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Aion LX 高举低打会大卖?

——车市热点问答(215)

何仑(网通社联席内容官,网通社汽车研究院副院长)

Aion LX 号称 " 豪华智能超跑 SUV"、" 中国最高科技豪华车 ",在市场上迄今仅有的 4 款自主品牌纯电动中型 SUV 中定位最高,但起价最低,仅 24.96 万元,引人关注。

问:有人认为,说 Aion LX 是豪华智能超跑 SUV 显然是夸大其词。您怎么看?

答:说 Aion LX 豪华智能,并不过分。它的品质、配置都够得上,特别是它拥有 L3 自动驾驶辅助功能的 ADiGO 3.0 智驾互联生态系统,在国内独家领先。有疑问的可能是 " 超跑 "。首先,在三款车型中只有 80 版的零至百公里加速时间可达 3.9 秒,和 " 超跑 " 沾的上,但 60 和 70 版的性能都是普通级的。另外,80 版的操控性比如刹车距离、弯道表现等相关信息都没有发布,但无论如何,650 公里的续航里程是纯电动量产车第一,3.9 秒的百公里加速时间在同级中也非常突出,所以,我认为,说 80 版是 " 高性能中型轿跑 SUV" 或许更为贴切。

问:您曾经说过,Aion LX 入门级车型的起价估计会与唐 EV 600 死磕,现在看,果然比对手低了 1 万元。但另一方面,您预测说,它的顶级版车型售价会进入40 万的价格区间,与蔚来ES 6 的性能版有一拼,而刚刚公布的实际价格只有 34.96 万,比 ES 6 的基准版还低了近 1 万。您怎么看?

答:这的确出乎我的预料。Aion LX 顶级版的续航里程、加速性能、自动驾驶、互联功能、豪华配置都胜于 ES 6 的基准版,内饰工艺、材质也不差,售后服务的优惠项目多到让人记不住,但价格还是比对手低,到底为什么?这两款车我都没有体验过,品牌价值问题也比较复杂,所以不好讲。但有一点可以肯定,高举低打,也就是所谓 " 品价比 ",是广汽自主品牌的一贯打法,只是在 Aion LX 定价上动作更大。

问:您认为 Aion LX 会大卖吗?

答:目前在纯电动中型 SUV 中蔚来 ES6 的销量最大,月销售 2000 多辆,比亚迪唐 EV 和荣威 MARVEL X 都只有几百辆。所以,Aion LX 月销售超过 2000 辆就算大卖,当然这需要经过一段时间的爬坡。我感觉,Aion LX 的造型虽然不很出色,但性能、配置相当突出,品质也属上乘,价格更极具竞争性,加上广汽新能源的出色营销,成为细分市场的新王者不会让人感到意外。

问:9 月份新能源汽车销售三连降,同比降幅高达 1/3,Aion LX 会不会出师不利?

答:整体市场的状况对所有新能源汽车都是不利的,也包括 Aion LX。但另一方面也要看到,广汽新能源的第一款车型 Aion S 今年 4 月上市以来销量逆市逐月上涨,9 月份已经超过了 4000 辆,跃居同级第二,而且相对网约车,零售量占比超过 60%,在纯电动轿车零售市场上遥遥领先。而当初被视为 Aion S 最大对手的吉利几何 A 虽然比 Aion S 早一个月上市,但累计销量只有后者的 1/2 多,9 月销量更不到后者的 1/3,可以说,Aion S 完胜对手。这基本反映出了两个对手的产品、生产和营销的综合实力,也说明,即便市场不好,好的产品、营销和服务还是有增长机会的。

Aion LX 能不能复制 Aion S 的成功,值得关注。

以上内容由"网通社汽车频道"上传发布 查看原文

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