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比亚迪蓄力多年的大招 e 平台是怎样的一盘棋?

引擎 10-13

比亚迪做电池起家,是谁都知道的事儿。

从生产手机、电脑电池,到造起四个轮子的汽车,发扬自家的 " 铁电池 " ……谁还记得 10 年前的电动版 F3e,比亚迪第一台搭载磷酸铁锂电池的汽车。当时并不被看好,而如今终于迎来了新能源汽车最好的时代!

那么,今天的比亚迪成长到哪儿了?

一个专为电动车而生的平台。

也许,比亚迪会给我们这样的一个答复:e 平台!

什么是 e 平台?这是比亚迪去年北京车展才正式发布的,专门为电动车打造的平台。

和我们耳熟能详的大众 MQB、宝马 CLAR、领克 CMA 等等一样,集成化、模块化是「平台」这个概念的关键词。而为电动车而生的 e 平台,可以说把它们演绎得更加淋漓精致。因为,相比传统燃油车,电动车的结构要更为简单,可定制化程度也要更高。

e 平台,就是一个高度集成化、模块化的平台。用最通俗的话说,就是尽可能的简化一台电动车!

33111,就代表着比亚迪 e 平台的五个核心模块,即驱动三合一系统、高压三合一系统,以及高性能动力电池、低压控制系统集成 PCB 板和 DiLink 智能网联服务系统。

了解比亚迪的朋友,都知道其已经有王朝系列、e 系列、腾势……以及丰田项目等,那 e 平台是谁的专属?

不会是谁的专属,e 平台就是比亚迪,官方如是说 ~

e 平台可以带来些什么?

安全、续航,向来是消费者对一台电动车最为关心的地方。

动力电池时常是罪魁祸首,比亚迪对电池安全可一直放心上,就像商用车向来都是只会用磷酸铁锂电池,而且其动力电池 15 年来零事故!涉水试验、盐水浸泡、高低温状态下验证等,都是电池安全的常规严苛测试。

e 平台带来了更好的能耗表现,据称当前车型相比上一代最高优化 15%。换来的自然是同等容量的动力电池下,拥有更好的续航能力。

并且升级的高转速永磁同步驱动电机,最高转速可以达到 15000rpm,以往的 e6 最高也就只有 7500rpm。这就使得 e 平台下的车型零百加速,最快可以达到 4.4 秒。

当下的车机系统早已不同以往,比亚迪的 DiLink 系统也是玩出花来了。其是基于开放的安卓平台打造,可兼容的应用程序可想而知。当然,DiLink 系统并不是个简单的智能平板,还包括了 Di 平台、Di 生态、Di 开放、Di 云。

高度集成化能带来什么好处?

平台模块化的好处,无疑可以优化生产环节、降低生产 / 维修成本、技术共享……甚至可以大幅缩短一台新车的研发周期。

比亚迪 e 平台最大的特点,就是高度集成化,除了上述的甜头,还有哪些好处?

首先,减重省空间。三合一的高压充电模块、三合一的动力模块,它们的集成化最直接的疗效就是减少硬件所 " 侵蚀 " 的空间。就像比亚迪工程师所言,车是给人坐的,而不是机器。此时,本田 MM 理念突然闪现在了擎哥的脑海中……

据官方介绍,e 平台这两个三合一就可以带来 40kg 的减重,以及节省约 37L 的空间。

其次,抵抗补贴退坡。这一点在电动车上成立,毕竟它们是享受政策补贴的主要受惠者!换句话说,就是 e 平台带来生产成本的下降。

集成化在生产环节里头,可以节省材料、提升装配效率等,从而实现成本的控制 / 降低。如此一来,面对补贴的退坡,自然不会毫无招架之力。

要对 e 平台进行开放共享?

据透露,北汽新能源、东风、长安等企业,正在与比亚迪进行技术探讨,未来他们也将会推出基于 e 平台的产品。

按照我们惯有的认知,掌握核心技术是一家车企安身立命的根本,那为何比亚迪会有对 e 平台进行开放共享的念头?如此一来不就是赤裸裸的削弱自身的优势?

也许,我们从商业、盈利方面多思考一下,就会明白比亚迪的做法了。

独享,那比亚迪只有一个盈利模式;共享,则可以获得多元的的盈利模式。不管是社会发展到哪个阶段,没钱是万万不行的!

另外,共享之后所带来的市场占有率,可就是另一个数字了。毕竟,e 平台已经成了一个 " 产业链 " ……在电池领域,宁德时代是比亚迪最大的对手,而其只生产电池这一点,比起比亚迪的多元化(电池、e 平台等等)就成了一个弱势。

需要注意的,是开放共享不等于直接 " 卖肉 "!

虽然 e 平台只是去年才发布,但比亚迪在背后已经努力了十余年,不断的沉淀、打磨才有如今的 e 平台,可不是车企买到就学到这么简单。就像丰田有口皆碑的 THS 油电混合,真正放开技术谁又能一朝一夕就掌握呢?

写在最后

比亚迪在零部件、造车、电池等方面的独立性,是很多企业不可比拟的。在电动汽车领域扎根研究多年,也不是别家企业说赶超就赶超的。但是,未来向来都是未知的,只能说比亚迪更有持续壮大的可能。

e 平台,能不能被比亚迪打成真正的王牌,还是未知数!当下的 e 平台,也不是尽善尽美的,也还未达到顶级电动车技术平台的地步。而这,不就是比亚迪正在努力的方向 ~

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