关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

有销量任性!广汽丰田新推三款 A0 级 A 级价格起售

温馨提示:点击上方蓝字关注 " 汽车行业关注 ",或者添加微信公众号:autoWechat,每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料,请发邮箱 mail@autochat.com.cn

似乎国内汽车进入寒冬时期之后,日系车却能一路逆势增长,尤其是丰田、本田仍能里一路高歌,在此情形下这两家车企都做出了 " 任性 " 的做法,就是在国内不断实行多车策略,并且不断丰富着每个市场份额。日前,广汽丰田一次性发布了三款 A0 级轿车,分别是致炫、致享、致炫 X。

可能双车策略已不能满足丰田,若加上一汽丰田的威驰和威驰 FS,丰田在 A0 级轿车方面已经投放了 5 个不同名字的车型,虽然都是衍生车型。此次广汽丰田的三款车致炫、致享分别为两厢和三厢车型,这很符合日系车的新策略,但广汽丰田还推出了致炫 X,外观上看去更像是一款 " 换脸 " 的致炫。

事实上,致炫 X 并不是入门版车型,而是更高级的车型,起步价为 8.98 万元,同时没有手动档车型。而这个价格已经接近不少合资 A 级车型,以及超过一些自主 A 级车型。

入门版与中配车型差价 4000 元,少了仿皮座椅、铝合金轮毂以及卤素的前车雾灯,并不算太多。而入门本与顶配的差价为 14000 元,少了不少配置,例如前排侧气囊、8 寸液晶屏、定速巡航、多功能方向盘、无钥匙进入 / 启动系统、电动天窗以及倒车影像等等配置。

早年在中国马路上出现的小型车很多,很多车企为了下探自己的产品和价格,微型车成为最好的选择。而如今随着国内消费水平的升级,以及国人会考虑的更多,选择小型车的群体也越来越少。铃木作为小型车市场代表,被淘汰就是个很鲜明的例子。

据乘联会的数据显示,今年 1-8 月份 A0 级市场销量占比仅仅 3.8%,同比下滑了 20.7%,市场中排行前十的 A0 级车型,销量都有不同程度的下滑,8 月份更是只有赛欧一款车型破万。在这种情况下,很多车企都是主动 " 战略放弃 " 了小型车市场。

从前小型车前十排名中,可以看到丰田占据三席的位置,虽然丰田的几款车型都是处在后几位,但将品牌在小型车市场销量累加起来则高于其他品牌,可谓是 " 多生孩子好打架 "。

当然也不是说小型车在中国没有了市场,而是现在的市场已经失去了它的重要性,丰田却加入更多车型以及更高端价格和配置在这个市场,只能说丰田有销量 " 任性 "。

汽车行业关注 人气汽车新传媒

新鲜汽车价值资讯

以上内容由"汽车行业关注"上传发布 查看原文