关于ZAKER 融媒体解决方案 合作 加入

滴!你关注的 13 号线最新进展来了,又有 3 个站点传来好消息

晶报APP 10-15

作为跨越南山区、宝安区、光明区的市域快线,地铁 13 号线的进展一直备受关注。近日,该线路又有一波新进展,这 3 个站传来好消息!

▲地铁 13 号线线路图

01/ 罗租站

9 月 23 日,地铁 13 号线罗租站主体结构第一段底板砼浇筑顺利完成,标志着罗租站主体施工进入实质性阶段。

罗租站位于黄峰岭工业大道与同辉路交叉路口南侧,沿黄峰岭工业大道呈南北向布置。车站南端往应人石站方向与盾构区间相接,并于车站端头设置盾构始发井。罗租站为地下二层单柱两跨结构,岛式车站。车站总长度 692.9m,是地铁 13 号线 16 个站点中第二大的地铁车站。

罗租站主体结构第一段底板砼浇筑的顺利完成,不仅为主体结构的下一步施工打开了工作新局面,也为达成盾构始发的目标奠定了坚实基础。

02/ 深圳湾口岸站

9 月 27 日凌晨,地铁 13 号线一工区深登明挖区间第一块底板混凝土顺利浇筑完成,为车站主体结构全面施工拉开了序幕。

深登明挖区间节点段主体结构扩大端底板厚度为 1.3m,标准段底板厚度为 1m,混凝土设计量约 2666 方,节点段总的混凝土设计量 7600 方,计划分七段浇筑,底板纵向按照 28% 的坡度。

下一步,项目部将聚焦零星征拆难题,强化与业主、产权单位沟通协调,全面打开工作面,在确保安全质量前提下,加快推进项目施工进度,确保年度产值目标。

03/ 白芒站

9 月 29 日,白芒站深基坑开挖条件验收顺利通过。

验收会上,验收小组首先听取了白芒站总工程师就深基坑开挖施工概况、施工方法、验收内容、自检情况等相关内容的汇报。随后,验收小组深入施工现场,对冠梁、支撑、挡土墙、降水井、监测点位、截排水系统、临边防护、应急物资储备情况等进行实地核查,并对设计文件、专项施工方案、应急预案、安全技术交底、分包管理、监控量测等资料进行详细检查。最后,验收小组一致认为白芒站具备深基坑开挖条件,同意项目进入下一步爆破施工。

深基坑开挖条件验收的顺利通过,标志着白芒站即将进入土方开挖及主体施工阶段。

地铁 13 号线起自深圳湾口岸站,止于上屋北站。线路全长 22.4 公里,共 16 座车站,全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与后海站接轨。

截至目前,线路围护结构完成 57.3%,土方工程完成 22.5%,主体结构完成 4%。

来源 | 晶报 APP 综合深圳市轨道交通

以上内容由"晶报APP"上传发布 查看原文

觉得文章不错,微信扫描分享好友

扫码分享

热门推荐

查看更多内容