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LG Innotek 推业界首款汽车 5G 通信模块 支持完全自动驾驶所需功能

盖世汽车 10-22

核心提示:5G 技术在自动驾驶汽车领域非常受关注,因为其需要对实时情况下的变化做出更快速的响应,LG Innotek 就推出了基于 5G 高通芯片的汽车通信模块……

盖世汽车讯 据外媒报道,近日,LG 旗下电子产品零部件制造商 LG Innotek 宣布基于 5G(第五代)高通芯片,研发出一款汽车通信模块。该公司是首家研发汽车 5G 通信模块的公司,而且采用的是车用高通芯片。

(图片来源:LG Innotek)

汽车 5G 通信模块是一种利用 5G 移动通信技术,可在车辆和无线网络基站之间进行数据传输,实现无线网络连接。该模块结合了一个通信芯片、存储器和 RF(无线射频)电路,通常安装在汽车内部或者安装于车顶上的车辆通信设备中。

该模块可以实现实时交通信息共享、精确定位、V2X(车到一切:车辆与物体之间的通信)以及大量数据的传输等功能。换句话说,该模块可实现无需驾驶员参与的、完全自动驾驶所需的关键功能。

最近,其他公司也在专注于研发自动驾驶汽车的关键组件 - 5G 通信模块。而且,各公司为成功研发一个能够在高通骁龙 TM 汽车 5G 平台上运行的模块,一直处于激烈竞争中。不过,因为 5G 技术需要采用高频带宽,与 LTE(长期演进,4G 移动通信技术)相比,信号损失率较大,而且传输数据量更大会导致产生的热量也更高,因而将 5G 技术应用于汽车通信模块并不容易。

为了解决该问题,LG Innotek 采用了专有的 RF 电路设计技术、高精度且高密度的模块化技术以及耐热的新材料。

该公司的 5G 通信模块延迟低(1 毫秒或更短的时间),是 LTE 模块的十分之一。这也是为什么 5G 技术在自动驾驶汽车领域受关注的原因,因为其需要对实时情况下的变化做出更快速的响应。

例如,如果一辆自动驾驶汽车的时速为 100 公里(62 英里)/ 时,然后车辆探测到一个障碍物并激活了紧急制动功能,如果采用 LTE 模块,车辆在移动 1.4 米后才会开始制动停车;而如果采用 5G 模块,延迟性会更低,汽车仅移动 2.8 厘米就会开始制动停车。

此外,该模块的耐热性比较高。5G 网络产生的热量较高,而且车顶还有阳光直射,该模块可以承受此类热量而且不易变形。因为该模块采用了对温度变化不太敏感的新型塑料材料,在材料的硬化和涂层过程中还采用了新型工艺。

LG Innotek 的汽车 5G 通信模块体积小且薄,整体尺寸只有信用卡的一半大小。该产品宽 40 毫米,长 50 毫米,厚 3.5 毫米,很容易安装在车辆内外的任何位置。此外,该模块还封装了大约 480 个组件,包括通信芯片、存储器、RF 电路以及 C(蜂窝网络)-V2X 等。

而且,安装该模块也非常方便,因为其可与 LTE 模块兼容,用户只需要在 LTE 模块的安装位置替换成 5G 模块即可,无需改变系统设计。

此外,该 5G 模块还配备了针对该模块的优化软件。该产品的另一个优点是,其符合第三代世界移动用心标准化技术合作机构(3rd Generation Partnership Project,3GPP)的最新 5G 标准(3GPP Release 15),可用于任何区域或任何车辆。

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