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威兰达亮相,RAV4 即将上市,20 万级 SUV 该怎么选?

玩车教授 10-19

虽然很久之前广汽丰田就已经注册并成功申请了 " 威兰达 " 和 "WILDLANDER" 的商标,但是其申报信息在网上曝光的时候,我们才有机会一睹其真容。作为未来合资紧凑型 SUV 市场上非常重磅的一款车型,威兰达受到了越来越多的关注。

从目前已知的信息来看,这个一汽丰田 RAV4 的姐妹车型,同样出自于丰田著名的 TNGA 架构,除了在外观设计上有着较大的差别,其动力总成、配置、价格应该是和新一代的 RAV4 看齐。威兰达的出现,更大的意义是弥补广汽丰田在 20 万元 SUV 这个价位的空白,与汉兰达、C-HR 形成上下级呼应,进一步完善其产品布局。

即便如此,威兰达在如今的市场局面下,面临的压力可不小,首先第一个竞争对手便是即将上市的第五代 RAV4。作为城市 SUV 的鼻祖,RAV4 进入国内有二十多年的时间,历经四次迭代积累了优秀的市场口碑和群众基础。从换代前的试驾来看,新一代的 RAV4 也是亮点多多。

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撇开其极具争议的外形设计不说,基于丰田最新的 GA-K 平台打造的 RAV4,与同级别车型多采用紧凑型或者小型车平台相比,就有着明显的优势,在核心部件方面如发动机、底盘和变速箱能够采用最新的技术,注重低重心和零部件通用化,加上稳定的质量以和一贯注重的安全配置,让 RAV4 的产品力和品质有着可靠的保证。

目前距离 RAV4 上市还有一周的时间,消费者最关心的无非是其价格和配置的问题。变化巨大的 RAV4 综合实力均衡而强大,这款期待已久的车型,在上市之后也会对 20 万元 SUV 市场造成一个较大的冲击,如果产能进一步完善,那么在年底之前,应该会有非常好的市场表现,甚至带动未来上市的威兰达,进一步瓜分这个市场的蛋糕。

当然,上面说的的情况可能还是乐观了一些 ,放眼望去,同级别的车型一直都在虎视眈眈,而且随便拎出来都不是好惹的对手。

作为 RAV4 的老对手,奇骏的市场表现一直以来都更胜一筹,凭借良好的舒适性、优异的空间表现以及稳定的产品质量,尤其是全系国六的加持下,在 SUV 销量里面也是遥遥领先。伴随着 2020 款奇骏正式上市,在原有产品基础上新增多达 10 项配置升级,市场竞争力进一步提高。

本田 CR-V,这个级别的日系三强之一,与 RAV4 一样有着非常深厚的历史底蕴,在 1995 年的时候,第一代本田 CR-V 就已经诞生,进入国内之后也是加价难求,在城市 SUV 的造诣上平分秋色。虽然这一代的 CR-V 一路走来磕磕绊绊,但是大起大落之后,也耐不住消费者的喜爱,销量上比起 RAV4 和奇骏来说,可谓是有过之而无不及。

如今的途观已经廉颇老矣,途观身上日积月累的口碑潜移默化的转到途观 L 上,并且在大优惠促销下,途观 L 的销量几乎占据了绝大部分,得益于大众品牌的市场洞察力、深耕多年积累的造车经验、以及良好的消费者口碑,在与日系三强竞争中,丝毫不落下风。

除了传统车型以外,大众在去年开始就非常重视 SUV 市场的开拓,一年之中陆续推出了三款 SUV,包括探岳、途岳、探歌,其中 20 万元这个价位的中型 SUV 探岳和紧凑型 SUV 途岳,以不同的细分车型,但是又差距不大的价格和配置这种操作来抢占市场,在得到市场的重视和口碑的走高后,销量也是水涨船高。

在不久的将来,还有一款车型的上市也是备受瞩目,那就是广汽本田所推出全新的 SUV ——皓影,作为 CR-V 的兄弟车型,皓影在上个月正式发布并开启预售,预售价为 18 万起。" 皓 ",指的是太阳升起照亮天地," 影 " 指的是光带来的神秘反差感。

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作为一款全新车型,皓影的优势在于超大空间、驾驶乐趣以及智能安全,与威兰达几乎扮演着一样的角色,完善 SUV 产品矩阵,给这个市场带来了很多的新鲜感。但与此同时,二者的加入使得 17-25 万元 SUV 市场会更加的混乱。

从目前的市场局面来看,17-25 万元这个价格,大部分的消费者还是会将目光放在合资紧凑型 SUV 这个级别,考虑到这个级别的车型空间够用、品质出色,在价格和产品之间可以较好的兼顾。

从销量上来看,日系一直都非常稳定,RAV4/ 奇骏 /CR-V 每个月的销量都能超过一万,甚至两万,经常能挤进 SUV 销量的前十名,途观由于许久未换代显现出了疲态,但是在探岳和途岳推出后,一定程度挽救了这部分的市场份额。(探岳虽然为中型 SUV,但是走的是错位竞争的路线,其价格和尺寸依旧和这个级别相差无几)

随着皓影和威兰达的加入,这个市场也将进入到百家争鸣的局面," 双车战略 " 越来越受到车企的重视,差异化的产品和营销,会形成组合拳,带动整体的销量增长,也带给消费者更加丰富的选择。但是在需求总量不变的情况,销量靠前的车型都会得到一定程度的缩减。

至于消费者如何去选择,需求往往决定产品,也就是说你的个人喜好其实很重要,对一款车是否有着天生的好感,又能够满足你购车的出发点。

但是有一点需要明白的是,以目前这些主流车企的实力,基本是可以保证选哪个都不会错。翻看它们的市场口碑,很难找到明显的短板,各方面都比较均衡,在较长的使用周期内,产品质量依然能够保证一个很高的水平,并且有着不低的保值率。

当然,在这种市场竞争下,优秀的产品始终会脱颖而出,车企为了争夺更多的市场份额,会加大车型的优惠,这对消费者来说无疑是一件好事情。

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