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2.41L!第 14 代轩逸的油耗表现让朋友圈“炸”了……

上榜 10-19 1

接近日常出行场景中,沿黄海海岸线的一段不寻常的节油赛,第 14 代轩逸刷新了油耗纪录:2.41L/100km。

节油赛?第 14 代轩逸能有多省?

2019 年 10 月 15 日,从连云港出发一路南下 ,经盐城、苏州,终抵宁波,全程近 840 公里,历时三天。

赛段途经 10 大沿海城市核心地带,越过 17 座江海大桥,穿行了数百个红绿灯,路况覆盖连续多变的高速道路,交通复杂多变的省道、乡道,以及颠簸泥泞的石板路与景区道路,真实还原了自驾游出行可能会遇到的诸多挑战,以真实、复杂、多样化的家庭用车场景,实地验证第 14 代轩逸全面进化的幸福全实力。

正因如此,最终获胜队伍跑出 2.41L 的成绩,还是让其它队友表现得极不淡定!这个成绩刷新了第 14 代轩逸的纪录。

赛后分析,得益于高效的动力总成和主动节油系统、空气动力学设计等多方面因素的配合,黄海站最强选手开出了百公里 2.41 L 的超强燃油经济性,综合续航里程达 1445 公里。

而来自参赛者的体会则是,在赛程路线相对一致、全程开启 ECO 模式的情况下,对信号灯的预判,及自动启停系统的灵活运用,成为左右最终成绩的关键。

2.41L,是怎么算出来的?

为了复原整个赛程,我们简单回顾下各赛段的情况。

节油赛起点为连云港中石化猴嘴加油站,终点为宁波中石化莲桥加油站。

具体的细节在于,在起点处加满油封箱,起始里程及平均油耗清零;至终点开箱加满油,记录终止里程及所加油量。

比赛的成绩计算公式为:

为了增加幸福海岸线旅程的幸福指数,主办方设计了当天的节油排名,以当天的平均油耗计算排名。数据相近者,整车乘员负重多者优先。

第一天,从连云港中石化猴嘴加油站,经抵达盐城半岛酒店。路程以省道、国道为主,红灯数量高达 114 个,沿途还有很多往来穿梭的行人、电动单车等。在当天赛段中,最好的成绩是 3.4L,排名最末的成绩是 5.7L。

第二天,所有参赛队伍都很谨慎。结果成绩也很接近。最终的数据显示,跑出 3.1L 和 3.2L 成绩的各有三支队伍,排在末尾的成绩也仅为 3.4L。

第三天,路况相对复杂的多,从同里出发,经杭州湾大桥抵达终点宁波。途中状况连连,拥堵,大货车并排前行时有发生,在接近晚高峰时,不时有参赛队伍远远滞后于领航车,并在催促声中加速追赶现象发生,节油赛变成了追逐赛。

在这三天的角逐中,轩逸的油耗表现已经征服了参赛队员。

在细心留意队友的朋友圈,会发现真正吸引大家的还是沿途的风景。而这,正是 " 逸行千里 · 幸福海岸线 " 旨在传递的意义,在青山碧水间与第 14 代轩逸一同驰骋,在充分验证其全新动力总成的高效性与平顺性的同时,全面展现了其对幸福生活方式的理解。

不断刷新的 " 幸福指数 "

黄海海岸线有多美?

以沈海高速为主轴的南北高速路,是东部沿海的交通主动脉。从连云港花果山南下,车队先后驻留大洋湾湿地公园、中华麋鹿园、同里湖度假村、同里国际湿地公园等沿海网红打卡地,徜徉在沿海城市特有的历史文化与自然景观中,对轩逸倡导的绿色出行 " 幸福逸家 " 概念也有了深刻的理解。

在仍以燃油车为主体的现阶段,一箱油跑得更远经济性就越高,意外的收获也更多。比如在同里湿地公园,意外地遇到了朱亚文剧组的片场。

从连云港到宁波,第 14 代轩逸用它年轻的设计、成熟的动力系统和高品质的驾乘感受,践行着 " 家轿之王 " 带给家庭幸福的使命。实测出来的 2.41L/100km 表现,媲美混动的超低油耗,则是用实际行动在提高生活品质的同时为绿色出行提供了更加合理的解决方案。

黄海段结束后," 逸行千里 · 幸福海岸线 " 即将开启东海段的行程。期待第 14 代轩逸,用全面越级的产品实力不断创造更佳幸福的成绩。

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