关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

16 元能跑 100 公里 第 14 代轩逸再创节油新纪录

一猫说车 10-19

16 元你能干什么?如果放在 60 年代,可以看 300 多场电影;70 年代,可以买 20 斤猪肉;80 年代,可以够小孩学前班一学期的费用。但如果放在当下,你可能都买不到一顿午餐、一斤猪肉。如此可见,貌似 16 元的确干不了什么。不过,东风日产第 14 代轩逸却可以加 16 元汽油行驶 100km!

是的,你没有看错,在刚结束不久的 " 逸行千里 · 幸福海岸线 " 黄海段节油比赛中,有媒体同行开出了百公里 2.41L 的惊人成绩,按照现在 92 号汽油的价格,相当于百公里只花费了 16 元油钱,创下历届轩逸节油赛新纪录。第 14 代轩逸是如何做到的?相信大家一定十分好奇,接下来,猫哥就带着大家一一揭晓。

节油赛介绍

从 2015 年开始,轩逸系列就已经举办过四届节油赛,可以说开创了业界节油赛先河,并且每次都能刷新历届最好的成绩。这次 " 逸行千里 · 幸福海岸线 " 活动共分为渤海、黄海、东海、南海这四条海岸线来开展节油赛,而这也是很多家庭自驾游选择最多的路线之一。

猫哥本次参加的是黄海段节油赛,从被誉为中国优秀旅游城市的连云港出发,途径盐城、苏州、宁波等江浙一带主要城市,全程约 837 公里左右。道路工况包含了国道、乡镇道路、城市和高速,最大限度还原了用户真实的用车工况。

为了算出最准确的平均油耗,车队首先在出发点的中国石化猴嘴加油站将油箱加满至跳枪,并贴上官方提供的油箱封贴。仪表盘的平均油耗以及小计里程也将清零,以便记录每天的平均油耗以及单日行驶里程。在到达最终的目的地中国石化莲桥站后,车队会在同一个油枪再次将油箱加满并记录加油量。最终通过计算公式算出准确的平均油耗。

第一天的路程主要以省道、国道为主,红灯数量高达 114 个,沿途还有很多往来穿梭的行人、电动车等,路况十分复杂,导致车速不快。在行驶了 324.4 公里后,仪表盘显示百公里平均油耗仅为 3.5L,而队伍中最低的是百公里油耗只有 3.4L,在复杂低速的路况下还能取得如此优异的节油表现,可见轩逸的实力。

第二天的路况相比第一天有所好转,有一段高速路段,车速能够提升至 90km/h,而此时发动机的转速只有 1200rpm,是非常节油的转速区间。最终在行驶了 297 公里后,表显平均油耗降低至了 3.1L,即便全队最高的也只有 3.4L,已经打破了轩逸以往的节油记录。

而经过了第三天的试驾后,最终到达了位于宁波的中国石化莲桥站。此时,车队都在同一个油枪将油再次加满至跳枪。最终 B3 车的媒体同行在行驶了 837 公里后,只加入了 20.16L 的汽油,通过公式算出平均油耗只有惊人的 2.41L,获得了节油赛的第一名,也再一次刷新轩逸节油记录。当然,猫哥也不甘示弱,总里程行驶 851 公里,加油量为 21.75L,计算后获得了百公里 2.55L 的成绩。

轩逸是如何做到如混合动力般节油的

有一说一,既然是节油赛,首先驾驶方式自然是要比平时更加 " 佛系 "。例如全程起步轻踩油门、预判红绿灯距离降低刹车频次等。相信在日常生活中很少会有消费者像我们这样驾驶车辆。不过,这也确实能从另一个方面体现出第 14 代轩逸在节油方面的进步,要知道,老款轩逸在去年节油赛的最好成绩是百公里 3.6L,而今年的节油赛到目前为止最低的百公里油耗只有 2.41L。

车辆也要调至最经济的状态。首先要全程开启 ECO 模式,开启后在液晶仪表盘中会出现 ECO 油门指引柱状图,它能够帮助你更直观的看到节油状态。此外,还要全程开启 ISS 智能自动启停系统,当等红绿灯或者严重堵车时,能够有效降低燃油消耗。

第 14 代轩逸还加入了更多空气动力学的设计,使得整车的风阻系数只有 0.26Cd。更值得一提的是,第 14 代轩逸还是同级唯一配有主动进气格栅功能的车型,电机可以根据车速、空调开闭状态、冷却系统温度以及压力控制叶片开关,起到减少空气阻力和降低油耗的作用。

能否节油动力系统至关重要。第 14 代轩逸依旧搭载一台 1.6L 自然吸气发动机,但不要以为是新瓶装旧酒,这台第三代 HR16 发动机可注入了日产非常多的心血。它采用了全铝缸体设计,既能降低发动机的重量,又能进一步提升发动机的散热效果,增加发动机的耐久性。此外,这台发动机还加入了 e-VTC 电动连续可变进气门正时、TCV 扰流控制阀、镜面缸孔熔射等技术,使最大功率提升至 102kW,最大扭矩达到 169N · m。在与CVT无级变速箱的搭配之下,不仅动力输出更加平顺、饱满,也让它的节油效果进一步提升。

第 14 代轩逸其它方面的表现

在与第 14 代轩逸相处的这几天,不仅是节油,其它方面的表现也给猫哥留下了深刻印象。首先是其搭载的安全配置,为了保持油门处在最经济的状态,猫哥经常低头查看液晶仪表盘,但有一次前车突然急刹车,此时第 14 代轩逸搭载的 IFCW 超视距碰撞预警及时通过仪表盘闪烁提醒了我,避免了一次追尾的事故发生。这个安全配置在生活中非常实用,很多驾驶员会在开车中操作手机,有了 IFCW 就能有效避免危险的情况发生,当然了,自己做到安全驾驶才是最重要的。

超大的舒享空间一直是轩逸的卖点,第 14 代轩逸也同样如此。轴距相比老款增加了 12mm,后排的乘坐空间进一步得到提升。并且后排座椅的填充物十分柔软,再加上出色的隔音表现,猫哥和同车的两位媒体同行,只要坐在后排,很快便会进入梦乡。

还有一点让猫哥印象深刻的就是第 14 代轩逸的外观设计,采用了与天籁相同的家族全新 V-Motion 2.0 设计语言,整个前脸很有视觉冲击力,变得年轻了很多。这几天每当进入服务区休息的时候,都会被围观,可见这代轩逸的外观设计十分的成功。

写在最后:凭借众多黑科技的加持,第 14 代轩逸的节油表现再次给了大家一个惊喜,百公里 2.41L 的油耗绝对能够媲美混合动力车型。并且第 14 代轩逸在保持高品质驾乘体验的同时,外观设计和智能配置也得到进一步提升,尤其是搭载的主动安全配置,能够为你和你的家人保驾护航。凭借这样的表现,从此你无需再为车辆续航和产品稳定性打乱你自驾计划而发愁,你只需带着家人、朋友享受自驾的过程,欣赏沿途的美景,而这就是第 14 代轩逸为你带来的幸福。

以上内容由"一猫说车"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享