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长安新款 SUV,车长超过 4.8 米,售价却不到 10 万元

盖世汽车 10-21

最近,长安欧尚汽车正式推出旗下最新的中大型 SUV —— 2020 款科赛,新车作为年度改款车型,此次推出了最新的、符合国六排放标准的 1.5T 发动机,一共有 7 款车型,售价区间为 8.68-14.58 万元,在保证过去大 7 座的尺寸水平的同时,还强化了安全等方面的配置。

此外,如果消费者购买 2020 款科赛,便可享受终身免费基础保养、终身免费维修、终身钣喷礼包、终身生日礼包、终身车审代办、终身免费违章查询等六大权益服务。同时,长安欧尚汽车还推出了个贷最高 7000 元、置换最高 10000 元的优惠政策。

作为长安欧尚汽车旗下的拳头级产品,旨在与 10 万元左右的价格、4.8 米大尺寸的中国品牌 SUV 展开竞争。但到底长安欧尚的竞争力如何?我们下面从产品品牌、产品竞争力等进行详细分析。

一、品牌

长安欧尚汽车,实际上隶属于重庆长安汽车股份有限公司,被称为长安集团旗下品质可靠、实用的精品乘用车品牌。同时,长安欧尚汽车也是集研发、采购、制造、销售于一体,实施全生命周期管理的独立运营汽车,拥有的重庆、南京两大整车制造基地,总员工数为 5500 余人,总年产能近 60 万辆。

实际上,从 1984 年首次量产汽车到进入中国汽车领域,至今有近 35 年的历史,在中国品牌中,应该说是起步相对较早、知名度也较高的企业之一。

二、产品实力

首先,是外观设计及尺寸。

新款科赛由于是年度改款车型,设计上依然是由长安意大利设计中心负责开发而来,外观整体造型依然延续了硬朗简洁风格,同时在细节处的处理上都非常的时尚和耐看,通过不同材质的搭配组合,整体上给人非常精致的感觉,摆脱了过去中国品牌车型 " 低价、低质 " 产品的原有形象。

由于在外观方面整体上延续了旧款车型的特征,所以在尺寸方面也近,科赛的长宽高依然为 4830/1868/1775mm,轴距为 2800mm,在同级别产品中,比如对比奇瑞瑞虎 8(全长 4700mm、轴距 2710mm)等,科赛整体尺寸上的优势得到了很好的保留。

而且新款科赛还提供 5 座、6 座及 7 座三种座位形式,并且在 7 座布局中又提供 "2+2+3 或者 2+3+2" 两种布局形式,所以科赛目前总共有四种座椅布局,很好地满足了各种消费者对空间的需求款式。

其次,是内饰部分。

新款科赛依然在很大程度上延续了现款车型的内饰设计及布局,在整体保持左右对称的中控台布局方案夏,通过搭载 10 英寸的大尺寸竖向中控液晶显示屏幕、皮座椅、电子手刹、一键启动、全景天窗等配置,极大的提升了座舱的内饰品质感,让人做到舱内时,感觉到逼格满满。

同时,在安全配置上,该车还提供自适应巡航、主动刹车、车身稳定系统、胎压监测等,可以说在主被动安全的功能装备上,丝毫不弱于任何主流的合资品牌车型。

事实上,在近几年,长安汽车在安全上的投入持续增大,在如 1500MPa 高强度钢板的应用上都有很大进步,近期科赛通过 C-NCAP(中国新车评价规程)测试,得到 5 星水平,便可见一斑。

再次,是动力方面。

新款科赛依然搭载长安汽车旗下广泛应用的蓝鲸 1.5T 发动机,最大功率为 178 马力,峰值扭矩为 265 牛 · 米,而且满足最新的国六排放标准。同时在传动系统方面,匹配 6 速手动或进口的爱信 6 速手自一体变速箱。

对比主要竞争车,奇瑞瑞虎 8 的同排量 1.5T 发动机,最大功率只有 156 马力,可以坦白的说,新款科赛在动力性上完胜瑞虎 8。而且瑞虎 8 在手动变速器之外,搭载的是双离合变速器,这对于很多对双离合变速器心有芥蒂的消费者来讲,无疑是沉重的一个暴击。

第三、营销

根据官方信息,在今年 7 月 25 日午间,中国首枚民营运载火箭一箭五星成功入轨,该火箭由长安欧尚汽车冠名为 " 长安欧尚汽车号 "。

仅从这个点上来看,长安欧尚的营销就走了一条与目前中国大多数车企不同的路,这无疑是一次新的常识。

而为庆祝火箭的成功发射,2020 款的新科赛还限量发售了 1000 台的火箭探索限量版车型。这对于无数的火箭迷消费者,或者追求更加个性的消费者来讲,无疑带来了福音。

总结

长安欧尚汽车旗下的中大型 SUV ——科赛,实际上原名为 " 欧尚 COS1 °,早在 2018 年 9 月便首次上市,距今还不足 1 年时间。如今,由于 2020 款的新车型上市,不仅在设计、尺寸等过去的强势产品特征上很好的与旧款保持了同步,更是在将动力系统上升级到了国六排放,同时在配置上进行了强化。

在全局来看,无论从品牌、产品实力及营销手段上,2020 款的科赛,在高手云集的中国品牌中型 SUV 车型市场中,长安欧尚科赛想要挑战奇瑞旗下的瑞虎 8、捷途 X70/X90 等,应该说是很有机会的。

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