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这才是居家出行的好选择,轴距超 3 米油耗不到 2 升,还是进口车

盖世汽车 10-21

说起新能源 MPV 这个比较小众的细分市场,不管是合资车企还是自主品牌,似乎都不太重视,尤其是合资车企,本田最近推出的奥德赛混动和艾力绅混动,都属于油电混动车型,并不能享受到新能源汽车的相关政策。自主品牌中,也只有比亚迪宋 MAX DM 和吉利嘉际 PHEV 两款新能源 MPV 车型,价格比较亲民,但对于一些比较高端的消费群体来说,可能还希望有更好的选择。

近日,克莱斯勒就更新了旗下的高端新能源 MPV 车型,大捷龙 PHEV。这款以进口方式在国内进行销售的 MPV 车型,在定位上自然会比前面提到的两款车型要高出不少,同时充满了浓浓的美式风格。

外观方面,大捷龙 PHEV 非常的稳重敦实,前脸使用了上下两层进气格栅的设计,不过上方的进气格栅主要是用来衬托品牌 LOGO,没有下方的进气格栅那么大。充电口布置在左侧翼子板上,后方是动感的腰线设计,从门把手的设计上可以看出。大捷龙 PHEV 的后门使用了侧滑门的设计,这也是很多高端 MPV 的标配。

内饰方面,充满了浓浓的美式风格,中控屏幕不是很大,只有 8.4 英寸,但配合两侧的空调出风口,整体感觉还是很不错的,主副驾驶之间也留出了很大的空间,空间利用率非常高。

动力方面,大捷龙 PHEV 就更像一辆美系车了,搭载了 3.6L 的大排量 V6 发动机,还是双电机的布局,纯电续航为 71 公里,同时大捷龙 PHEV 还是一辆车长达到 5176 毫米的 MPV,轴距也达到了 3089 毫米,可见后排空间非常的宽裕。百公里油耗仅为 1.8L,用实力证明了不是大排量发动机就一定费油。

配置方面,大捷龙 PHEV 只有一款车型在售,拥有 8 个安全气囊、自适应续航、双侧滑门、感应电动后备箱、前排座椅通风加热电动调节功能,还有知名音响品牌阿尔派的 13 个喇叭,就是灯光配置上比较寒酸,远近光灯都是卤素灯,其它配置都是武装到了牙齿,唯独大灯是个卤素灯,让人非常不解。

价格方面,大捷龙 PHEV 的指导价为 49.69 万,确实不便宜,但考虑到这是一款进口车型,而且没有直接对手的情况下,或许会给克莱斯勒带去一定的销量。

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