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试驾领界 EV:美女老师说这是一台最好开的 SUV!

盖世汽车 10-21

这期我和大家聊江铃福特旗下首款纯电动 SUV- 领界 EV,由于接触的时间并不是很长,所以简单和大家分享一下这款车体验后的感觉。

说实话,一开始对领界 EV 真的没有抱太多的期望,毕竟领界 EV 是领界燃油版打造而来,在自主传统车企这样的新能源车很常见。

但实际体验远比我想象的要好很多,尤其和我同车的女老师,她说:" 这是她开过最好开的纯电动 SUV"。

试驾体验—女老师的依据从何而来?

好不好开,最主要的是上手的第一感觉,尤其对一台 SUV 来说,视野、动力、超控、舒适性等都是衡量它好不好标准。

个人感觉视野好不好第一要看车内的通透性和座椅调节功能,全景天窗是领界 EV 的标配,其尺寸很大,乘坐在车内有着很好的通透性。

此次所试驾的车型是领界 EV 的星领版,顶配车型,主副驾驶座都带有电动调节,并且很轻松的就可以调节到一个令人很满意的坐姿。

动力方面,领界 EV 搭载了一台最大功率 163 马力的电动机,峰值扭矩 280 牛 · 米,从输出的数据来看,该电机要比一台 2.0 自然吸气发动机所输出的动力要强一些。

实际体验,动力确实很强,但不会像特斯拉那样,急加速时让你有眩晕的感觉,这也是领界 EV 的特点,动力说有就有,但不会让你感觉它难以把控。

首先,驾驶领界 EV 你会感觉它的方向盘特别轻,特别轻,和没有扶方向盘一样,同时它还有福特汽车引以为傲的操控感,就是我们常说的指向清晰。

我是第一次接触这种方向盘特别轻,指向又特别精准的调教,刚开始有点不适应,但熟悉一下,你会发现驾驶起来真的很舒服。

我身边的女老师在驾驶过程中,聊到操控给出很高很高的评价,不用双手去紧握方向盘,又不需要很大的力气去控制,更不用担心长时间驾驶胳膊和肩不舒服,这就是最舒服的驾驶。

我很赞同她的观点,偷偷的我多看了她几眼。

领界 EV 配备了 49.14kWh 容量的三元锂电池组,NEDC 工况续航可达 360km,驾驶前仪表盘显示新车电池剩余电量 93%,其续航里程剩余 331km。

由于此次试驾体验的时间和路程比较短,所以我并没有对续航里程进行测试。

此次试驾路线大约在 60km 左右,出发前电池剩余电量 93%,到结束电池剩余电量 78%。也就是说,我们行驶 60km,消耗了 15% 的电量。

领界 EV 的舒适性和静音性表现也很不错,尤其静音性,驾驶起来电机的声音、风噪、胎噪都控制的很合理,并且从领界 EV 的外观设计上,就能看到许多设计是为了降低风阻而进行了调整,比如:封闭式格栅、轮毂。

福特派 App —能帮你解决这些问题

福特派 App 是福特公司专门为福特车主推出的移动应用程序,车主可以在苹果 App Store 或安卓市场搜索 " 福特派 " 进行下载安装。

相比其他应用程序,福特派更像是一个私人助理,通过它可以远程操控自己的爱车、查看车辆信息、寻找停车场和加油站,还能够一键呼叫 " 福特大使 ",让其为您进行一对一服务。

除此之外,还有紧急救援、福特金融等其他多项服务,接下来咱们就一一体验一下各项功能。

不过,对领界 EV 来说,这些基本功能并不是最大的亮点,其最大的亮点个人认为是以下的 这两点:

第一,不用再去下载特来电、e 充电、高陆通等充电 APP 了,有了福特派 App 就足够,并且该软件支持第三方支付,我们常用的微信和支付宝随时可以付费。

第二,不用担心因为钱不够而出现电量充不满,我们平时用 e 充电或者特来电等 APP 都需要提前充值,充电途中费用不够的时候会自动切断断电,而有了福特派根本不用担心这些问题,它支持先充电后结账。

除此以外,还可以在福特派上了解充电的基本信息,与 e 充电或者特来电等 APP 相比,福特派显示的信息更加全年,并且用起来更加方便,最重要的是稳定,不会出现显示不准确、显示信息延时等问题,单这一点就让我很喜欢。

领界 EV —内饰用料和无线充电是亮点

领界 EV 基于领界燃油版打造而来,设计上在保留燃油版整体风格的同时,细节上进行优化,整体更加年轻、时尚。

第一眼看领界燃油版,确实不是那种很时尚的风格,但领界 EV 却不同,尤其六边形中网内部的横向装饰条,在阳光下,不仅吸引着眼球,而且整体品质也提升不少。

C 字形的日间行车灯和黑色前唇同样采用全新的设计,视觉上增加了一些运动性。

领界 EV 车尾换装了全新样式的 LED 灯组,同时取消了排气系统,也表明了它环保的身份。

值得一提的是,领界 EV 采用了全新的轮毂,并且为了降低风阻,轮毂内部也重新设计。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4570mm、1936mm、1674mm,轴距为 2716mm。与燃油版车型相比,新车长度减少了 10mm。

与比亚迪宋 EV、荣威 eRX5 相比,领界 EV 2716mm 的轴距比宋 EV 和荣威 eRX5 分别长 4mm 和 16mm,其内部乘坐空间也会更富裕一些。

让我最动心的是内饰的设计,虽然整体设计和燃油版一样,但米色 + 黑色拼接的中控台,第一眼看上去那种家的温馨说有就有。

10.25 英寸的全液晶仪表 +10.1 英寸的液晶显示屏 + 钢琴按键不仅内饰的科技感十足,而且质感的提升不少。

10.25 英寸的全液晶仪表显示的信息不少,可以显示导航、车辆信息、电话、音乐、行车信息等。

这里值得一提的是导航功能,10.25 英寸全液晶仪表可以和 10.1 英寸的液晶显示屏可以实现双屏联动,驾驶过程中查看更加便捷。

10.1 英寸的液晶显示屏可以显示 QQ 音乐、电话、导航、电台、座椅加热、视频等基本信息,整体操作起来比较顺畅。

此外,领界 EV 还搭载了飞鱼智行信息娱乐交互系统,具备场景化自然语音语义系统识别,支持支持一次唤醒多轮对话,免唤醒,识别率高达 98%,这个功能是十分强大的。

此外,该系统还支持方言版普通话,识别精准度的表现还不错。

此次以外,领界 EV 还配备前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等驾驶辅助功能。

除了内饰设计是领界 EV 的一大亮点以外,还有无线充电,可以说这是我用过的最好的无线充电,只要将手机放在区域内,就可以充电,根本不会出现接触不良等问题。

写在最后

如果说买纯电动 SUV 只是为了上下班代步,那领界 EV 肯定不是那台只是为了让消费者代步的纯电动 SUV,毕竟它价格不菲(综合补贴后售价 18.28 万元和 20.68 万元,)、品质超高(10.25 英寸的全液晶仪表 +10.1 英寸的液晶显示屏 + 钢琴按键)、空间够大(2716mm 的轴距)、安全 / 智能配置丰富、私人订制服务(福特派 App)。

也正是领界 EV 有这样的优势,所以代步只是我们生活的的一小部分,而另一部分我想就是我们现在追求的品质 +、智能 +、安全 +,组合起来那就是我们一直想要家的温馨和舒适。

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