对数据必要性的认识越来越清晰。马云也曾说过, 人工智能不仅不会毁灭人类,反而会让人们获得 " 永生 "。每一个人说的每一句话、干的每一件事,甚至是记忆、情感、意识等都可以数字化地存储,放在网盘或其他云端。人类的思维方式可以被机器学习出来,遇到新问题,通过技术进行现实还原,就可以与后人进行跨越时空的对话。未来每一个普通人都可以做到精神永存、灵魂永存。

而百度首席执行官李彦宏在本届互联网大会上表示,我是一个人工智能的乐观主义者。相信人工智能的发展,是一个属于全世界、属于全人类的机会,人工智能必将让我们的生活越来越美好。

如今,人工智能无处不在,小到家居设计、声音控制,大到工程建设智能操作。在汽车领域中,人工智能早已渗入进行业核心,无人驾驶便是最高的人工智能体现之一。

想象一下我们未来的城市,汽车不需要司机,随叫随到,因为智能调度算法的帮助,共享汽车的使用率会接近 100%,城市里需要的汽车总量则会大幅减少;它不但改变了汽车的形态,也改变了未来的道路,根据无人驾驶比重新设计的道路,汽车通过车联网连接,完成更多的智能工作,这便是智能城市的雏形。

虽然目前汽车工业还未能到达理想中的水平,但各大车企们尽可能在车型上进行了不同程度的智能化升级,去达到现阶段的用户体验。

作为互联网大会上唯一指定的造车新势力合众汽车,他们告诉《锂智出行》目前正在努力的人工智能,哪吒 U 车型正在做的是能和用户有情感交流的载体以及高级的辅助驾驶,在其智能座舱中有设计了一个小 You 机器人,和语音配合在一起来使用。

除了车载的互通外,能识别你的情绪,它还能主动去察言观色,它能够识别你的情绪,哪吒汽车在座舱内设有 8 个摄像头,通过收集人脸微表情变化,计算人的眉心,调整透明 A 柱的成像,包括驾驶者的疲劳检测、360 环视等一系列。

其实,5G,车联网,人工智能,它们环环相扣,共同达到最终的目标实现无人驾驶,智能出行乃至智能城市,在这个环节中,一个不能少。

互联网时代

从第一届互联网大会至今,留下来一个不成文的规矩,网易丁磊好客爱聊,一年一次的乌镇饭局,竟成了互联网大会的固定节目,每一次都能邀来互联网的半壁江山,这一次似乎有些落魄。网友们纷纷调侃道,丁磊今年的两人局,正是目前互联网行业的趋势。

2017 年丁磊请来的腾讯 CEO 马化腾、搜狐董事长张朝阳、联想 CEO 杨元庆、滴滴出行 CEO 程维、百度总裁张亚勤、小米 CEO 雷军、58 同城 CEO 姚劲波等互联纲圈内名人,一时掀起千层浪。

有相关人士分析到,丁磊的乌镇饭局,从某种层面来说,可以视为是一场新消费的另类演绎。在乌镇的私人饭局上,丁磊所拿出了网易旗下考拉海购精挑细选的食材招待各位互联网大佬,通过产地实测的品质保证、倡导以人为本,简化用户选择,回归消费的真善美状态等多种方式,编制着一张以新消费为经纬线,提升泛中产用户生活品位、品质、格调的业务版图。

却不料,今非昔比,今年的丁磊没有再上演往年的乌镇饭局,只得百度李彦宏一人身影。

看似红利爆棚的互联网市场,或许并没有想象中那么光鲜。

今年 3 月,国内众多互联网公司公布其 2018 年年度报告,当我们日常使用 APP 成为上市企业后,他们的经营状况变得透明,营收、利润和亏损等都有据可查。可事实告诉我们,在 2018 年,大多互联网公司亏损已经成为常态。

榜单显示,拼多多 2018 年以净亏损 102.17 亿元位列榜首,蔚来汽车净亏损 96.39 亿元排第二,爱奇艺净亏损 91 亿元排第三,美团点评净亏损 85.17 亿元排第四。此外,哔哩哔哩、搜狐、美图、趣头条等众多著名企业同样位列其中。

蔚来和优信作为互联网汽车企业分别排名第二和第七。从 2016 年开始至今,蔚来汽车亏损即常态,2018 年亏损额远高于营业收入;9 月 24 日,蔚来公布 2019 年的二季度财报,净亏损为 32.85 亿元;2016 年到 2018 年,三年半时间,蔚来累计亏损 231.4 亿元,由于亏损严重,蔚来股票大跌,如今蔚来的市值已缩水超三分之二。

随着合资品牌纯电车企的一一上市,蔚来汽车在行业的竞争压力越来越大;另外一头,特斯拉上海工厂投产在即,蔚来在上海大本营的市场该如何把握主动权,也是一道难题。

蔚来汽车的成败,只是互联网市场中资本操盘的一个小事件。按照 2018 年的财报数据,净亏损金额排名前十的互联网公司,合计亏损超过 1700 亿元,在互联网市场,游戏和金融是盈利最强的,而汽车仅仅只是汪洋的一叶独舟,且行且珍惜。

虽然京东、网易、腾讯、百度均不在亏损范围之列,但他们 CEO 的个人故事原本资本来的精彩,刘强东,马化腾的名字如今也成了 " 网红体 ",也就不难明白,为何今年的乌镇饭局,如今清谈。

饭局,历来看重的是 " 局 ",这些风向标的人物们,代表着中国目前互联网行业的走向,他们的思考和决定,如 " 星星之火可以燎原 " 般对传统行业进行 " 改造 "。

人工智能成为了全新的战场,以百度,腾讯,阿里为首的三大互联网巨头,都以车载互联的形式,为汽车市场带去不同程度的革新。

2018 年上半年,百度 Apollo 开放平台发布了面向量产的完整的人工智能,车联网系统解决方案——小度车载 OS, 带来业内首创的多模交互的人车交互体验,并以 19 家车企达成车联网领域合作。

腾讯也推出了 AI in Car 车联网解决方案,为汽车行业伙伴进一步开放腾讯内容的服务 API,还推出面向用户的三重产品体系,包括车联 ROM、车联 APP 以及通过微信、QQ 连接汽车的 " 我的车 /MyCar" 服务。

至于阿里巴巴,则推出了上汽荣威很卖力推广的 " 斑马智行 ",让 " 你好,斑马 " 成为了汽车行业第一声人机互动的开始。

他们从过去的在线领域,从线上的搜索、资讯,到线下的零售、交通未来都将掀起人工智能改造的浪潮。这,便是 " 局 " 的魅力。

在乌镇,这座只有一条主干道东西南北四栅组合成的小镇,因为互联网而 " 重生 ",它不再只是 " 到此处留下心 " 的江南小镇了,而是决定中国互联网行业走向的核心之地。悠悠船撸声中,述说着另外一面的乌镇,包容,智能,革新,未来。

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